{"id":260640,"date":"2026-08-25T15:23:29","date_gmt":"2026-08-25T15:23:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/260640\/"},"modified":"2026-08-25T15:23:29","modified_gmt":"2026-08-25T15:23:29","slug":"fotod-taiesti-uue-autoga-kevin-pesur-liitub-hiina-driftisarjaga-tehti-pakkumine-millest-oli-raske-keelduda-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/260640\/","title":{"rendered":"FOTOD | T\u00e4iesti uue autoga Kevin Pesur liitub Hiina driftisarjaga. \u201eTehti pakkumine, millest oli raske keelduda\u201c"},"content":{"rendered":"

Pesur, kes Euroopa Drift Masters<\/a> sarjas hoiab enne viimast seitsmendat etappi Oliver Randalu j\u00e4rel \u00fcheksandat kohta, s\u00f5idab Royal Drift sarja kolmel viimasel etapil Hiina Zero Mileage Lubricants Nuo Yu GC-ZM Racing Team koosseisus. Esimene kolmest etapist on kavas 3.-6. septembrini Ningbos, mis muuseas on 2011. aastast \u00fcks Tartu partnerlinnadest.<\/p>\n

\u201eErinevad Hiina tiimid on terve hooaja jooksul \u00fcritanud meid sinna v\u00f5istlema meelitada, kuid seekord tehti lihtsalt selline pakkumine, millest oli raske keelduda. Mida aeg edasi, seda t\u00f5sisemaks l\u00e4ksid ka l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised ning l\u00f5puks j\u00f5udsime kokkuleppele,\u201c r\u00e4\u00e4kis Pesur Eesti Autospordi Liidu kodulehel<\/a>.<\/p>\n

\u201eKindlasti on see v\u00e4ga p\u00f5nev ja suur v\u00f5imalus. Uus sari, uus meeskond, uus auto, uued rajad ja teistsugune hindamiss\u00fcsteem. Sellised v\u00e4ljakutsed aitavad s\u00f5itjana areneda ning annavad v\u00f5imaluse ennast t\u00e4iesti uues keskkonnas proovile panna.\u201c<\/p>\n

Saab keskenduda vaid s\u00f5itmisele<\/p>\n

Hiinas saab Pesur keskenduda peamiselt s\u00f5itmisele. Euroopas v\u00f5istleb ta oma Pesur Motorsporti meeskonna all ning t\u00e4idab lisaks s\u00f5itmisele ka tiimipealiku rolli. See t\u00e4hendab, et tema vastutada on muu hulgas auto ette valmistamine, rehvide, k\u00fctuse ja varuosade hankimine, auto arendamine, logistika ning kogu meeskonna t\u00f6\u00f6 koordineerimine.<\/p>\n

\"Esimese<\/p>\n

\u201eHiinas saan keskenduda ainult s\u00f5itmisele ja auto arendamisele, mis on minu jaoks t\u00e4iesti teistsugune kogemus. Kindlasti on huvitav n\u00e4ha, millist m\u00f5ju see tulemustele avaldab, kui kogu energia ja t\u00e4helepanu on suunatud ainult rajal tulemuse tegemisele,\u201c selgitas Pesur.<\/p>\n

Kogu karj\u00e4\u00e4ri BMW-dega s\u00f5itnud Pesur v\u00f5tab Toyota GR Supra A90-ga s\u00f5itmist uue p\u00f5neva v\u00e4ljakutsena. <\/p>\n

A90 Supra on Pesuri s\u00f5nul driftimaailmas tuntud kui auto, mille tipptasemel t\u00f6\u00f6le saamine n\u00f5uab palju seadistamist ja arendust\u00f6\u00f6d. Samas on mitmed maailma tipps\u00f5itjad n\u00e4idanud, et \u00f5igete lahendustega on v\u00f5imalik sellest ehitada v\u00e4ga konkurentsiv\u00f5imeline v\u00f5istlusauto.<\/p>\n

Pesur ise ei ole konkreetse autoga veel s\u00f5ita j\u00f5udnud. Esimene v\u00f5imalus Supra iseloomuga tutvuda avaneb Hiinas toimuval testip\u00e4eval.<\/p>\n

\"Kevin<\/p>\n

\u201eHetkel oleme alles teel Hiinasse esimesele testip\u00e4evale, kus saame selle auto olemusega esimest korda p\u00e4riselt tutvuda. \u00d5nneks on meeskonnal olemas ka varuplaan BMW F22 n\u00e4ol, mis tuleb samuti testile kaasa. See annab v\u00f5imaluse v\u00f5rrelda erinevaid lahendusi ja vajadusel kiiremini kohaneda,\u201c \u00fctles ta.<\/p>\n

Koost\u00f6\u00f6 v\u00f5ib j\u00e4tkuda ka 2027. aastal<\/p>\n

Eesm\u00e4rkidest r\u00e4\u00e4kides \u00fctles Pesur, et ei sea endale kolmeks esimeseks etapiks tulemusp\u00f5hist sihti: \u201eEesm\u00e4rk on alati v\u00f5ita, kuid nende kolme etapi peamine eesm\u00e4rk on kohaneda uue platvormiga, saada auto endale v\u00f5imalikult koduseks ning luua toimiv koost\u00f6\u00f6 uue meeskonnaga. Kui need asjad paika saavad, siis tulevad ka tulemused.\u201c<\/p>\n

\"Zero<\/p>\n

Royal Drift sarja konkurentsi peab ta v\u00e4ga tugevaks. Tegemist ei ole kinnise piirkondliku sarjaga, vaid seal osalevad s\u00f5itjad erinevatest maailma regioonidest. Stardirivis on ka Drift Mastersi sarjast tuntud s\u00f5itjaid, teiste seas Pawe\u0142 Korpuli\u0144ski. Pesuri s\u00f5nul v\u00f5ib nimekate s\u00f5itjate arv veelgi suureneda.<\/p>\n

Kui koost\u00f6\u00f6 Hiina meeskonnaga sujub m\u00f5lema poole jaoks h\u00e4sti, on laual juba ka v\u00f5imalikud plaanid 2027. hooajaks.<\/p>\n

\u201eKui k\u00f5ik l\u00e4heb plaanip\u00e4raselt ja koost\u00f6\u00f6 sobib m\u00f5lemale poolele, siis on tegelikult olemas ka m\u00f5tted 2027. hooaja osas. Praegu v\u00f5tame siiski \u00fche etapi korraga ja keskendume sellele, et teha v\u00f5imalikult hea algus,\u201c \u00fctles Pesur.<\/p>\n

Kevin Pesuri Royal Drift sarja etapid:<\/p>\n

3. etapp: 3.\u20136. september 2026 \u2013 Ningbo International Speedway<\/p>\n

4. etapp: 8.\u201311. oktoober 2026 \u2013 Zhengzhou International Autodrome<\/p>\n

5. etapp: 5.\u20138. november 2026 \u2013 Zhejiang International Circuit<\/p>\n

\"KevinKuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeri<\/a>Loe kommentaare <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pesur, kes Euroopa Drift Masters sarjas hoiab enne viimast seitsmendat etappi Oliver Randalu j\u00e4rel \u00fcheksandat kohta, s\u00f5idab Royal…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":260641,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[18],"tags":[2302,80711,37,33,35,34,36,77857,159,158],"class_list":["post-260640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-drift","tag-drift-masters","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-kevin-pesur","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117156840088048642","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}