K\u00fclas on Transpordiameti strateegilise planeerimise teenistuse liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Pa\u0161kevit\u0161 ja liiklusohutuse strateegia loomejuht Alo Kirsim\u00e4e.<\/p>\n
Enne, kui r\u00e4\u00e4kida uuest, tuleb vaadata ajalukku – kuidas said paika eelmiste liiklusohutusprogrammide eesm\u00e4rgid ning kuidas neid t\u00e4ideti? Millised eelmiste programmide meetmed nurjusid ja miks? Mis \u00f5ppetunde uue LOP-i tarbeks kaasa v\u00f5eti?<\/p>\n
Mis on LOP35 peamised eesm\u00e4rgid? Kuidas v\u00e4hendada hukkunute ja vigastatute arvu liikluses ning milliste liiklejate seas peaks 2035. aastaks olema hukkunuga l\u00f5ppenud \u00f5nnetuste arv null?<\/p>\n
R\u00e4\u00e4gime meetmetest – kiirused, tehnoloogiad, teavitust\u00f6\u00f6\u2026 Mida uue programmiga oodata on? Aga veapunktis\u00fcsteem? Kas see tuleb l\u00f5puks? Kuidas plaanitakse tegeleda kergliikurite anarhia ja nutihoolikutega?<\/p>\n
Ei saa r\u00e4\u00e4kimata j\u00e4tta ka rahast – palju LOP35 maksma l\u00e4heb? Kas seda saab aga \u00fcldse kuluks lugeda, v\u00f5i hoiavad p\u00e4\u00e4stetud elud pigem kokku?<\/p>\n
L\u00f5petuseks kaks spektri eri otsa – mis peaks juhtuma, et LOP35 l\u00e4bi kukuks? Milline aga n\u00e4eks v\u00e4lja meie liiklus, kui k\u00f5ik eesm\u00e4rgid saaksid t\u00e4idetud?<\/p>\n
Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar, k\u00fclas k\u00e4isid Maria Pa\u0161kevit\u0161 ja Alo Kirsim\u00e4e. Saadet saab kuulata allolevas pleieris. K\u00fclasta ka saate Facebooki<\/a>– ja Instagrami<\/a>-lehte, kus saab meile j\u00e4tta kuulajakirju ja tagasisidet. Head kuulamist!<\/p>\n Vaata veel pilte, loe rohkem proovis\u00f5idulugusid ja autot\u00f6\u00f6stuse uudiseid tasuta portaalis accelerista.com<\/a>.<\/p>\n Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
\n Saada
\n
\n Kommenteeri
\n <\/a>
\n Loe kommentaare (1) <\/a>