Project Rally One on Toyota j\u00e4rel teine, kes j\u00f5udis WRC27 reeglite j\u00e4rgi ehitatud auto testimiseni. Projekti \u00fcks eestvedajaid on insener Lionel Hansen. Lisaks Belgia tiimile liitub j\u00e4rgmisest aastast WRC sarjaga ka Hispaania RMC Motorspordi projekt, mida toetab nende riigi autospordiliit. <\/p>\n
Prantsusmaa v\u00e4ljaanne \u201eL\u2019\u00c9quipe\u201c sai enda valdusse Saksamaal asuval ringrajal tehtud fotod, millel on n\u00e4ha kamuflaa\u017ei v\u00e4rvides auto, mille k\u00fclgedel on kiri \u201eRallye One\u201c. Hansen kinnitas v\u00e4ljaandele, et piltidel olev masin on nende oma. <\/p>\n
\u201eTegime t\u00f5epoolest kolm p\u00e4eva testis\u00f5ite. Auto sai nii \u00e4\u00e4rekividel kui ka suurtel kiirustel korralikult koormust ning l\u00e4bisime umbes 300 kilomeetrit ilma \u00fchegi probleemita,\u201c \u00fctles projekti tehniline juht rahulolevalt Prantsusmaa v\u00e4ljaandele. <\/p>\n
WRC27 reeglid annavad autokere valikul v\u00f5rdlemisi suure vabaduse. Seet\u00f5ttu alustas Project Rally One arendust enda loodud kerekujuga, mille aluseks on kaheukseline auto. Selle m\u00f5\u00f5tmed meenutavad Citro\u00ebn C4 WRC varasema p\u00f5lvkonna v\u00f5istlusautosid.<\/p>\n
Kapoti all t\u00f6\u00f6tab WRC27 reeglitele vastavalt 1,6-liitrine turbomootor, mis p\u00e4rineb praegusest Rally2 regulatsioonist. Belgia projektis otsustati kasutada Volkswageni kontserni mootorit, mis on end juba WRC2 sarjas t\u00f5estanud nii VW Polo kui ka \u0160koda Fabia v\u00f5istlusautodes. Mootorit hakkab tiim ise edasi arendama.<\/p>\n
Prantsusmaa v\u00e4ljaande andmetel on autoga s\u00f5itmas k\u00e4inud kolm s\u00f5itjat, nende seas prantslane St\u00e9phane Lefebvre. 2014. aasta juunioride maailmameister ja 2016.\u20132017. aastal Citro\u00ebni tehases\u00f5itja, kelle tiimijuhiks oli tollal Yves Matton. Lefebvre omab tugevat tehnilist tausta ning tunneb h\u00e4sti Rally2 reegleid. Hiljuti nimetati prantslane ka Project Rally One\u2019i testis\u00f5itjaks.<\/p>\n
Eesm\u00e4rk on tuua kaks autot Monte Carlo rallile<\/p>\n
Project Rally One\u2019i plaan on toota kaks autot ning panna need 2027. aasta WRC kalendris starti pooltel etappidel.<\/p>\n
\u201eMeie eesm\u00e4rk on tuua Monte Carlo rallile juba kaks autot,\u201c \u00fctles Hansen. \u201eLiigume algsest plaanist kiiremini ning j\u00e4tkame testidega. Septembris katsetame asfaldil ja oktoobris kruusal ehk seega oleme esialgsest graafikust umbes kuu v\u00f5rra ees.\u201c<\/p>\n
2027. aasta jooksul peaks valmima umbes k\u00fcmme Project Rally One\u2019i autot, mis pakutakse m\u00fc\u00fcgiks erinevatele meeskondadele, et suurendada osalejate arvu erinevates meistriv\u00f5istlustes.<\/p>\n
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeri<\/a>Loe kommentaare (1)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Project Rally One on Toyota j\u00e4rel teine, kes j\u00f5udis WRC27 reeglite j\u00e4rgi ehitatud auto testimiseni. Projekti \u00fcks eestvedajaid…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":269122,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,40301,33927,159,158],"class_list":["post-269121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-monte-carlo-ralli","tag-project-rally-one","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117218189477200083","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}