Mootorik\u00fctuste hind Eesti tanklates muutub viimasel ajal iga p\u00e4ev v\u00f5i isegi mitu korda p\u00e4evas. K\u00fctusem\u00fc\u00fcjate s\u00f5nul on \u00fclivolatiilsete hindade taga lisaks maailmaturul toimuvatele k\u00f5ikumistele ka siinsete tanklakettide j\u00e4tkuv hinnas\u00f5da, mille m\u00f5ju hinnak\u00f5ikumistele on isegi suurem kui Hormuzi kriisil.<\/p>\n
Kui kolmap\u00e4eval t\u00f5usis diislik\u00fctuse hind m\u00f5nes tanklas taas kahest eurost k\u00f5rgemal, siis neljap\u00e4eval olid hinnad taas langenud.<\/p>\n
“Meil on aasta aega kestnud k\u00fctuse hinnas\u00f5da. Isegi \u00fcle aasta. Eelmise aasta 1. septembril see algas ja sellest ajast alates on suurem volatiilsus. Sellel n\u00e4dalalgi – esmasp\u00e4eval t\u00f5steti hindu, kolmap\u00e4eva hommikuks olid hinnad juba 18,5 senti langenud. Eile (kolmap\u00e4ev, 2. september – toim) t\u00f5steti hindu – diislik\u00fctus isegi \u00fcle kahe euro liitrist, t\u00e4na on juba kohati hinnad 16,5 senti madalamad,” s\u00f5nas Terminali juhatuse liige Alan Vaht.<\/p>\n
“Peamiselt, ma arvan, on Eesti turul j\u00e4tkuv tanklatevaheline hinnakonkurents, mis on juba aasta aega kestnud, kus n\u00e4dalasisesed hinnak\u00f5ikumised 10 kuni 15 ja kohati ka rohkem senti on t\u00e4nap\u00e4eval juba igan\u00e4dalane. See on peamine p\u00f5hjus, kui vaadata neid igap\u00e4evaseid hinnamuudatusi meil. Kohalik konkurents on hetkel selgelt tugevam kui maailmaturu liikumised,” lausus Alexela \u00e4riarenduse juht Tarmo K\u00e4rsna.<\/p>\n
Niinimetatud hinnas\u00f5da sai alguse aasta tagasi, kui Neste loobus lojaalsusprogrammidest ja t\u00f5i tanklate postihinnad konkurentidega v\u00f5rreldes madalamaks. N\u00fc\u00fcd on teised ketid hinnas j\u00e4rele tulnud.<\/p>\n
“Tegelikult on teised turuosalised sellele reageerinud ja samuti oma lojaalsusprogramme v\u00e4hendanud v\u00f5i ka loobunud sellest nagu Neste. Tarbija on hinnatundlik ja kui kusagil on posti otsas k\u00f5rgem hind, siis pikapeale tarbija paneb seda t\u00e4hele,” \u00fctles Vaht.<\/p>\n
“Eesti k\u00fctuseturg on v\u00e4ga konkurentsitihe. See on positiivne s\u00f5num just Eesti klientidele, kuna konkurents on tihe ja see t\u00e4hendabki, et pakkumine on ka h\u00e4sti lai ja klientidel on v\u00e4ga suur valikuv\u00f5imalus ja ootused k\u00fctusem\u00fc\u00fcjatele. Seet\u00f5ttu k\u00fctusem\u00fc\u00fcjad j\u00e4lgivad h\u00e4sti terava pilguga, mis turul toimub ja reageerivad kiiresti,” s\u00f5nas Neste Eesti tegevjuht Polina Tkat\u0161uk.<\/p>\n
Kui aasta eest arvati, et hinnas\u00f5da ei saa kaua kesta, siis n\u00fc\u00fcd on tegu uue reaalsusega.<\/p>\n
“T\u00e4na v\u00f5ib \u00f6elda, et tegu on uue reaalsusega, mis on \u00fchtpidi tarbijale hea – kohati on hinnad v\u00e4ga head -, teistpidi on palju segadust, et millal osta,” \u00fctles K\u00e4rsna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mootorik\u00fctuste hind Eesti tanklates muutub viimasel ajal iga p\u00e4ev v\u00f5i isegi mitu korda p\u00e4evas. K\u00fctusem\u00fc\u00fcjate s\u00f5nul on \u00fclivolatiilsete…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267820,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[9088,7377,26,27,9087,37,33,35,34,36,31,32,21,16101,7390,28,29,2201,19,103705,25,9089,9086,23,24,22,20,30],"class_list":["post-267819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-alan-vaht","tag-alexela","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-diislikutus","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-kutusehinnad","tag-kutusemuujad","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-neste","tag-news","tag-polina-tkatsuk","tag-populaarseimad-lood","tag-tarmo-karsna","tag-terminal","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117208315898911375","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}