{"id":38166,"date":"2025-11-09T06:34:11","date_gmt":"2025-11-09T06:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/38166\/"},"modified":"2025-11-09T06:34:11","modified_gmt":"2025-11-09T06:34:11","slug":"ogier-voitis-jaapanis-ja-tegi-tiitliheitluse-veel-pingelisemaks-tanak-neljas-autoralli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/38166\/","title":{"rendered":"Ogier v\u00f5itis Jaapanis ja tegi tiitliheitluse veel pingelisemaks, T\u00e4nak neljas | Autoralli"},"content":{"rendered":"

Jaapani ralli \u00fcldseis p\u00e4rast 20 kiiruskatset: 1. Ogier 3:21.08,9; 2. Evans +11,6; 3. Pajari +2.16,6; 4. T\u00e4nak +3.18,1; 5. Munster +6.48,7; 6. Rovanper\u00e4 +7.01,5; 7. Solberg (Rally2) +9.35,5; 8. Cachon (Rally2) +10.41,6; 9. Grjazin (Rally2) +11.36,2; 10. Solans (Rally2) +12.26,0.<\/p>\n

Seis p\u00fchap\u00e4evases arvestuses: 1. Ogier 48.13,9; 2. Evans +5,1; 3. Rovanper\u00e4 +33,6; 4. T\u00e4nak +43,6; 5. Katsuta +52,9.<\/p>\n

Jaapani ralli otsustav v\u00f5istlusp\u00e4ev algas s\u00fcndmusterohkelt, kui Thierry Neuville (Hyundai) pidi enne p\u00e4eva esimest katset elektrilise probleemi t\u00f5ttu, mis ei lubanud tal kojamehi t\u00f6\u00f6le panna, katkestama. Hyundai p\u00e4ev l\u00e4ks kiirelt veelgi hullemaks, kui Adrien Fourmaux avakatsel libises ja vastu puud s\u00f5itis<\/a>. Prantslane ning kaardilugeja Alexandre Coria j\u00f5udsid k\u00fcll \u00fcle fini\u0161ijoone, aga kaardilugeja ust enam auto k\u00fcljes ei olnud ja nad olid sunnitud katkestama.<\/p>\n

Hyundai sai siiski v\u00e4ikese v\u00f5idu, kui Ott T\u00e4nak teenis oma esimese katsev\u00f5idu, edestades Kalle Rovanper\u00e4t (Toyota) 0,4 sekundiga. MM-sarja \u00fcldliider Elfyn Evans (Toyota) n\u00e4itas suurep\u00e4rast minekut ning oli \u00fchel hetkel juba virtuaalselt ralli \u00fcldliider, aga waleslane t\u00f5des p\u00e4rast katse l\u00f5ppu, et Fourmaux’ \u00f5nnetusest maha j\u00e4\u00e4nud sodi segas teda ning Ogier’ s\u00e4ilitas siiski m\u00f5nesekundilise edu.<\/p>\n

Hyundai eba\u00f5nn j\u00e4tkus j\u00e4rgmisel katsel, kui Ott T\u00e4nak rehvi kaotas, aga eestlane ei kaotanud liialt palju aega ning j\u00e4tkas kindlal neljandal kohal.<\/p>\n

L\u00f5unapausi eel peeti kaks l\u00fchikest publikukatset, esimesel j\u00e4id Takamoto Katsuta (Toyota) ja Ogier v\u00f5itu jagama ning teisel r\u00f5\u00f5mustas Katsuta kodupublikut veelgi, kui teenis teise j\u00e4rjestikuse esikoha.<\/p>\n

Ogier l\u00e4ks rehve vahetama liidrina ning kindlustas eelviimasel katsel oma liidrikohta, kui teenis oma \u00fcheksanda katsev\u00f5idu ja edestas Evansit 11,5 sekundiga. Punktikatsel oli nende vahel \u00fclimalt tihe rebimine ja viimases vaheajapunktis olid nad v\u00f5rdsed, aga Ogier oli joone peal \u00fche 0,096 sekundit nobedam ja v\u00f5ttis Jaapani rallilt maksimaalsed 35 punkti!<\/p>\n

Ott T\u00e4nak – Martin J\u00e4rveoja Autor\/allikas: Hyundai Motorsport<\/p>\n

Ogier edestas ralli l\u00f5puks Evansit 11,6 sekundiga ning Toyota teenis kodusel rallil \u00fchtlasi kolmikv\u00f5idu, sest terve n\u00e4dalavahetuse jooksul soliidset minekut n\u00e4idanud Sami Pajari (+2.16,6) p\u00e4lvis esimest korda oma karj\u00e4\u00e4ris pjedestaalikoha.<\/p>\n

Ott T\u00e4nak (Hyundai) oli Jaapanis oma autoga h\u00e4das, kuid l\u00e4bis k\u00f5ik katsed ilma suuremate momentideta ning saavutas kokkuv\u00f5ttes neljanda koha (+3.18,1). “See ei olnud mitte ainult karm ralli, aga ka suur v\u00e4ljakutse. Meil oli algusest peale jamasid, muutsime [p\u00fchap\u00e4eva] hommikul veel tagadiferentsiaali ja leidsime auto taseme j\u00e4lle \u00fcles. Olime terve ralli h\u00e4das, aga v\u00e4hemalt n\u00fc\u00fcd leidsime lahenduse. J\u00f5udsime kohale, aga pettumus on suur,” \u00fctles eestlane fini\u0161is.<\/p>\n

Viienda koha p\u00e4lvis Gregoire Munster (M-Sport; +6.48,7), kes suutis hoida eemal reedel katkestamist v\u00e4ltinud Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota; +7.01,5), kes l\u00f5petas ralli kuuenda kohaga. Esik\u00fcmne t\u00e4itsid Rally2 autodega s\u00f5itnud Oliver Solberg (Toyota; +9.35,5), Alejandro Cachon (Toyota; +10.41,6), Nikolai Grjazin (\u0160koda; +11.36,2) ning Jan Solans (Toyota; +12.26,0).<\/p>\n

Autoralli MM-sarja hooajal on j\u00e4\u00e4nud s\u00f5ita vaid \u00fcks etapp ning Saudi Araabias tuleb kahtlemata tihe tiitliheitlus, sest vahe esimest MM-tiitlit jahtiva Evansi (272 punkti) ja kaheksakordse maailmameister Ogier’ (269 p) vahel on ainult kolm punkti. L\u00f6\u00f6gikauguses on ka Rovanper\u00e4 (248 p), aga tal peab kolmanda MM-tiitli v\u00f5itmiseks \u00f5nne olema. T\u00e4nak (213 p) j\u00e4tkab neljandal kohal, tiimikaaslane Neuville (166 p) j\u00e4\u00e4b kaugele.<\/p>\n

Laup\u00e4ev:<\/p>\n

Laup\u00e4evase v\u00f5istlusp\u00e4eva esimesed kaks katset kuulusid t\u00e4ielikult Fourmaux’le, kes j\u00e4ttis Pajari neljanda koha heitluses seljataha ning j\u00f5udis iga katsega esikolmikule l\u00e4hemale.<\/p>\n

Kuigi Fourmaux’ edu r\u00f5\u00f5mustas Hyundaid, sai v\u00f5istkond siiski enne p\u00e4eva esimest katset suure pettumuse: Thierry Neuville’i auto veov\u00f5ll sai katsele minnes viga ning valitsev maailmameister pidi ralli sootuks katkestama.<\/p>\n

L\u00f5unapausi eel n\u00e4itas aga taset Evans, kes edestas p\u00e4eva kolmandal katsel konkurente enam kui kahe sekundiga. Ralli \u00fcldliider Ogier alustas p\u00e4eva pigem tagasihoidlikult ning lubas Evansi kahe sekundi kaugusele, vahet v\u00e4hendas ka kodupubliku ees v\u00f5istlev Katsuta, kes j\u00e4tkas kolmandana (+5,2).<\/p>\n

Kohe p\u00e4rast l\u00f5unapausi tabas eba\u00f5nn aga ka kohalikku kangelast, kes kaotas s\u00f5iduvea t\u00f5ttu rooliv\u00f5imu ning kaotas sellega m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt aega. Laup\u00e4eval suurep\u00e4raselt s\u00f5itnud Katsuta rebis k\u00fcll oma auto \u00fcle fini\u0161ijoone, kuid kaotas \u00fcle nelja minuti ning langes k\u00f5rgest m\u00e4ngust.<\/p>\n

\n

Absolutely gutted for Taka #WRC<\/a> | #RallyJapan<\/a> pic.twitter.com\/8WhPMFttHm<\/a><\/p>\n

\u2014 FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) November 8, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Evans ja Ogier eraldusid teisel l\u00e4bimisel konkurentidest ning Ogier teenis publikukatse eel kaks j\u00e4rjestikust katsev\u00f5itu ja kasvatas edu Evansi ees 4,9-sekundiliseks. Kuigi vahed j\u00e4id l\u00f5unapausiks \u00fcsna v\u00e4ikeseks, v\u00f5itis Ogier ka l\u00fchikese publikukatse ning edestas p\u00e4eva l\u00f5puks Evansit 6,5 sekundiga.<\/p>\n

Esikolmikus j\u00e4tkab veel Fourmaux, kes j\u00e4\u00e4b liidrist 23,6 ja Evansist 17,1 sekundig kaugusele. Talle j\u00e4rgnes Pajari (+45,4), Ott T\u00e4nak (Hyundai) l\u00e4ks otsustavale p\u00e4evale vastu viiendalt kohalt. “\u00dcldiselt meie t\u00e4nane kiirus peegeldab hetke taset. Siin see ei ole v\u00e4ga tugev olnud, aga \u00fcks p\u00e4ev on veel s\u00f5ita ja auto koju tuua,” s\u00f5nas eestlane.<\/p>\n

“Teame, et me pole siin rallil enam m\u00e4ngus. Oleme oma vormi kaotanud ja meil on k\u00fcsimusi, mis vajavad vastuseid,” \u00fctles T\u00e4nak, kes ei uskunud oma v\u00f5imalustesse ka p\u00fchap\u00e4evases vihmas. “Me oleme kolme minuti kaugusel, meil pole enam v\u00f5imalust.”<\/p>\n

Esik\u00fcmnesse mahtusid veel Gregoire Munster (M-Sport; +4.39,6), reedel aega kaotanud, kuid katkestamist v\u00e4ltinud Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota; +6.27,9) ning Rally2 autodega kihutavad Oliver Solberg (Toyota; +6.40,6), Alejandro Cachon (Toyota; +7.54,9) ning Nikolai Grjazin (\u0160koda; +8.21,8).<\/p>\n

Reede:<\/p>\n

Kolmas kiiruskatse kujunes s\u00fcndmusterohkeks, sest umbes poolel teel kaotas kahekordne maailmameister Rovanper\u00e4 palju aega ning pidi fini\u0161ijooneni lonkama. Soomlane t\u00f5des, et kahjustas oma Toyota vedrustust ning kaotas fini\u0161is liidritele enam kui kaks minutit. Soomlased said katsete vahel auto piisavalt korda, et neljas katse l\u00e4bida ja hoolduspausile j\u00f5uda, kuid nende koht tiitliheitluses sai t\u00f5sise p\u00f5ntsu.<\/p>\n

Kolmas katse sai saatuslikuks ka Josh McErleani (M-Sport) jaoks, kui iirlane s\u00f5itis teelt v\u00e4lja. Auto sai t\u00f5siselt viga, aga \u00f5nneks j\u00e4id nii s\u00f5itja kui kaardilugeja terveks.<\/p>\n

Esimene t\u00e4ispikk v\u00f5istlusp\u00e4ev m\u00f6\u00f6dus aga Toyota juhtimisel ning \u00fckski teine tootja katsev\u00f5itu ei teeninud: Ogier v\u00f5itis kolm katset, Evans kaks ning \u00fche v\u00f5idu noppis ka kodupubliku ees kihutav Katsuta. \u00dcldliidrina j\u00e4tkas Ogier, Katsuta j\u00e4i 7,9 sekundi ja Evans 10,2 sekundi kaugusele.<\/p>\n

\n

What autumn’s all about #WRC<\/a> | #RallyJapan<\/a> pic.twitter.com\/2gnqvMk2Ki<\/a><\/p>\n

\u2014 FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) November 7, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Paistis, et Toyota v\u00f5ib l\u00f5petada p\u00e4eva nelikjuhtimisega, aga Fourmaux rikkus selle p\u00e4eva viimasel katsel, kui j\u00f5udis l\u00e4hedale katsev\u00f5idule. Prantslane kaotas Ogier’le 24,0 sekundiga, temast omakorda 0,3 sekundi kaugusele j\u00e4i Pajari.<\/p>\n

P\u00e4eva esimese kolme katsega liidritele pea minuti kaotanud T\u00e4nak l\u00f5petas p\u00e4eva kuuendal kohal (+1.12,3), aga teisel l\u00e4bimisel olid vahed v\u00e4iksemad. “\u00dcle\u00fcldiselt oli tagasihoidlik p\u00e4ev, tempokas pole olnud. Ei mingeid \u00fcllatusi, siiamaani on k\u00f5ik okei,” s\u00f5nas eestlane. “V\u00e4ga suur v\u00e4ljakutse ei olnudki, tingimused olid kenad ja stabiilsed. Oleme ise lihtsalt kehvas tempos. \u00dcks Hyundai s\u00f5idab ju v\u00e4ga h\u00e4sti, Adrienil l\u00e4heb suurep\u00e4raselt. Tema auto potentsiaal tuleb n\u00fc\u00fcd v\u00e4lja, ta n\u00e4itab head minekut.”<\/p>\n

Eestlasele j\u00e4rgnesid tiimikaaslane Neuville (+1.33,5) ning Munster (+2.35,9). McErleani katkestamise j\u00e4rel kerkisid esik\u00fcmnesse veel Solberg (+3.22,3) ja Cachon (+3.45,5).<\/p>\n

Rovanper\u00e4 sai auto hoolduspausil korda ning sai j\u00e4tkata, aga MM-tiitli eest heitlev soomlane kaotas liidritele enam kui viie minutiga ning asus seej\u00e4rel kohta parandama ning p\u00fchap\u00e4evapunktide peale m\u00e4ngima.<\/p>\n

Sebastien Ogier Autor\/allikas: FIA World Rally Championship<\/p>\n

Neljap\u00e4ev:<\/p>\n

Eesti aja j\u00e4rgi \u00f6\u00f6sel vastu neljap\u00e4eva toimunud testikatsel n\u00e4itasid v\u00f5imu Toyotad, kui Jaapani autotootja v\u00f5ttis nelikv\u00f5idu. Esikohal l\u00f5petas MM-sarja \u00fcldliider Evans ajaga 2.13,8, j\u00e4rgnesid Rovanper\u00e4 (2.15,4), Ogier (2.15,7) ning Pajari (2.15,8). Viiendaks j\u00e4i T\u00e4nak, kes sai kolmandal l\u00e4bimisel ajaks 2.15,9.<\/p>\n

Seitse tundi hiljem peeti samal katsel ka ralli esimene kiiruskatse, kus n\u00e4itas parimat minekut Rovanper\u00e4, kelle ajaks j\u00e4i 2.07,5. T\u00e4nak kaotas soomlasele vaid 0,1 sekundiga. “Loodetavasti j\u00e4tkub nii!” naeris T\u00e4nak. “Kahjuks ei n\u00e4ita see midagi, peame [reedel] vaatama, mis juhtub. See on raske ralli, peame keskenduma.”<\/p>\n

L\u00fchikesel pulbikukatsel olid vahed m\u00f5istagi v\u00e4ikesed ning kaheksa kiiremat mahtusid sekundi sisse. Esikolmikus j\u00e4tkas kodupubliku ees kihutav Katsuta (+0,3), kellele j\u00e4rgnesid Ogier (+0,4), Pajari (+0,5), Fourmaux (+0,8), Evans (+0,8) ning Neuville (+1,0).<\/p>\n

Eelvaade:<\/p>\n

Jaapani ralli on viimased kolmaastat t\u00e4histanud \u00fchtlasi WRC hooaja l\u00f5ppu, kuid t\u00e4navu kuulub MM-sarja kalendrisse veel etapp Saudi Araabias. 2022. aastal kalendrisse naasnud Jaapani m\u00f5\u00f5duv\u00f5tul on Ott T\u00e4nak (Hyundai) l\u00f5petanud teisel kohal ja kuuendal kohal, kuid mullu l\u00f5ppes ralli eestlase jaoks valusalt.<\/p>\n

T\u00e4nak oli veel Jaapanisse minnes tiitliheitluses koos tiimikaaslase Thierry Neuville’iga, aga ta pidi p\u00fchap\u00e4eva esimesel katsel katkestama ning kuigi Neuville tuli maailmameistriks, kaotas Hyundai eestlase katkestamisega ka tootjate MM-tiitli.<\/p>\n

T\u00e4nak on ka t\u00e4navu Jaapanisse minnes veel tiitliheitluses, kuid t\u00f5en\u00e4osus k\u00f5rgetele kohtadele kerkida on v\u00e4ga v\u00e4ike – eestlane on MM-sarja \u00fcldarvestuses 197 punktiga neljas, temast ees on Toyota mehed Kalle Rovanper\u00e4 ja Sebastien Ogier (m\u00f5lemad 234 punkti) ning MM-sarja \u00fcldliider Elfyn Evans (247 p).<\/p>\n

Sellegipoolest tahaks T\u00e4nak veel k\u00f5rgesse m\u00e4ngu sekkuda. “Loodan, et p\u00e4rast [Kesk-Euroopa rallit] autole tehtud v\u00e4ikesed muudatused aitavad kohe leida \u00f5ige tunnetuse ja suudame konkureerida k\u00f5rgete kohtade nimel,” \u00fctles eestlane Hyundai pressiteate vahendusel.<\/p>\n

“Jaapan on \u00fcks aeglasemaid asfaldirallisid kogu kalendris. Oleme seal alati pidanud rinda pistma heitliku ilmaga, nii et see on ka \u00fcks keerulisemaid v\u00e4ljakutseid. Auto seadistusega ei ole vaja \u00fcle pingutada, olulised on t\u00e4psus ja kehva pidamisega toimetulek,” lisas ta. “Meil veab, et saame Jaapanisse minna ajal, mil loodus on v\u00e4rviline. Seal on alati soe ja vastuv\u00f5tlik atmosf\u00e4\u00e4r, mist\u00f5ttu mulle v\u00e4ga meeldib Jaapanis s\u00f5ita.”<\/p>\n

Ott T\u00e4nak – Martin J\u00e4rveoja Autor\/allikas: Hyundai Motorsport<\/p>\n

Paraku on Hyundai ja M-Spordi pingutused Jaapanis raskendatud selle asjaolu t\u00f5ttu, et tegemist on sisuliselt Toyota koduralliga. Autotootja peakontor asub Toyota linnas ning lisaks elavad jaapanlased kaasa Takamoto Katsutale, kes j\u00f5udis 2022. aastal pjedestaali kolmandale astmele ning eelmisel kahel aastal esimese viie sekka.<\/p>\n

“Jaapani ralli on minu jaoks v\u00e4ga eriline, sest saan pere ja s\u00f5prade ees s\u00f5ita. See on minu jaoks neljas kord ja tahaksin j\u00e4lle pjedestaalile j\u00f5uda,” s\u00f5nas Katsuta.<\/p>\n

M\u00f5istagi on aga suurem t\u00e4helepanu tiitliheitluse tipul, kus kolm Toyota meest mahuvad 13 punkti sisse. Favoriidiks v\u00f5iks pidada MM-sarja \u00fcldliidrit Evansit, kes on Jaapanis viimased kaks aastat v\u00f5idutsenud, aga tunamullu mahtusid nii Rovanper\u00e4 kui Ogier esikolmikusse ning mullu oli Ogier teine.<\/p>\n

“Oleme neil teedel varem head minekut n\u00e4idanud ja sihime v\u00f5imalikult head tulemust, et v\u00f5istkonnale v\u00f5it koju j\u00e4tta ja ennast MM-tiitli poole t\u00f5ugata,” \u00fctles Evans.<\/p>\n

Jaapani ralliks on registreerunud 38 ekipaa\u017ei, k\u00f5rgeimas v\u00f5istlusklassis v\u00f5istleb k\u00fcmme autot ning Rally2 autosid l\u00e4heb teele 14 t\u00fckki. Peale T\u00e4naku \u00fchtegi teist eestlast v\u00f5istlustules pole.<\/p>\n

Jaapani ralli ajakava (Eesti aja j\u00e4rgi):<\/p>\n

Neljap\u00e4ev
9.05 – SS1 Kuragaike Park SSS (2,75 km) Rovanper\u00e4<\/p>\n

Reede
0.06 – SS2 Inabu \/ Shitara 1 (17,08 km) Ogier
1.29 – SS3 Shinshiro 1 (17,41 km) Katsuta
3.02 – SS4 Isegami’s Tunnel 1 (19,66 km) Evans
6.35 – SS5 Isegami’s Tunnel 2 (19,66 km) Ogier
7.53 – SS6 Inabu \/ Shitara 2 (17,08 km) Ogier
9.16 – SS7 Shinshiro 2 (17,41 km) Evans<\/p>\n

Laup\u00e4ev
0.23 – SS8 Obara 1 (16,44 km) Fourmaux
1.34 – SS9 Ena 1 (21,25 km) Fourmaux
3.05 – SS10 Mt. Kasagi 1 (21,74 km) Evans
5.35 – SS11 Mt. Kasagi 2 (21,74 km) Evans
7.08 – SS12 Ena 2 (21,25 km) Ogier
8.21 – SS13 Obara 2 (16,44 km) Ogier
10.35 – SS14 Toyota City SSS (3,05 km) Ogier<\/p>\n

P\u00fchap\u00e4ev
1.39 – SS15 Nukata 1 (20,23 km) T\u00e4nak
2.35 – SS16 Lake Mikawako 1 (13,98 km) Ogier
3.53 – SS17 Okazaki SSS 1 (1,98 km) Ogier ja Katsuta
4.04 – SS18 Okazaki SSS 2 (1,98 km) Katsuta
5.33 – SS19 Nukata 2 (20,23 km) Ogier
7.15 – SS20 Lake Mikawako 2 (13,98 km) Ogier<\/p>\n