Ahti Kallikorm esitas hiljuti just sellise k\u00fcsimuse: kas me ei peaks \u00abliiprite poleerimise\u00bb asemel teed valmis ehitama? See k\u00fcsimus k\u00f5lab nagu rahvatarkus, aga k\u00e4itub nagu silmamoondus.<\/p>\n
Vastamist ei vaja siinkohal mitte inimene, vaid m\u00f5ttek\u00e4ik. Sest see m\u00f5ttek\u00e4ik on riigi tulevikule ohtlikum kui augud maanteel.<\/p>\n
Kallikorm t\u00f5i oma loos n\u00e4iteks matemaatik Abraham Waldi ja teise maailmas\u00f5ja lennukid. See on lugu sellest, kuidas vigastusi uurides ei tule vaadata mitte neid lennukeid, mis baasi naasid, vaid neid, mis j\u00e4id kadunuks. Paraku teeb ta j\u00e4reldustes t\u00e4pselt selle vea, mille eest Wald hoiatas. Ta n\u00e4eb, et valdav osa inimesi liigub autoga (\u00ablennukid, mis tulid tagasi\u00bb). Ja tema j\u00e4reldus on: j\u00e4relikult tuleb raha panna asfaldisse.<\/p>\n
See on klassikaline elluj\u00e4\u00e4misviga. Ta tahab investeerida sinna, kus \u00ablennukid\u00bb (autod) on n\u00e4htaval, unustades, et nad on seal vaid seet\u00f5ttu, et alternatiiv on alla kukkunud. Ta tahab muuta mugavamaks sundseisu, selle asemel et parandada viga, mis inimesed autosse sundis.<\/p>\n
Kui buss ei kohta rongi ja rong ei vii t\u00f6\u00f6le, siis ei vali inimene isiklikku s\u00f5iduautot maailmavaatelistel kaalutlustel. Ta ei vali seda armastusest diislik\u00fctuse vastu. Ta valib selle, sest see on ainus viis, kuidas hommikul t\u00f6\u00f6le ja \u00f5htul lapsele lasteaeda j\u00e4rele j\u00f5uda. See ei ole vabadus. See on sundseis, mis on valatud pleki ja kummi vormi. Kallikormi pakutud lahendus \u2013 unustame rongid, asfalteerime teed \u2013 tsementeeriks selle sundseisu igaveseks. Me raviksime s\u00fcmptomit, j\u00e4ttes haiguse alles.<\/p>\n
On populaarne visata nalja rongi kiiruse \u00fcle ja nimetada seda \u00abliiprite poleerimiseks\u00bb. Aga f\u00fc\u00fcsika ei allu huumorile. Transpordis on aeg raha s\u00f5na k\u00f5ige otsesemas, majanduslikus m\u00f5ttes.<\/p>\n
Kiirem rong ei ole edevuse asi ega roheline unelm. Kiirus on s\u00fcsteemi s\u00fcdametakt. Kui rong on aeglane, j\u00f5uab etteveobuss teha p\u00e4evas v\u00e4hem ringe. Graafik h\u00f5reneb, ooteaeg pikeneb ja inimene haarab taas autov\u00f5tmete j\u00e4rele. Ilma kiire \u00abselgroota\u00bb j\u00e4\u00e4vadki bussid vedama t\u00fchja \u00f5hku ja riik maksab toetust t\u00fchjade istmete eest. See ongi koht, kus raha tegelikult p\u00f5leb.<\/p>\n
R\u00e4\u00e4gimegi rahast, sellest k\u00f5ige tundlikumast. On lihtne v\u00f5rrelda rongipiletit diislik\u00fctuse liitrihinnaga ja \u00f6elda: n\u00e4e, autoga on perele soodsam. See on paagit\u0161eki matemaatika, mis ei arvesta homset p\u00e4eva. Selles tehtes puuduvad auto amortisatsioon, hooldus, kindlustus ja rehvid. Kuid veelgi olulisem \u2013 selles puudub riigi vaade.<\/p>\n
Asfalt on kallis narkootikum. Mida rohkem me suuname liikluse maanteele, seda kiiremini see laguneb ja seda suuremaks kasvab hooldusarve. Iga rekka ja iga tuhande auto j\u00e4rel tuleb teemeistril uuesti tulla. Kallikorm viitab 300 miljonile eurole, mis on teedest puudu. See summa on k\u00f6\u00f6mes selle k\u00f5rval, mis hakkab puudu olema siis, kui me kogu Eesti logistika ainult kummiratastele t\u00f5stame. Toimiv raudtee on parim ja pikas vaates ainus maanteede s\u00e4\u00e4stuprogramm. Odavana n\u00e4iv lahendus on riigile tegelikult k\u00f5ige kulukam.<\/p>\n
Ja l\u00f5puks on selles \u00abainult asfalt\u00bb visioonis \u00fcks suur, eetiline pimet\u00e4hn. Need on inimesed, kellel ei ole autot.<\/p>\n
\u00d5pilased, eakad, v\u00e4iksema sissetulekuga pered, erivajadustega inimesed. Kas nemad on teise sordi kodanikud, kes peavad ootama, kuni riik on l\u00f5petanud autoomanikele teede laiendamise? Riik ei tohi olla ehitatud p\u00f5him\u00f5ttel, et liikumisvabadus on privileeg, mis algab autoostuga ja l\u00f5peb seal, kus l\u00f5peb asfalt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ahti Kallikorm esitas hiljuti just sellise k\u00fcsimuse: kas me ei peaks \u00abliiprite poleerimise\u00bb asemel teed valmis ehitama? See…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50669,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[25718,6289,25716,26,27,21241,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,1602,2893,19,25,2702,25717,5421,18892,23,24,398,22,20,30],"class_list":{"0":"post-50668","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eesti","8":"tag-abraham-wald","9":"tag-ahti-kallikorm","10":"tag-autode","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-buss","14":"tag-ee","15":"tag-eesti","16":"tag-eesti-keel","17":"tag-estonia","18":"tag-estonian","19":"tag-featured-news","20":"tag-featurednews","21":"tag-headlines","22":"tag-latest-news","23":"tag-latestnews","24":"tag-liiklus","25":"tag-liikumine","26":"tag-news","27":"tag-populaarseimad-lood","28":"tag-rahandus","29":"tag-riik","30":"tag-rong","31":"tag-teed","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories","34":"tag-transport","35":"tag-uldised-uudised","36":"tag-uudised","37":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115612806246372814","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}