{"id":4509,"date":"2025-09-25T12:16:07","date_gmt":"2025-09-25T12:16:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/4509\/"},"modified":"2025-09-25T12:16:07","modified_gmt":"2025-09-25T12:16:07","slug":"eestlased-otsivad-automaksust-rasitud-autoturul-uusi-voimalusi-maksukoorma-kergendamiseks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/4509\/","title":{"rendered":"Eestlased otsivad automaksust r\u00e4situd autoturul uusi v\u00f5imalusi maksukoorma kergendamiseks"},"content":{"rendered":"

Kui m\u00f6\u00f6dunud aasta samal perioodil registreeriti statistikaameti andmeil 50 424 s\u00f5idukit, millest pooled olid uued, siis sel aastal on s\u00f5idukite registreerimine m\u00e4rgatavalt v\u00e4henenud \u2013 registreeritud on 13 146 s\u00f5idukit, millest 7294 olid uued. Kuigi trend, et k\u00f5igist s\u00f5idukitest on umbes pooled uued, on s\u00e4ilinud, on registreeritud s\u00f5iduki<\/a>te arv m\u00e4rgatavalt kahanenud. <\/p>\n

\u201e\u00dcldiselt j\u00e4tkub ostjaid nii uutele, kui ka kasutatud autodele aga lihtsalt v\u00e4hem kui aasta tagasi,\u201c t\u00e4heldas Inbank Eesti \u00e4ri\u00fcksuse juht Hanno Ladvas. <\/p>\n

Siiski on erinevate kriiside ja maksut\u00f5usude r\u00e4situd autoturul ka teatavaid kasvutrende. Mobire Eesti<\/a> juhatuse liige Marek Kurs t\u00f5i v\u00e4lja, et kuigi nii maailmas kui ka Eesti on autoturg aastaid toiminud nn omamismudeli j\u00e4rgi, kus auto soetamiseks kasutati peamiselt laenu- v\u00f5i liisinguteenuseid, siis n\u00fc\u00fcd on j\u00e4rjest enam kanda kinnitamas ka s\u00f5idukite t\u00e4isteenusrent, mis j\u00e4tkab sujuvat kasvu ka 2025. aasta esimeses pooles.<\/p>\n

\u201eKui veel m\u00f5ned aastad tagasi oldi Eestis t\u00e4isteenusrendi osas skeptilised, siis t\u00e4naseks on kahtlused kadunud. Nii autom\u00fc\u00fcjad kui ka seni peamiselt l\u00fchirenti pakkunud rendifirmad liiguvad \u00fcha enam t\u00e4isteenusrendi suunas – areng, mis praeguse autoturu ebakindluste taustal v\u00f5ib suunata veelgi rohkem ostjaid renditeenuste poole,\u201c s\u00f5nas ta. <\/p>\n

Kas autot on targem rentida v\u00f5i osta? <\/p>\n

Kuna autoturg ning sellega seonduv on hetkel \u00fcsna ebam\u00e4\u00e4rases seisus, v\u00f5ib nii m\u00f5nigi autoostja hetkel p\u00e4ris n\u00f5utu olla. Nii p\u00f6\u00f6rdutaksegi ebakindlatel aegadel, mil suuremad finantsilised kohustused v\u00f5ivad tunduda hirmutavad, kuid autoga on tarvis s\u00f5ita, \u00fcha enam t\u00e4isteenusrendi poole. Kursi hinnangul seisneb t\u00e4isteenusrendi eelis selles, et kuumakses sisaldub nii s\u00f5iduki rendimakse, korralised tehnohooldused, suve- ja talverehvid ning kindlustusmaksed. T\u00e4isteenusrendi kuumakse, kuhu on arvestatud sisse k\u00f5ik lisakulud, algab 429 eurost. Seega on tarbijal teada \u00fcks kindel kuumakse terveks rendiperioodiks ning ta ei pea muretsema, kas ja kuidas intressim\u00e4\u00e4rade t\u00f5usud igakuist makset m\u00f5jutama hakkavad. <\/p>\n

\u201eKui valida rendi v\u00f5i ostmise vahel, peab tarbija ise enda ootusi hindama ning vastavalt sellele valima endale finantsiliselt sobivaima v\u00f5imaluse. Inbanki andmeil on autolaenu keskmine laenusumma sel aastal 7300 eurot ning autoliisingu keskmine laenusumma 22 000 eurot, mis on samas suurusj\u00e4rgus nagu eelmisel aastal. Tihti on klientidele siiski oluline, et saadakse kohe s\u00f5iduki omanikuks – nii autolaenu kui -liisingu puhul on s\u00f5iduk koheselt ostja oma. Ostjale j\u00e4\u00e4b ka \u00f5igus valida, kas teha s\u00f5idukile kaskokindlustus v\u00f5i mitte,\u201c t\u00f5i Inbank Eesti \u00e4ri\u00fcksuse juht Hanno Ladvas v\u00e4lja.<\/p>\n

Ta r\u00f5hutas, et finantseeringuga s\u00f5iduki ostmist ei tasu peljata, kuna tihtilugu v\u00f5ib kasv\u00f5i paartuhat eurot kallim auto kujuneda kokkuv\u00f5ttes soodsamaks. \u201eKui finantseering aitab soetada perre uuema s\u00f5iduki, v\u00f5ib see vajada v\u00e4hem kulutusi korrap\u00e4rastele hooldustele v\u00f5i remontt\u00f6\u00f6dele,\u201c lisas Ladvas.<\/p>\n

Finantsiline ebakindlus sunnib ettev\u00f5tjaid paindlikumaid lahendusi otsima<\/p>\n

Finantsiliselt ebakindel olukord suunab Mobire juhatuse liikme Marek Kursi s\u00f5nul lisaks \u00fcksikisikutele ka ettev\u00f5tteid renditeenuste poole. \u201eSuurim huvi renditeenuste vastu tuleb ettev\u00f5tetelt, kelle jaoks on praeguses finantsiliselt keerulisemas olukorras autopargi kogukulu v\u00e4hendamine strateegilise t\u00e4htsusega. \u201ePaljud algselt skeptilised ettev\u00f5tjad on p\u00e4rast kuuekuulist rendiperioodi j\u00e4\u00e4nud rendiautodele truuks ja on valikuga v\u00e4ga rahul,\u201c m\u00e4rkis ta. <\/p>\n

Kui uute elektriautode m\u00fc\u00fck on p\u00e4rast automaks<\/a>u kehtestamist drastiliselt kukkunud, on renditeenus m\u00f5jutanud positiivselt elektriautode kasutamist, sest t\u00e4isteenusrent annab v\u00f5imaluse uue tehnoloogia proovimiseks ilma suurt investeeringut tegemata. \u201eElektriautod on inimeste jaoks uued ja huvitavad, kuid t\u00e4nu levinud eksiarvamustele leidub ka neid, kes seda sammu ning suurt v\u00e4ljaminekut ette v\u00f5tta ei julge. Nende jaoks on elektriautode t\u00e4isteenusrendile v\u00f5tmine hea valik, sest s\u00f5idukit saab proovida riskivabalt ning ilma suuremate kulutusteta,\u201c t\u00f5i Kurs v\u00e4lja.<\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
\n Saada
\n
\n Kommenteeri
\n <\/a>
\n Loe kommentaare (10) <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kui m\u00f6\u00f6dunud aasta samal perioodil registreeriti statistikaameti andmeil 50 424 s\u00f5idukit, millest pooled olid uued, siis sel aastal…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4510,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[378,642,37,33,35,34,36,43,3866,3867,159,158],"class_list":{"0":"post-4509","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-auto","9":"tag-automaks","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-hinnatous","16":"tag-mobire","17":"tag-soidukid","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}