Alexela juhatuse esimees Marti H\u00e4\u00e4l s\u00f5nas “Esimeses stuudios”, et praegused madalad k\u00fctusehinnad pakuvad tarbijatele kindlasti palju r\u00f5\u00f5mu, kuid pikas perspektiivis tuleb see kaotatu kuidagi tasa teha. H\u00e4\u00e4l r\u00f5hutas, et stabiilne ja etteaimatav k\u00fctusehind on v\u00e4ga v\u00e4\u00e4rtuslik \u00fchiskonnale ning turule.<\/p>\n
K\u00fctusem\u00fc\u00fcjad on Eestis juba m\u00f5ned kuud pidanud hinnas\u00f5da. Alexela juhatuse esimees Marti H\u00e4\u00e4l s\u00f5nas “Esimeses stuudios”, et s\u00e4\u00e4rased hinnas\u00f5jad ei ole midagi erilist ning neid on mujalgi palju peetud.<\/p>\n
“Hinnas\u00f5da ei ole iseenesest midagi unikaalselt. Seda on nii Eestis kui ka mujal varem peetud ja seda alustatakse \u00fche v\u00e4ga selge eesm\u00e4rgiga, et oma turuosa parandada v\u00f5i kaotatud turuosa tagasi v\u00f5ita. See saab l\u00f5ppeda ainult \u00fchega kahest stsenaariumist: \u00fcks variant on see, et s\u00f5da osutub liiga kalliks, tulemust ei saavutata ja eesm\u00e4rgist tuleb loobuda ja teine v\u00f5imalus on see, et keegi langeb. Toimub mingi konsolideerumine, keegi ostab kellegi \u00e4ra v\u00f5i v\u00e4iksemad panevad poe kinni. Neid v\u00f5imalusi on palju, aga \u00fcks on nendel v\u00f5imalustel \u00fchine: konkurentsis situatsioon kindlasti muutub, mitmekesisus v\u00e4heneb ja uus olukord algab siis, kui leitakse uus tasakaalupunkt sellele hinnale,” selgitas H\u00e4\u00e4l.<\/p>\n
H\u00e4\u00e4l t\u00f5i aga v\u00e4lja, et hinnas\u00f5jas on suur eelis suurematel, kes suudavad pikemalt kurnamiss\u00f5da pidada.<\/p>\n
“Rahvusvahelised suurkorporatsioonid on alati sellises situatsioonis veidi tugevamas positsioonis. Neil on kapitaliseeritus parem, neil on rahvusvaheline ostuj\u00f5ud suurem ja sellest tulenevalt ka sisendihinnad paremad. Tihti on nad oma tarneahelas vertikaalselt integreeritud, mis siis t\u00e4hendab, et nad on n\u00e4iteks rafineerimistehastega v\u00f5i lausa toornafta puurimisega seotud ja see v\u00f5imaldab neil kindlasti n-\u00f6 kurnamistaktikat paremini ellu viia. See k\u00e4is 1. septembril Neste v\u00e4lja\u00fctlemistest ka l\u00e4bi, et meil on rahvusvaheline kontsern ja meil raha on,” \u00fctles H\u00e4\u00e4l.<\/p>\n
Alexela juhatuse esimees t\u00f5des ka, et septembris oli palju p\u00e4evi selliseid, kus v\u00e4hemalt korra p\u00e4eva jooksul m\u00fc\u00fcdi k\u00fctust odavamalt, kui seda oli ostetud. Palju Alexela hinnas\u00f5da t\u00f5ttu raha kaotanud on, H\u00e4\u00e4l ei avaldanud.<\/p>\n
“Kaotused on ikkagi miljonites kogu turu m\u00f5ttes. Siin on ehk lihtne t\u00f5mmata paralleel sellega, et \u00fcks sent tanklaposti hinnast aastas on umbes k\u00fcmme miljonit eurot v\u00f5i natuke rohkem. Siit on lihtne rehkendada,” lausus H\u00e4\u00e4l.<\/p>\n
“Varasemat stabiilsust, mida k\u00fcll tihti k\u00fctuseturule ette heideti, et see olevat kartell, v\u00f5iks v\u00f5rrelda elektrituruga. T\u00e4di Maali Valgamaal saab sama hinnaga elektri k\u00e4tte kui Tallinna kesklinnas. Tegelikult on nendes kahes paigas elektri kohaletoimetamise kulu erinevus m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne. Siin on sama. Varasemalt oli Eesti v\u00e4ga unikaalse hinnakujundusega, sest hinnad olidki tanklaketi l\u00f5ikes samad. Klient alati teadis, mis ta otseselt sai ja selliselt \u00fcllatust, et s\u00f5idab nurga taha ja selgub, et seal on veel odavam, ei olnud. Euroopa teistes riikides ja P\u00f5hjamaades on see aga t\u00e4iesti normaalne – nii asukohtade l\u00f5ikes kui br\u00e4ndide kettide sees,” selgitas H\u00e4\u00e4l.<\/p>\n
Kolm kuud hinnas\u00f5da ei ole aga Alexela juhatuse esimehe s\u00f5nul m\u00f5junud tema br\u00e4ndi klientide lojaalsusele kuigi tugevalt.<\/p>\n
“Kindlasti joonistub erinevatel k\u00fctusem\u00fc\u00fcjatel erinevad mustrid v\u00e4lja ja see tuleneb t\u00f5en\u00e4oliselt sellest, et milline ongi see kliendi suhe ja lojaalsus olnud. Alexelal on \u00f5nneks v\u00e4ga suur, ligi 80-protsendine lojaalsete klientide maht ehk me n\u00e4eme sellist liikumist 20-protsendi ulatuses, aga ma olen t\u00e4iesti kindel, et see liikumine iseenesest turul toimub ja see otsib seda uut tasakaalupunkti,” \u00fctles H\u00e4\u00e4l.<\/p>\n
Esimehe hinnangul on hinnas\u00f5jas kindlasti kannatajaid, keda k\u00fcll veel n\u00e4ha ei ole, kuid nad selguvad viivitusega.<\/p>\n
“Ma arvan, et 2025. aastal need kahjud ei j\u00f5ua veel sihtm\u00e4rgini, aga need kindlasti tulemata ei j\u00e4\u00e4. Kogu Eesti k\u00fctuseturu m\u00f5ttes need miljonid omakapitali, mis on siin paari kuuga \u00e4ra p\u00f5letatud, on m\u00f5\u00f5detavad kindlasti kaheksakohaliste numbritega,” lausus H\u00e4\u00e4l, lisades, et olemasolevaid koost\u00f6\u00f6partnereid proovitakse hoida ja aidata nii palju kui v\u00f5imalik, kuid uued potentsiaalsed partnerid on hetkel ootel.<\/p>\n
“L\u00fchikeses vaates tarbija on v\u00f5itja. \u00dcksk\u00f5ik, kuidas seda arvutada, aga majanduses kehtib \u00fcks teine reegel veel: kui keerulisel ajal oled sahvri l\u00f5puni t\u00fchjaks s\u00f6\u00f6nud, siis kui see periood l\u00e4bi saab, siis s\u00f6\u00f6mist ikka j\u00e4tkad, aga sahvri pead ka uuesti \u00e4ra varustama. Juba majandusloogikast tulenevalt, et kui see periood l\u00f5ppeb, siis kindlasti p\u00fc\u00fctakse turul see kaotatu tagasi teha. Ma julgen k\u00fcll v\u00e4ita, et tarbija selline l\u00fchiajaline v\u00f5it, mis seal vaieldamatult on, ei peaks pikas plaanis kedagi r\u00f5\u00f5mustama. Stabiilne, etten\u00e4htav ja -aimatav k\u00fctusehind on kindlasti v\u00e4\u00e4rtus,” \u00fctles H\u00e4\u00e4l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alexela juhatuse esimees Marti H\u00e4\u00e4l s\u00f5nas “Esimeses stuudios”, et praegused madalad k\u00fctusehinnad pakuvad tarbijatele kindlasti palju r\u00f5\u00f5mu, kuid…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47170,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[7377,131,2874,130,13992,37,33,35,34,36,17665,3592,7390,19524,4257,2201],"class_list":{"0":"post-47169","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-alexela","9":"tag-ari","10":"tag-bensiin","11":"tag-business","12":"tag-diisel","13":"tag-ee","14":"tag-eesti","15":"tag-eesti-keel","16":"tag-estonia","17":"tag-estonian","18":"tag-hinnasoda","19":"tag-kutusehind","20":"tag-kutusemuujad","21":"tag-marti-haal","22":"tag-nafta","23":"tag-neste"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115584062231538871","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}