Tulenevalt sellest liigutakse oma tavap\u00e4rasema k\u00e4ibestruktuuri juurde. T\u00e4navu \u00fcheksa kuuga kasvas kinnisvaraarenduse osakaal ning moodustas m\u00fc\u00fcgitulust \u00fcle neljandiku. Sellega seoses on paranenud ka \u00e4rikasumi k\u00e4iberentaablus.<\/p>\n
Kinnisvaraturg on endiselt aktiivseim Leedus, aasta v\u00f5rdluses on paranenud seis Eestis ja L\u00e4ti j\u00e4tkab kergelt t\u00f5usvas joones. Turu elavnemist iseloomustab h\u00e4sti asjaolu, et \u00fcheksa kuu v\u00f5rdluses on kontserni ettev\u00f5tted andnud ostjatele \u00fcle 55% rohkem kortereid ja \u00e4ripindu. Ehituses ja valmis korterite maht on t\u00e4navuse teise kvartali l\u00f5puga v\u00f5rreldes pisut v\u00e4henenud ning pooled neist asuvad aktiivseima turuga Vilniuses. Kinnisvaraturu arenguid prognoosib juhtkond j\u00e4tkuvalt k\u00e4sik\u00e4es tarbijakindluse muutusega.<\/p>\n
Ehitusturul on hankeid v\u00e4he ja konkurents karm<\/p>\n
Ehitusturul on hankeid v\u00e4he ning peamiselt on tegemist suuremahuliste t\u00f6\u00f6dega, konkurents on j\u00e4tkuvalt \u00e4\u00e4rmiselt tihe ja teenuste marginaalid sellega seoses madalad. Merko ettev\u00f5tted on sel ja eelmisel aastal s\u00f5lminud mitu Rail Baltica rajamisega seotud suuremahulist lepingut, sealhulgas rahvusvahelise konsortsiumi partnerina Eesti suurima alliansslepingu. Tulenevalt lepingute iseloomust, kus m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne aeg kulub projekteerimisele, j\u00f5utakse reaalse ehitamiseni tulevastes kvartalites ning see kajastub m\u00fc\u00fcgitulus vastavalt. Kontserni ehitusteenuste teostamata t\u00f6\u00f6de maht on ajalooliselt k\u00f5rgeim.<\/p>\n
Ettev\u00f5tte kolmanda kvartali k\u00e4ive v\u00e4henes aastaga 58 protsenti, 73,9 miljoni euroni. \u00dcheksa kuu k\u00e4ive v\u00e4henes 36 protsenti, 241,8 miljoni euroni.<\/p>\n
Kolmanda kvartali puhaskasum v\u00e4henes 45 protsenti, 15 miljoni euroni. \u00dcheksa kuu arvestuses v\u00e4henes kasum 18 protsenti. 36,7 miljoni euroni.<\/p>\n
2025. aasta kolmandas kvartalis olid suuremad ehituses olevad objektid Hyatt hotellihoone, Huvikeskus Kullo ja b\u00fcroohoone City Plaza 2 Tallinnas, Riigikaitsemaja Tartus ning hotell ja s\u00fcndmuskeskus P\u00e4rnus, Rail Baltica \u00dclemiste \u00fchisterminal ning Rail Baltica p\u00f5hitrassi Tallinn-P\u00e4rnu l\u00f5ik ja neljas etapp Harjumaal. Leedus olid suuremad ehitusobjektid tuuleparkide taristurajatised Pag\u0117giai, Tel\u0161iai ja Pasvalys rajoonides ning erinevad riigikaitselised hooned ja taristud. L\u00e4tis oli ehituses p\u00e4ikeseelektripark V\u0101rme vallas ja tudengihotell Riias ning taristurajatised Augstkalni tuulepargis.<\/p>\n
Merko andis 2025. aasta 9 kuu jooksul Eestis, L\u00e4tis ja Leedus ostjatele \u00fcle 315 korterit ja kolm \u00e4ripinda. T\u00e4navu 9 kuuga alustas Merko 771 uue korteri ja 21 \u00e4ripinna ehituse ja m\u00fc\u00fcgiga, nendest ligi kaks kolmandikku Vilniuse \u0160nipi\u0161ki\u0173 Urban ja Vilneles Skverai projektides. Kolmanda kvartali l\u00f5pu seisuga oli bilansis 1089 korterit, millest eelm\u00fc\u00fcgilepingutega oli kaetud 19%. Suuremad t\u00f6\u00f6s olevad arendusprojektid olid Uus-Veerenni, Noblessner ja Lahekalda Tallinnas, \u00d5ielehe J\u00fcri alevikus ning Erminurme Tartus; Lucavsala, Arena Garden Towers ja Me\u017epils\u0113ta Riias ning Vilnel\u0117s Skverai ja \u0160nipi\u0161ki\u0173 Urban Vilniuses.<\/p>\n
Autor on Merko Ehituse aktsion\u00e4r<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tulenevalt sellest liigutakse oma tavap\u00e4rasema k\u00e4ibestruktuuri juurde. T\u00e4navu \u00fcheksa kuuga kasvas kinnisvaraarenduse osakaal ning moodustas m\u00fc\u00fcgitulust \u00fcle neljandiku.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36169,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[2404,131,68,130,37,33,35,1644,34,36,780,10255,18448,2279,70],"class_list":{"0":"post-36168","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-aktsia","9":"tag-ari","10":"tag-bors","11":"tag-business","12":"tag-ee","13":"tag-eesti","14":"tag-eesti-keel","15":"tag-ehitus","16":"tag-estonia","17":"tag-estonian","18":"tag-investeerimine","19":"tag-kinnisvaraarendus","20":"tag-leedu-kinnisvaraturg","21":"tag-merko-ehitus","22":"tag-rail-baltica"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115501758061631857","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}