N\u00e4dala liiklusm\u00f5te tuleb elust enesest ja puudutab vana head ristmike kinni s\u00f5itmist. Kulla juhid, kuhu teil kiire on? Kiiremini te kohale ei j\u00f5ua, ummiku ja pahameele p\u00f5hjustate teistele aga k\u00fcll!<\/p>\n
Valitsuse liikluskomisjon arutas v\u00f5imalusi, kuidas kergliikurianarhiat korrastada. Transpordiamet on aga asunud m\u00e4rgistama liiklusohtlikke kohti, kuni aeg nende \u00fcmber ehitamiseks saabub.<\/p>\n
Vaatame otsa ka tulevastele liiklusseaduse muudatustele, mis puudutavad liiklusandmete standardiseerimist ja fantoomautode registrist kustutamist.<\/p>\n
Aasta l\u00f5pp t\u00e4hendab ka aasta auto valimisi – selgunud on nii Euroopa kui Eesti aasta auto finalistid. Kui palju on kattuvust ja millal v\u00f5itjad selguvad?<\/p>\n
Ferrari on valmistamas oma esimest elektriautot – kuidas suhtusid sellesse aktsiaturud? Riviani aktsiate IPO-st on m\u00f6\u00f6dunud neli aastat – kuidas Tesla rivaaliks p\u00fcrgival idufirmal l\u00e4heb?<\/p>\n
N\u00e4dala Eloni rubriigis v\u00f5tame ette tema motiveerimiseks m\u00f5eldud \u201eboonuspaketi.\u201c Ei, see ei ole t\u00fchised m\u00f5nisada miljonit v\u00f5i miljardit, vaid triljon USA dollarit. Mida peab ta saavutama, et pakett kontole tiksuks?<\/p>\n
N\u00e4dala proovis\u00f5iduauto on MG HS pistikh\u00fcbriid. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Saadet saab kuulata allolevas pleieris. K\u00fclasta ka saate Facebooki<\/a>– ja Instagrami<\/a>-lehte, kus saab meile j\u00e4tta kuulajakirju ja tagasisidet. Head kuulamist!<\/p>\n Vaata veel pilte, loe rohkem proovis\u00f5idulugusid ja autot\u00f6\u00f6stuse uudiseid tasuta portaalis accelerista.com<\/a>.<\/p>\n Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
\n Saada
\n
\n Kommenteeri
\n <\/a>
\n Loe kommentaare <\/a>