Autoralli MM-hooaeg sai Saudi Araabias \u00e4sja punkti ning kuigi Thierry Neuville suutis viimase etapi v\u00f5ita, ei tee see olematuks Hyundai jaoks \u00e4\u00e4rmiselt keerulist ja pettumust valmistavat aastat. Meeskonna pealik Cyril Abiteboul tunnistas Belgia v\u00e4ljaandele RTBF antud intervjuus avameelselt, et tiimis valitseb ebakindlus ning Ott T\u00e4naku lahkumine teeb olukorra veelgi keerulisemaks.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u201cSee v\u00f5it tegi head. Olime sellele korduvalt l\u00e4hedal, aga \u2018peaaegu v\u00f5idu\u2019 ja reaalse v\u00f5idu vahel on suur kuristik,\u201d s\u00f5nas Abiteboul Neuville\u2019i triumfi kohta, mis oli Hyundaile t\u00e4navu alles teiseks etapiv\u00f5iduks. \u201cOlime l\u00f5puni \u00e4\u00e4rmiselt pinges. See pinge n\u00e4itab tegelikult ebakindlust \u2013 hooaeg on meile haiget teinud.\u201d<\/p>\n
Abiteboul on pilgud p\u00f6\u00f6ranud juba seitsme n\u00e4dala p\u00e4rast algava Monte Carlo ralli suunas, kuid tunnistab, et lahendamist vajavaid probleeme on kuhjaga.<\/p>\n
Miks Toyota eest \u00e4ra libises?<\/p>\n
Kuidas juhtus, et mullu tiitlitele l\u00e4hedal olnud Hyundai t\u00e4navu Toyotale selgelt alla j\u00e4i? Abitebouli s\u00f5nul tehti strateegiline viga: kogu aur l\u00e4ks uue auto arendusse, mist\u00f5ttu j\u00e4\u00e4di h\u00e4tta jooksvate muudatustega.<\/p>\n
\u201cM\u00f5nikord saad hooaja, mida v\u00e4\u00e4rid, m\u00f5nikord mitte. Eelmise aasta v\u00f5idud olid teenitud, kuid v\u00f5ib-olla oli petlik m\u00f5elda, et me domineerime Toyota \u00fcle. Nad tegid mullu palju vigu, mis uinutasid meie valvsust,\u201d anal\u00fc\u00fcsis tiimipealik Belgia meediale. \u201cVeetsime talve uut autot arendades, kuid magasime maha kolm kriitilist muutujat: h\u00fcbriidi kadumise, uued rehvid ja k\u00fctusemuudatuse. J\u00f5udsime Monte Carlosse ja me polnud Hankooki rehvideks asfaldil \u00fcldse valmis, sest olime tegelenud valede asjadega.\u201d<\/p>\n
Abiteboul tunnistas, et samal ajal kui nemad tegelesid tulevikuga, ehitas Toyota \u00fcmber k\u00e4igukasti \u00fclekanded, mida Hyundai ressursside hajutamise t\u00f5ttu teha ei saanud. \u201cTegime ka majasiseselt vigu auto disainis. See on valus \u00f5ppetund riskianal\u00fc\u00fcsist,\u201d lisas ta.<\/p>\n
T\u00e4naku asendaja selgub peagi<\/p>\n
Eesti rallif\u00e4nnide jaoks on aga k\u00f5ige p\u00f5letavam teema Ott T\u00e4naku lahkumine WRC-sarjast. Abiteboul ei varjanud RTBF-iga vesteldes, et see uudis tuli neile halva \u00fcllatusena ja j\u00e4ttis meeskonna raskesse seisu.<\/p>\n
\u201cMe ei h\u00f5ika uut nime veel t\u00e4na v\u00e4lja, aga kuulete sellest \u00f5ige pea, kahe n\u00e4dala jooksul,\u201d r\u00e4\u00e4kis Abiteboul. \u201cMe kahetseme s\u00fcgavalt T\u00e4naku lahkumist. Maailmameistrit on sisuliselt v\u00f5imatu \u00fcle\u00f6\u00f6 asendada. Saime sellest infost teada \u00fcsna hilja ja rallis\u00f5itjate turg on \u00e4\u00e4rmiselt kitsas.\u201d<\/p>\n
Kes istub kolmandasse autosse? Abiteboul vihjas selgelt uuele hierarhiale, kinnitades \u00fchtlasi Adrien Fourmaux\u2019 liitumist tiimiga.<\/p>\n
\u201cMul on kiusatus naasta selle mudeli juurde, mis meile varem edu t\u00f5i. Meil on kaks autot, mis v\u00f5itlevad v\u00f5idu nimel \u2013 seda teevad Thierry Neuville ja Adrien Fourmaux. On ilmselge, et kolmas auto peab olema nende kahe ja tootja teenistuses,\u201d pani Abiteboul paika, et T\u00e4naku asendajalt oodatakse eelk\u00f5ige toetavat rolli.<\/p>\n
Ebakindel tulevik<\/p>\n
Lisaks s\u00f5itjateuudistele teeb Hyundaile muret teadmatus WRC tuleviku ees. 2027. aasta tehnilised reeglid on suures osas paigas, kuid kriitiline 10% on endiselt lahtine.<\/p>\n
\u201cKogu WRC on teatud m\u00f5ttes ebakindlas seisus. Me ei tea, millised on sportlikud reeglid aastal 2027. Samuti on k\u00fcsim\u00e4rgid promootori osas,\u201d nentis Abiteboul. \u201cPeame j\u00e4rgmistel kuudel tegema t\u00f5sist t\u00f6\u00f6d, et aru saada, milline ralli 3-5 aasta p\u00e4rast v\u00e4lja n\u00e4eb. Aga see ei saa olla vabanduseks \u2013 Monte Carloks peame olema valmis.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoralli MM-hooaeg sai Saudi Araabias \u00e4sja punkti ning kuigi Thierry Neuville suutis viimase etapi v\u00f5ita, ei tee see…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57292,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[10160,37,33,35,34,36,29035,29036,159,158],"class_list":{"0":"post-57291","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-cyril-abiteboul","9":"tag-ee","10":"tag-eesti","11":"tag-eesti-keel","12":"tag-estonia","13":"tag-estonian","14":"tag-hyundai-motorsport-gmbh","15":"tag-oott-tanak","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115663755264054946","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}