{"id":54052,"date":"2025-11-30T19:34:16","date_gmt":"2025-11-30T19:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/54052\/"},"modified":"2025-11-30T19:34:16","modified_gmt":"2025-11-30T19:34:16","slug":"autoomanikud-peavad-kaskokindlustust-valditavaks-kuluks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/54052\/","title":{"rendered":"autoomanikud peavad kaskokindlustust v\u00e4lditavaks kuluks"},"content":{"rendered":"<p>Balcia kindlustuse teatel loobuvad paljud autoomanikud kaskokindlustusest seet\u00f5ttu, et tegemist on v\u00e4lditava kuluga, kuna eelduste kohaselt j\u00e4\u00e4b kaskokaitset vajav \u00f5nnetus siiski juhtumata, kirjutab BNS.<\/p>\n<p>\u201cKuigi kaskokindlustus on loodud just selleks, et kaitsta autojuhti ja tema s\u00f5idukit ootamatute kulude eest, on Eestis endiselt palju juhte, kes piirduvad vaid kohustusliku liikluskindlustusega. See tundub esmapilgul m\u00f5istlik, sest seaduse silmis on kindlustuskohustus t\u00e4idetud ja autoga v\u00f5ib vabalt liiklusesse minna,\u201d vahendab kaubandus-t\u00f6\u00f6stuskoda Balcia kindlustuse anal\u00fc\u00fcsi. \u201cKaskokindlustusest loobumine on sageli inimese rahalisest olukorrast tulenev otsus, kuid selle tegelikku hinda m\u00f5istetakse alles siis, kui midagi on juhtunud ja konkreetses olukorras kasko s\u00f5lmimiseks on liiga hilja.\u201d<\/p>\n<p>\u00dcks peamisi p\u00f5hjuseid, miks juhid kasko lepingu s\u00f5lmimisest loobuvad, on lootus rahaliselt kokku hoida. Kaskot peetakse lisakuluks, mida saab v\u00e4ltida, eriti kui auto on vanem ja selle turuv\u00e4\u00e4rtus ei ole enam kuigi suur. Tihti arvatakse, et vana auto puhul pole kindlustus oma hinda v\u00e4\u00e4rt.<\/p>\n<p>Teine levinud p\u00f5hjus on minuga-seda-ei-juhtu-m\u00f5tteviis. Paljud juhid peavad end piisavalt kogenuks ja ettevaatlikuks ning arvavad, et nende s\u00f5idustiil v\u00e4listab k\u00f5ik riskid. Ometi ei m\u00e4ngi liikluses rolli ainult juhi enda k\u00e4itumine, sest kahju v\u00f5ib tekkida ka teise juhi s\u00fc\u00fcl, metslooma teele jooksmise t\u00f5ttu v\u00f5i tormi t\u00f5ttu kukkunud puu t\u00f5ttu ning kahju v\u00f5ib ulatuda tuhandetesse eurodesse.<\/p>\n<p>\u201cSamuti m\u00f5jutab otsust teadmatus ja v\u00e4\u00e4rarusaamad. Paljud arvavad, et kasko katab ainult liiklus\u00f5nnetusi v\u00f5i et h\u00fcvitise saamine on keeruline ja aeglane. Tegelikkuses h\u00fcvitab kasko lisaks avariidele ka vandalismi, vargused, loodus\u00f5nnetused ning isegi olukorrad, kus auto saab kahjustada parklas, ilma et s\u00fc\u00fcdlast oleks v\u00f5imalik kindlaks teha,\u201d selgitab kindlustusfirma. \u201cIsegi v\u00e4iksemate kahjustuste, nagu kriimustuste v\u00f5i klaasim\u00f5ra, tulemusena v\u00f5ivad parandust\u00f6\u00f6d kokku maksta sadu eurosid. Ilma kindlustuseta tuleb see summa tasuda oma taskust, samas kui kasko kataks sellised juhtumid ilma liigse peavaluta.\u201d<\/p>\n<p>T\u00e4nap\u00e4eval on liiklus tihedam, ilmastik muutlikum ja parkimiskohad kitsamad \u2013 k\u00f5ik see suurendab \u00f5nnetuste tekkimise riski. Isegi v\u00e4ga ettevaatlik juht ei saa kontrollida, kas keegi avab k\u00f5rvalauto ukse liiga laialt v\u00f5i kas libedus muudab pidurdusteekonna oodatust pikemaks.<\/p>\n<p>Lisaks soovitab Balcia arvestada ka sellega, et autod on muutunud tehnoloogiliselt keerukamaks. Isegi v\u00e4ike l\u00f6\u00f6k v\u00f5ib kahjustada sensoreid, kaameraid v\u00f5i turvas\u00fcsteeme. Nende parandamine on kordades kallim kui vanemate autode puhul, kus eriti lisatehnikat ei olnud. Seet\u00f5ttu on kasko muutunud enamike autoomanike jaoks vajalikuks investeeringuks.<\/p>\n<p>Kes s\u00f5idab autoga v\u00e4lismaale, peaks valima sellise kasko, mis kehtib ka teistes riikides.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Balcia kindlustuse teatel loobuvad paljud autoomanikud kaskokindlustusest seet\u00f5ttu, et tegemist on v\u00e4lditava kuluga, kuna eelduste kohaselt j\u00e4\u00e4b kaskokaitset&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54053,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,378,27499,7088,130,37,33,35,34,36,27500,694,27501,349,14307],"class_list":{"0":"post-54052","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-auto","10":"tag-autoomanik","11":"tag-avarii","12":"tag-business","13":"tag-ee","14":"tag-eesti","15":"tag-eesti-keel","16":"tag-estonia","17":"tag-estonian","18":"tag-kasko","19":"tag-kindlustus","20":"tag-kindlustusjuhtum","21":"tag-liiklusonnetus","22":"tag-soiduk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115640327512051206","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54052\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}