Siiski tuleb \u00e4ra m\u00e4rkida, et Tesla ja Musk peavad selleks j\u00f5udma mitme verstapostini, sealhulgas kasvatama ettev\u00f5tte niigi suurt turukapitalisatsiooni koguni 466%. <\/p>\n
Kuna aga t\u00f5en\u00e4osus triljon\u00e4riks saada pole kaugeltki nullil\u00e4hedane, tasub korraks peatuda ja m\u00f5elda, mida triljoni eest endale lubada saaks. <\/p>\n
1428 Shohei Ohtanit. Ohtani, keda peetakse k\u00f5igi aegade parimaks pesapalluriks, s\u00f5lmis Dodgersiga 10-aastase ja 700 miljoni dollari suuruse lepingu \u2013 see on triljonist aga vaid 0,07%. <\/p>\n
K\u00f5ik Ameerika<\/a> \u00dchendriikides sel aastal m\u00fc\u00fcdud autod. Siiski oleks see \u00fcsna v\u00e4\u00e4rtusetu investeering, sest p\u00e4rast m\u00fc\u00fcgiplatsilt lahkumist hakkab s\u00f5iduki v\u00e4\u00e4rtus v\u00e4henema. <\/p>\n 333 \u00fclisuurt pilvel\u00f5hkujat. Uus JPMorgan Chase\u2019i peakorter Park Avenuel maksis kolm miljardit dollarit. Suur summa k\u00fcll, aga triljoni t\u00e4is saamiseks tuleks neid ehitada 333 t\u00fckki. <\/p>\n 2000 Jeff Bezose jahti. Arvestama peab siiski ka hoolduskuluga \u2013 umbes 25 miljonit dollarit aastas iga laeva kohta. <\/p>\n 465 kruiisilaeva Icon of the Seas. Royal Caribbeani hiigellaev on maailma suurim kruiisilaev \u2013 triljoni eest saaks neid mitusada. <\/p>\n Kogu Ivy League\u2019i, viiekordselt. Kaheksa USA eliit\u00fclikooli sihtkapitalide koguv\u00e4\u00e4rtus on ligikaudu 200 miljardit dollarit. Viie sellise summa eest saaks haridusse t\u00f5esti \u201einvesteerida\u201c.<\/p>\n 2923-dollarine boonus igale ameeriklasele. Lahke \u017eest, ehkki inflatsioon teeks oma t\u00f6\u00f6 \u2013 seda on varemgi n\u00e4htud. <\/p>\n \u0160veitsi. T\u00f5si, riike ei saa p\u00e4riselt osta, aga \u0160veitsi SKP oli eelmisel aastal umbes 900 miljardit dollarit \u2013 triljoni eest saaks v\u00e4hemalt m\u00f5elda, et v\u00f5iks \u0160veitsi omada. <\/p>\n Iga maja Hawaiil. Saarel on 572 781 leibkonda ning keskmine kodu maksab Zillow\u2019 andmetel 826 575 dollarit. Larry Ellison v\u00f5ib s\u00fcdamerahus kadedust tunda.<\/p>\n Coca-Cola ettev\u00f5tte ja lisaks igale planeedi elanikule \u00fcks pudel Coca-Colat. Ettev\u00f5tte ostmiseks kuluks umbes 300 miljardit ja j\u00e4\u00e4ks piisavalt \u00fcle, et kinkida 8,2 miljardile inimesele karastusjook.<\/p>\n Kuus ettev\u00f5tet: Toyota, Volkswageni, Stellantise, Hyundai, Fordi ja G-i. Kui tahad Teslaga konkureerida, vajadki sellist mastaapi.<\/p>\n ExxonMobili Chevroni ja ConocoPhillipsi. Kui elektriautode projekt peaks eba\u00f5nnestuma, v\u00f5iks Tesla naasta sisep\u00f5lemismootorite \u00e4risse.<\/p>\n Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
\n Saada
\n
\n Kommenteeri
\n <\/a>
\n Loe kommentaare (2) <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Siiski tuleb \u00e4ra m\u00e4rkida, et Tesla ja Musk peavad selleks j\u00f5udma mitme verstapostini, sealhulgas kasvatama ettev\u00f5tte niigi suurt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39388,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[461,131,130,37,33,35,846,34,36,2226,325],"class_list":{"0":"post-39595","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ameerika","9":"tag-ari","10":"tag-business","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-elon-musk","15":"tag-estonia","16":"tag-estonian","17":"tag-tesla","18":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115528099626681130","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}