{"id":40252,"date":"2025-11-11T18:05:07","date_gmt":"2025-11-11T18:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/40252\/"},"modified":"2025-11-11T18:05:07","modified_gmt":"2025-11-11T18:05:07","slug":"emirates-kasutab-tehisaru-abi-et-valtida-lendude-ajal-tugevat-turbulentsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/40252\/","title":{"rendered":"Emirates kasutab tehisaru abi, et v\u00e4ltida lendude ajal tugevat turbulentsi"},"content":{"rendered":"

\u00dcks lennufirma on aga p\u00f6\u00f6rdunud tehisintellekti poole, et ennustada, millal turbulents lende tabab, vahendab Euronews<\/a>. <\/p>\n

Turbulentsi on sageli raske v\u00e4ltida, kuna see ei kajastu lennukabiini ilmaradaril v\u00f5i on see enamiku ilmamudelite arvutamiseks liiga lokaliseeritud. Arvestades, et ekspertide s\u00f5nul muudavad kliimamuutused taeva konarlikuks, otsivad lennufirmad v\u00f5imalusi reisijate ohutuse ja mugavuse tagamiseks. <\/p>\n

Turbulentsi tagaj\u00e4rjel hukkumised ja vigastada saamised on v\u00e4ga haruldased, kuid eelmisel aastal p\u00f5hjustas see \u00fche surmajuhtumi Singapore Airlinesi lennul Londonist ja mitu vigastust Qatar Airwaysi lennul Dublinisse. <\/p>\n

Rahvusvahelise lennutranspordi assotsiatsiooni andmetel on turbulents reisijate ja meeskonna mittesurmavate vigastuste peamine p\u00f5hjus. Kuigi suurte \u00f5hus\u00f5idukite puhul ei esine surmajuhtumeid ja raskeid vigastusi sageli, sai aastatel 2009\u20132021 turbulentsijuhtumites t\u00f5siselt vigastada 146 reisijat ja meeskonnaliiget, teatas f\u00f6deraalne lennuamet. <\/p>\n

Eelmisel aastal leidis Suurbritannia<\/a> Readingi \u00fclikooli meteoroloogide uuring, et kliimamuutuste t\u00f5ttu on taevas kuni 55 protsenti konarlikum kui neli aastak\u00fcmmet tagasi. S\u00fcsinikdioksiidi heitkogustest tulenev soojem \u00f5hk muudab \u00f5huvoolusid, s\u00fcvendades nn selge \u00f5hu turbulentsi P\u00f5hja-Atlandil ja kogu maailmas. <\/p>\n

Teadlased leidsid, et t\u00fc\u00fcpilises punktis P\u00f5hja-Atlandi kohal, mis on \u00fcks maailma tihedaima liiklusega lennumarsruute, suurenes tugeva turbulentsi aastane kogukestus 1979\u20132020 aastatel 55 protsenti. <\/p>\n

\u201eLennufirmad peavad hakkama m\u00f5tlema, kuidas nad suurenenud turbulentsiga toime tulevad, kuna see l\u00e4heb ainu\u00fcksi Ameerika<\/a> \u00dchendriikides lennundussektorile maksma 150\u2013500 miljonit dollarit ehk 134\u2013465 miljonit eurot aastas,\u201c \u00fctles Readingi \u00fclikooli meteoroloog Mark Prosser eelmisel aastal Euronews Travelile. \u201eIga turbulentsis reisimisele kuluv lisaminut suurendab lennuki kulumist ning reisijate ja stjuardesside vigastuste ohtu.\u201c <\/p>\n

Praegused ilmamudelid ja radarid ei suuda ennustada, millal konarlikud ilmastikuolud tabavad, sest need on sageli p\u00f5hjustatud v\u00e4ikesemahulistest keeristest, mis on liiga lokaliseeritud, et neid tuvastada. N\u00fc\u00fcd otsib L\u00e4his-Ida<\/a> suurim lennufirma Emirates<\/a> aga tehisintellektilt abi lendude turbulentsi ennustamisel. <\/p>\n

Ettev\u00f5tte s\u00f5nul suudab uus tehnoloogia genereerida reaalajas andmeid, mis annavad pilootidele m\u00e4rku lennutrajektooridel esinevatest turbulentsi piirkondadest. S\u00fcsteem kasutab \u201emasin\u00f5pet, rahvahulga abil saadud turbulentsiandmeid ja pilootide aruandeid\u201c ning pakub kokpitile \u201ereaalajas, kohapealseid turbulentsi visualiseeringuid\u201c. <\/p>\n

Emirates on \u00f6elnud, et uus strateegia on juba kaasa toonud ootamatute raskete ilmastikun\u00e4htustega kokkupuutumise. \u201eKuigi oleme alles algstaadiumis, n\u00e4eme juba nende s\u00fcsteemide potentsiaalsete eeliste kinnitust,\u201c \u00fctles Emiratesi lennutegevuse divisjoni vanem asepresident kapten Hassan Alhammadi. <\/p>\n

Ta lisas, et kuigi lennufirma ei saa garanteerida turbulentsivabu lende, on tehnoloogia viimase aasta jooksul aidanud kaasa ootamatute tugevate turbulentsi juhtumite \u201eolulisele v\u00e4henemisele\u201c. <\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
\n Saada
\n
\n Kommenteeri
\n <\/a>
\n Loe kommentaare <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00dcks lennufirma on aga p\u00f6\u00f6rdunud tehisintellekti poole, et ennustada, millal turbulents lende tabab, vahendab Euronews. Turbulentsi on sageli…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40253,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[461,26,27,37,33,35,9108,34,36,1905,31,32,21,4376,28,29,1769,95,19,25,660,23,24,22,20,30,92,93,94],"class_list":{"0":"post-40252","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maailm","8":"tag-ameerika","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-emirates","15":"tag-estonia","16":"tag-estonian","17":"tag-euronews","18":"tag-featured-news","19":"tag-featurednews","20":"tag-headlines","21":"tag-lahis-ida","22":"tag-latest-news","23":"tag-latestnews","24":"tag-lennufirma","25":"tag-maailm","26":"tag-news","27":"tag-populaarseimad-lood","28":"tag-suurbritannia","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-uldised-uudised","32":"tag-uudised","33":"tag-viimased-uudised","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115532393780158563","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}