{"id":32639,"date":"2025-11-01T13:25:06","date_gmt":"2025-11-01T13:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/32639\/"},"modified":"2025-11-01T13:25:06","modified_gmt":"2025-11-01T13:25:06","slug":"sam-altman-tahab-oma-50-000-dollarit-tagasi-kaheksa-aastat-hiljem-pole-roadster-ikka-veel-tootmisjargus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/32639\/","title":{"rendered":"Sam Altman tahab oma 50 000 dollarit tagasi: kaheksa aastat hiljem pole Roadster ikka veel tootmisj\u00e4rgus"},"content":{"rendered":"

Tesla teatas 2017. aastal, et on loonud \u201ek\u00f5igi aegade kiireima seeriatoodangus oleva auto\u201c. Kaheksa aastat hiljem pole Tesla Roadster (teine generatsioon) ikka veel kohal ja pole teada, millal see ilmavalgust n\u00e4eb. Paljud, kes auto reserveerisid, on v\u00e4sinud ootamisest, sealhulgas OpenAI juht Sam Altman<\/a>, kes tahab oma 50 000 dollari suurust deposiiti tagasi.<\/p>\n

X-i tehtud postituses pealkirjaga \u201elugu kolmes vaatuses\u201c jagas Sam Altman kuvat\u00f5mmiseid Roadsteri tellimise saagast. Esimene oli kinnitus 45 000 dollarisest broneeringust 2018. aasta juulis. J\u00e4rgmine oli Teslale saadetud e-mail, k\u00fcsides 50 000 dollarist tagasimakset. Viimane oli teade meili tagasisaatmisest.<\/p>\n

Postitust vaadeldes v\u00f5ib tekkida k\u00fcsimus, miks Altman 5000 dollarit rohkem k\u00fcsis, kuid broneerides maksis ta 5000 dollarit tellimust kinnitades ning veel 45 000 k\u00fcmne p\u00e4eva jooksul – kokku 50 000 dollarit. M\u00f5ned auto broneerinud inimesed teatasid aga, et tagastust k\u00fcsides said nad tagasi vaid 45 000 dollarit.<\/p>\n

Kui Elon Musk<\/a> 2017. aastal mudelit esitles, lubas ta, et auto kiirendab nullist 100 kilomeetrini tunnis 1,9 sekundiga ning 160 km\/h 4,2 sekundiga. Maksimumkiirus oleks Muski teatel olnud 400 km\/h.<\/p>\n

P\u00f5nevus auto \u00fcmber s\u00fcvenes, kui autoentusiast ja koomik Jay Leno avaldas video, kus n\u00e4itas auto v\u00f5imekust reaalajas.<\/p>\n

Roadster pidi saabuma 2020. aastal, kuid nagu oleme varemgi n\u00e4inud, oli Muski pakutud ajakava liialt optimistlik. 2021. aastal, kui autot\u00f6\u00f6stus vaevles veel pandeemia tagaj\u00e4rgede all, teatas Musk, et Roadster v\u00f5ib saabuda alles 2023. aastal. Kuid ka see t\u00e4htaeg tuli ja m\u00f6\u00f6dus, ning Roadsterist polnud kippu ega k\u00f5ppu. 2024. aastal teatas Musk, et esitleb uut protot\u00fc\u00fcpi aasta l\u00f5pus – seda ei juhtunud – enne tootmise alustamist 2025. aastal.<\/p>\n

Altmani s\u00f5nav\u00f5tt ei ole aga \u00fcllatav. Ta on juba mitu aastat Muskiga avalikult t\u00fclis olnud. See eskaleerus 2024. aastal, kui Musk kaebas OpenAI ja Sam Altmani kohtusse, v\u00e4ites, et nad on rikkunud ettev\u00f5tte algset mittetulunduslikku p\u00f5hikirja, seades esikohale kasumi. See viis selleni, et OpenAI avaldas Muski e-kirjad tema ettev\u00f5ttes t\u00f6\u00f6tamise ajast, mis n\u00e4isid kinnitavat, et ta toetas seda sammu. Musk on kaevanud OpenAI ja Apple\u2019i kohtusse v\u00e4idetava konkurentsi\u00f5iguse rikkumise eest. OpenAI esitas sel aastal Muski vastu vastuhagi v\u00e4idetava ahistamise mustri eest.<\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
\n Saada
\n
\n Kommenteeri
\n <\/a>
\n Loe kommentaare <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla teatas 2017. aastal, et on loonud \u201ek\u00f5igi aegade kiireima seeriatoodangus oleva auto\u201c. Kaheksa aastat hiljem pole Tesla…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32640,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,846,34,36,2359,17047],"class_list":{"0":"post-32639","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-business","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-elon-musk","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-sam-altman","17":"tag-tesla-roadster"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115474669587884041","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}