L\u00e4ti raadio teatas, et Rail Balticu projekti raames rajatav Riia uus keskraudteejaam on peaaegu valmis, kuid eeldatavasti avatakse see reisijatele alles kahe aasta p\u00e4rast. Jaama t\u00e4ielikuks kasutuselev\u00f5tuks ja r\u00f6\u00f6pmelaiuse muutmiseks on vaja veel juurde raha.<\/p>\n
Uude jaama on rajatud kolm k\u00f5rget perrooni. K\u00f5ik perroonid on kaetud katusega ning varustatud infotahvlite ja turvakaameratega.<\/p>\n
Kuigi uut hoonet nimetatakse Rail Balticu Riia keskraudteejaamaks, siis esialgu hakkavad jaama kasutama praegused L\u00e4ti elektrirongid. Tulevikus kohandatakse neli rada Euroopa r\u00f6\u00f6pmelaiusele, kui Rail Balticu rongid peaksid Riiga j\u00f5udma<\/p>\n
Ehitusfirma BERERIX tegevjuht Guntis \u0100bolti\u0146\u0161-\u0100boli\u0146\u0161 \u00fctles, et see pole keeruline \u00fclesanne.\u00a0<\/p>\n
“See ei n\u00f5ua ka eriti suuri kulutusi, kuna r\u00f6\u00f6pad ja killustikup\u00f5hi on sisuliselt samad. Muidugi tuleb kohandada signalisatsioonis\u00fcsteeme, kuid \u00fcldiselt pole tegemist tehniliselt v\u00e4ga keerulise t\u00f6\u00f6ga. Me teame, kuidas seda teha,” \u00fctles Guntis \u0100bolti\u0146\u0161-\u0100boli\u0146\u0161.\u00a0<\/p>\n
Nagu ka paljude teiste L\u00e4ti Rail Balticu projektide puhul, kujuneb ka Riia s\u00f5lme ehitus algselt plaanitust kallimaks.<\/p>\n
Jaamahoone avatakse reisijatele 2028. aasta keskel. Kogu Riia s\u00f5lme peale on seni kulutatud umbes 450 miljonit eurot, millest 140 miljonit eurot on kulunud klaasfassaadi ja kaarja katusega jaamahoonele.\u00a0<\/p>\n
2019. aastal s\u00f5lmitud projekti algse lepingu v\u00e4\u00e4rtus oli 430,5 miljonit eurot. Seega on kulud juba praegu esialgsest prognoosist suuremad.<\/p>\n
“Leping n\u00e4eb ette ka hindade indekseerimist, mis katab t\u00e4naseks tekkinud inflatsiooni. Lisaks on projektis tehtud muudatusi, sealhulgas lisatud t\u00e4iendavaid r\u00f6\u00f6basteid ja muid funktsionaalseid t\u00e4iustusi,” \u00fctles Guntis \u0100bolti\u0146\u0161-\u0100boli\u0146\u0161.\u00a0<\/p>\n
Samas ei piisa juba kulutatud 454 miljonist eurost veel uue jaamaosa t\u00e4ielikuks avamiseks rongiliikluseks.\u00a0<\/p>\n
“Vajalik lisarahastus oleks ligikaudu 30 miljonit eurot. See summa kuluks r\u00f6\u00f6bastee, kontaktv\u00f5rgu ja signalisatsioonis\u00fcsteemide t\u00e4ielikuks v\u00e4ljaehitamiseks. Alles seej\u00e4rel saaksid reisirongid jaama seda osa kasutada,” \u00fctles L\u00e4tis Rail Balticu ehitamise eest vastutava riigifirma Eiropas Dzelzce\u013ca l\u012bnijas juhatuse liige D\u0101vis Blaus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00e4ti raadio teatas, et Rail Balticu projekti raames rajatav Riia uus keskraudteejaam on peaaegu valmis, kuid eeldatavasti avatakse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":262117,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,114,19,25,2268,101711,951,23,24,22,20,30],"class_list":["post-262116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uldised-uudised","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lati","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-rail-baltic","tag-raudteejaam","tag-riia","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117166807798117888","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262116\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}