Teatavasti v\u00f5etakse alates 2027. aastast kasutusele uued reeglid, mis muudavad v\u00f5istlussarja odavamaks ja paindlikumaks. Kaovad praegused tippklassi masinad ning uued hakkavad rohkem sarnanema praeguste Rally2 autodega.<\/p>\n
Probleem on aga selles, et MM-sari vajab uusi tootjaid, kuid praegu ei paista, et keegi v\u00f5iks 2027. aastaks liituda. Vastupidi, pigem j\u00e4\u00e4b tippklassis tiime v\u00e4hemaks. Ainult Toyota on kinnitanud, et j\u00e4tkab.<\/p>\n
\u201eM-Sport on \u00f6elnud, et nad ei j\u00f5ua 2027. aasta alguseks valmis. Hyundai on \u00f6elnud, et neil pole \u00fcldse autot. Kas \u00fche tootjaga saab olla MM-sari? Hetkel ma seda ei usu,\u201c arutles Lappi ajalehe Ilta-Sanomat vahendusel.<\/p>\n
Karj\u00e4\u00e4ri jooksul kaks MM-etappi v\u00f5itnud ja kokku 15 korda poodiumile j\u00f5udnud 34aastane soomlane on t\u00e4navu kihutanud kodustel meistriv\u00f5istlustel \u0160koda Rally2 masinaga. Ta ei oska \u00f6elda, kas meeskond v\u00f5iks kunagi MM-sarja tippklassi naasta.<\/p>\n
Nii \u0160kodale kui ka teistele tootjatele, kes tunnevad autoralli vastu huvi, valmistavad k\u00fcsimusi just reeglimuudatused. \u201eAusalt \u00f6eldes on reeglid endiselt ebaselged. Tunne on selline, et [MM-sarja] ei j\u00e4\u00e4 \u00fchtki tiimi peale Toyota,\u201c t\u00f5des Lappi.<\/p>\n
Ta lisas: \u201eMa ei saa aru, kuidas pole v\u00f5imalik neid reegleid korda teha. Pidevalt r\u00e4\u00e4gitakse, et vaja on uusi tootjaid. Kuid nad ei tee selle nimel \u00f5igeid otsuseid. Nad lihtsalt l\u00fckkavad otsuseid edasi. Olukord on p\u00e4ris segane.\u201c<\/p>\n
Kui MM-sarjaga peakski varsti kogu lugu olema, v\u00f5iks Lappi s\u00f5nul kerkida esile m\u00f5ni teine v\u00f5istlussari. Ta t\u00f5i v\u00e4lja n\u00e4iteks EM-sarja, mille v\u00f5itis ise 2014. aastal.<\/p>\n
\u00dcks variant MM-sarja p\u00e4\u00e4stmiseks v\u00f5iks olla praeguse tippklassi t\u00e4ielik h\u00fclgamine, misj\u00e4rel oleksid kiireimad masinad Rally2 autod.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teatavasti v\u00f5etakse alates 2027. aastast kasutusele uued reeglid, mis muudavad v\u00f5istlussarja odavamaks ja paindlikumaks. Kaovad praegused tippklassi masinad…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32646,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,159,158],"class_list":{"0":"post-32645","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-estonia","12":"tag-estonian","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115474708882557053","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}