“Eesti on oluline osa meie Balti v\u00f5rgustikust ja laiendatud koduturust ning meil on hea meel tugevdada oma kohalolekut piirkonnas selle uue lennu lisandumisega,” \u00fctles Finnairi Baltimaade turujuht Arunas Skuja.<\/p>\n
Kuressaare lennujaama omaniku Tallinna Lennujaama juhatuse liige Eero P\u00e4rgm\u00e4e \u00fctles, et liini on Finnairiga pikalt ette valmistatud.<\/p>\n
Kokku avab lennufirma j\u00e4rgmisel aastal 12 uut sihtkohta \u2013 lisaks Kuressaarele Luksemburg, Stavanger Norras, Thessaloniki Kreekas, Tirana Albaanias, Torino Itaalias ja Ume\u00e5 Rootsis. Lennud Altasse, Cataniasse, Firenzesse, Kosele ja Valenciasse kuulutati v\u00e4lja juba varem sel aastal.<\/p>\n
Kuressaast rahvusvaheliste lennuliinide avamisest on aastaid unistanud Saaremaa vallavalitsus ja k\u00f5ige l\u00e4hemal oldi sellele viimati 2020. aasta alguses, vahetult enne koroonapandeemiat.<\/p>\n
Nimelt pidi 2020. aasta mais k\u00e4ivituma Kuressaare-Stockholmi lennuliin, kus kaks korda n\u00e4dalas pidi lendama hakkama 72-kohaline ATR 72-600 ja tegema kokku 36 edasi-tagasi reisi.<\/p>\n
Vald pidi toona maksma Rootsi lennufirmale Braathens Regional Airlines (BRA) kolme aasta jooksul kuni 180 000 eurot dotatsiooni.<\/p>\n
Uuesti hakkas Saaremaa vallavalitsus rahvusvahelise lennuliini avamisest r\u00e4\u00e4kima eelmisel aastal. Plaan oli 2026. aastal avada lennuliin Kuressaarest Rootsi, kuid t\u00e4navu k\u00f5vadel heideti plaan ebakindla majanduskeskkonna t\u00f5ttu siiski k\u00f5rvale.<\/p>\n
Kuressaare ja Stockholmi vahel on peetud lennu\u00fchendust varem aastatel 2005 ja 2007\u20132008.<\/p>\n
2005. aastal oli Kuressaarel isegi kaks v\u00e4lisliini, sest siit sai lennata ka Helsingisse. Helsingisse sai Kuressaarest neljap\u00e4eviti ja p\u00fchap\u00e4eviti, Stockholmi p\u00fchap\u00e4eval.<\/p>\n
Sama aasta kevadel k\u00e4ivitus ka laeva\u00fchendus Saaremaa ja L\u00e4ti Ventspilsi linna vahel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"“Eesti on oluline osa meie Balti v\u00f5rgustikust ja laiendatud koduturust ning meil on hea meel tugevdada oma kohalolekut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41685,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,34,36,5658,456,20883,20882],"class_list":{"0":"post-41684","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-business","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-finnair","16":"tag-kuressaare","17":"tag-kuressaare-lennujaam","18":"tag-lennuliin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115543041852599040","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}