Kui alles m\u00f5ni p\u00e4ev tagasi kirjutasime sellest, kuidas Adrien Fourmaux n\u00fchib Prantsusmaal usinasti testikilomeetreid Hyundai Rally2 autoga, siis n\u00fc\u00fcd selgitas prantslane ise, miks ta madalama klassi masina rooli tegelikult istus.<\/p>\n
Kuigi Fourmaux on terve t\u00e4navuse hooaja kihutanud Hyundai v\u00e4rvides kuninglikus Rally1 sarjas, n\u00e4hti teda teisip\u00e4eval L\u00f5una-Korea tootja n\u00f5rgema klassi auto roolis. See tekitas f\u00e4nnides k\u00fcsimusi, kas tegemist on pelgalt auto arendusega v\u00f5i millegi enamaga. N\u00fc\u00fcd selgus, et tegemist oli meeskonna kavala l\u00fckkega, et reeglitest maksimumi v\u00f5tta.<\/p>\n
Rally2 auto s\u00e4\u00e4stab v\u00e4\u00e4rtuslikke testip\u00e4evi<\/p>\n
Fourmaux avaldas Prantsusmaa portaalile Rallye-Sport, et madalama klassi autoga s\u00f5itmise taga oli pragmaatiline vajadus teha t\u00f6\u00f6d rehvidega, ilma et selleks kulutataks piiratud limiidiga Rally1 auto testip\u00e4evi.<\/p>\n
\u201eRally2 autoga s\u00f5idetud p\u00e4ev andis meile v\u00f5imaluse tegeleda rohkem rehvidega. Kuna testip\u00e4evade arv on piiratud, oli see viis koguda rehvidega rohkem kilomeetreid,\u201c selgitas prantslane meeskonna strateegiat.<\/p>\n
Kuigi Fourmaux tunnistas, et oli Hyundai i20 N Rally2 auto \u00fcldisest v\u00f5imekusest positiivselt \u00fcllatunud, oli \u00fcleminek tippmasinast astme v\u00f5rra madalamale esialgu harjumatu. Kontrast kahe masina vahel oli oodatust suurem.<\/p>\n
\u201eAlguses oli meil tunne, et see auto ei liigu \u00fcldse edasi,\u201c naeris Fourmaux avameelselt. \u201eK\u00f5ik tundus Rally1 autoga v\u00f5rreldes aeglane.\u201c<\/p>\n
Fookus on juba Monte Carlol<\/p>\n
Juba kolmap\u00e4eval istus Fourmaux aga tagasi talle tuttavasse Hyundai Rally1 autosse, et teha t\u00e4ispikk testip\u00e4ev. Sel n\u00e4dalavahetusel osaleb ta sama autoga Prantsusmaal toimuval D\u00e9voluy talverallil.<\/p>\n
\u201eRally1 autoga oli eesm\u00e4rk s\u00f5ita libedal ja ebatasasel asfaldil ning me saime sellega hakkama. Testisime uusi osi ja leidsime huvitavaid lahendusi. Nendest on kasu j\u00e4rgmist Monte Carlo rallit silmas pidades,\u201c hindas Fourmaux.<\/p>\n
D\u00e9voluy rallit kasutataksegi eelk\u00f5ige testina, kus uusi lahendusi v\u00f5istlusolukorras proovile panna. \u201eLoodetavasti saame s\u00f5ita k\u00f5iksugu erinevates oludes, et testida seadistusi. Meeskond tahtis siia tagasi tulla ja mina samuti,\u201c lisas prantslane, kes osales samal v\u00f5istlusel ka aasta tagasi.<\/p>\n
Fourmaux l\u00f5petas t\u00e4navuse hooaja MM-sarja \u00fcldarvestuses seitsmendal kohal. Saudi Araabia viimasel etapil oli ta l\u00e4hedal oma karj\u00e4\u00e4ri esimesele v\u00f5idule, kuid pidi minutilise ajatrahvi t\u00f5ttu leppima teise kohaga.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kui alles m\u00f5ni p\u00e4ev tagasi kirjutasime sellest, kuidas Adrien Fourmaux n\u00fchib Prantsusmaal usinasti testikilomeetreid Hyundai Rally2 autoga, siis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58449,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[1692,37,33,35,34,36,2576,159,158],"class_list":{"0":"post-58448","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-adrien-fourmaux","9":"tag-ee","10":"tag-eesti","11":"tag-eesti-keel","12":"tag-estonia","13":"tag-estonian","14":"tag-hyundai-motorsport","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115672708783543052","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}