Liiklus\u00f5nnetuste arv on kasvanud pea k\u00f5igis maakondades, kuid eelk\u00f5ige torkab silma Raplamaa. Seal on eelmise aastaga v\u00f5rreldes olnud 40 protsenti rohkem avariisid. Kui mujal on peamiselt tegu plekim\u00f5lkimistega parklas, siis Raplamaal kipuvad juhid rammima poste ja aedu.<\/p>\n
Midagi on Raplamaal lahti, sest liiklus\u00f5nnetuste statistika teeb sellest t\u00f5elise rekordiomaniku. T\u00e4navu esimesel poolaastal oli seal 324 liiklus\u00f5nnetust, mullu samal ajal 228 ehk avariide arv on kasvanud \u00fcle 40 protsendi.<\/p>\n
“Raplamaa t\u00f5esti paistab silma sellega, et kui v\u00f5tame seal juhtunud \u00f5nnetused, siis Raplamaal kaks korda rohkem s\u00f5idetakse otsa objektidele \u2013 teepostid, teepiirded, v\u00f5ib olla ka aed,” lausus liikluskindlustuse fondi juhatuse esimees Tuuli P\u00e4renson.<\/p>\n
Fond ei oska \u00f6elda, mis konkreetselt v\u00f5ib olla avariide rohkuse p\u00f5hjuseks, kuid Raplamaal on praegu ulatuslikud teet\u00f6\u00f6d seoses Rail Balticu ehitusega.<\/p>\n
“\u00dcksk\u00f5ik, milline suurem tee-ehituse v\u00f5i \u00fcmbers\u00f5idu v\u00f5i ka liikluskorralduse muudatus \u2013 muudetakse midagi, pannakse foor sinna, kus seda varem ei olnud \u2013 alati ajutiselt t\u00f5stab \u00f5nnetuste arvu sellep\u00e4rast, et juhid hindavad olukorda valesti,” \u00fctles P\u00e4renson.<\/p>\n
Samas on liiklus\u00f5nnetustes viga saanute arv v\u00e4henenud. Kui eelmisel aastal sai Raplamaal avariides viga 36 inimest, siis t\u00e4navu 23.<\/p>\n
Politsei \u00fctles kirjalikus vastuses, et kuigi ulatuslikud ehitust\u00f6\u00f6d muudavad Raplamaal liiklusolud kohati keerulisemaks ja n\u00f5uavad juhtidelt enam t\u00e4helepanu, on s\u00f5idukiirused nendes kohtades v\u00e4iksemad ja seet\u00f5ttu ka \u00f5nnetuste tagaj\u00e4rjed kergemad.<\/p>\n
Kui Raplamaa anomaalia k\u00f5rvale j\u00e4tta, siis 40 protsenti avariidest toimub parklates, 17 protsenti on tagant otsas\u00f5idud ja 13 protsenti autode kokkup\u00f5rked ristmikul.<\/p>\n
S\u00f5idu\u00f5petaja Aldis Alus peab k\u00f5ige enam levinud liiklus\u00f5nnetuse p\u00f5hjuseks elementaarse reegli eiramist.<\/p>\n
“Parklas kehtib teatavasti parema k\u00e4e reegel, kui ei ole anna teed m\u00e4rki. Paljud autojuhid vaatavad nii, et mul on nagu l\u00e4bis\u00f5idutee, et ma v\u00f5in s\u00f5ita. Tegelikult tal ei ole s\u00f5iduees\u00f5igust,” lausus Alus.<\/p>\n
S\u00f5idu\u00f5petaja s\u00f5nul s\u00f5idavad paljud m\u00e4lu j\u00e4rgi ja liiklusm\u00e4rke ei j\u00e4lgi, isegi kui liikluskorraldust on muudetud vaat et aasta tagasi.<\/p>\n
\u00d5petajana paneks ta liikluskultuurile hindeks 3+ v\u00f5i 4-. \u00dcht-teist on liikluses paremaks l\u00e4inud, aga teistega mitte arvestamist on j\u00e4tkuvalt palju.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liiklus\u00f5nnetuste arv on kasvanud pea k\u00f5igis maakondades, kuid eelk\u00f5ige torkab silma Raplamaa. Seal on eelmise aastaga v\u00f5rreldes olnud…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":269968,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,1602,19217,25708,19,25,2268,12639,23,24,22,20,30],"class_list":["post-269967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liiklus","tag-liiklusonnetused","tag-liiklusreeglid","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-rail-baltic","tag-raplamaa","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117225935719625254","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269967\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}