\u00d5nnetus toimus 2023. aasta jaanuaris. Jeffery ja Wendy Dennis olid oma Model 3 autos, kui see nende s\u00f5nul \u00e4kiliselt kiirendas ja kontrolli alt v\u00e4ljus, kuni see tabas posti ning s\u00fcttis leekidesse. Nii on kirjas kohtuhagis, mis esitati reedel Wasingtoni osariigi f\u00f6deraalses kohtus.<\/p>\n
Hagi kohaselt muutusid autouksed Tesla defektse ukselingi disaini t\u00f5ttu kasutusk\u00f5lbmatuks, mis takistas p\u00e4\u00e4stet\u00f6\u00f6d. Wendy Dennis suri s\u00fcndmuskohal ja Jeffery Dennis sai vigastusi, sealhulgas p\u00f5letushaavu jalgadele.<\/p>\n
\u201eMitmed pealtn\u00e4gijad jooksid auto juurde ja \u00fcritasid Jeffi ja Wendy Dennist aidata, kuid Model 3 uksek\u00e4epidemed ei t\u00f6\u00f6tanud,\u201c \u00fctlesid Jeffery Dennist ja tema abikaasa p\u00e4randit esindavad advokaadid kohtuasjas. \u201eMitmed head samariitlased \u00fcritasid isegi auto aknaid purustada, et aidata.\u201c<\/p>\n
Tesla elektrilised ukse juhtimisseadmed on taas t\u00e4helepanu alla sattunud alates sellest, kui Bloomberg News uuris juhtumeid, kus inimesed said t\u00f5siseid vigastusi v\u00f5i surid, kuna nad ei suutnud avada uksi p\u00e4rast voolukatkestust, eriti p\u00e4rast \u00f5nnetusi.<\/p>\n
Vaid m\u00f5ni n\u00e4dal tagsi esitati Wisconsinis Tesla vastu hagi<\/a> seoses Model S \u00f5nnetusega, milles hukkus viis s\u00f5itjat, kes v\u00e4idetavalt j\u00e4id l\u00f5ksu kiiresti levivasse tulekahjusse, kuna uksed ei avanenud. Eraldi esitati oktoobris Tesla vastu hagi<\/a> v\u00e4idetava puuduse t\u00f5ttu \u00f5nnetuses osalenud Cybertrucki ustes Piedmontis, Californias, kus defektsed uksed takistasid kolmel \u00fcli\u00f5pilasel p\u00f5genemast enne, kui nad suitsu sissehingamise tagaj\u00e4rjel surid. Juulis esitati hagi Tesla \u00f5nnetuse ainsa elluj\u00e4\u00e4nu nimel Murrietas, Californias, kus hukkus kolm teismelist.<\/p>\n Uues kohtuasjas s\u00fc\u00fcdistatakse Teslat hooletuses ja klientide eksitamises, v\u00e4ites, et Elon Muski ettev\u00f5te teadis, et uksek\u00e4epidemed v\u00f5ivad p\u00e4rast \u00f5nnetust t\u00f6\u00f6k\u00f5lbmatuks muutuda, ning oli teadlik liitium-ioonakude tuleohtlikkusest, kuid ei v\u00f5tnud midagi ette kummagi probleemi lahendamiseks. Samuti v\u00e4idetakse, et \u00f5nnetuses osalenud Model 3-l oli defekt, mis p\u00f5hjustas s\u00f5iduki ootamatu kontrollimatu kiirenduse, ning et automaatne h\u00e4dapidurduss\u00fcsteem ei t\u00f6\u00f6tanud.<\/p>\n Tesla s\u00f5idukitel on kaks akut: \u00fcks madalpinge toiteallikaks sisemistele funktsioonidele, nagu aknad, uksed ja puutetundlik ekraan, ning k\u00f5rgepingeaku, mis ajab autot edasi. Kui madalpingeaku t\u00fchjeneb v\u00f5i l\u00fclitub v\u00e4lja \u2013 mis v\u00f5ib juhtuda p\u00e4rast t\u00f5sist \u00f5nnetust \u2013, ei pruugi uksed avada ja need tuleb avada k\u00e4sitsi seestpoolt. Kuigi Teslas on mehaanilised avamismehhanismid, ei tea paljud omanikud ja s\u00f5itjad, kus need asuvad ja kuidas neid kasutada.<\/p>\n USA riiklik maanteeliikluse ohutuse amet teatas septembris, et uurib, kas m\u00f5ned Tesla uksed on defektsed, viidates juhtumitele, kus v\u00e4lised k\u00e4epidemed lakkasid t\u00f6\u00f6tamast ning lapsed ja teised s\u00f5itjad j\u00e4id autosse l\u00f5ksu. Tesla disainijuht Franz von Holzhausen \u00fctles sel kuul Bloombergile<\/a>, et ettev\u00f5te t\u00f6\u00f6tab uksek\u00e4epidemete \u00fcmberkujundamisega, et muuta need s\u00f5itjatele intuitiivsemaks.<\/p>\n Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
\n Saada
\n
\n Kommenteeri
\n <\/a>
\n Loe kommentaare (5) <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d5nnetus toimus 2023. aasta jaanuaris. Jeffery ja Wendy Dennis olid oma Model 3 autos, kui see nende s\u00f5nul…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48783,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,21245,28,29,349,95,19,25,2226,23,24,22,20,30,92,93,94],"class_list":{"0":"post-48782","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maailm","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-kokkuporge","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-liiklusonnetus","22":"tag-maailm","23":"tag-news","24":"tag-populaarseimad-lood","25":"tag-tesla","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-uldised-uudised","29":"tag-uudised","30":"tag-viimased-uudised","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115598729258758287","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}