Ilta-Sanomatele.<\/a><\/p>\nSoomlane peab olukorda harukordseks: \u201eTundub, et Rally1 ja Rally2 programmid on autotootjate jaoks nii erinevad maailmad, et kahe eri margiga v\u00f5istlemine polnud probleem. Selles m\u00f5ttes v\u00f5ib minu leping olla isegi teatud m\u00e4\u00e4ral ajalooline.\u201c<\/p>\n
Raha on prioriteet number kolm<\/p>\n
Kuigi Lappi oli m\u00f5ttes juba matnud plaani tippauto rooli naasta, pani pakkumine teda \u00fcmber m\u00f5tlema. 34-aastane rallimees ei tee saladust, et tehasetiimi palgat\u0161ekk on motivaator, kuid r\u00f5hutab prioriteete.<\/p>\n
\u201ePalk on hea, ma ei saaks kusagilt mujalt sellist raha,\u201c tunnistas Lappi otsekoheselt. \u201eKuid sellegipoolest on raha minu tagasituleku puhul alles t\u00e4htsuselt kolmas prioriteet. Enne seda tulevad pere ja minu enda v\u00f5istlusiha.\u201c<\/p>\n
Otsuse langetamine ei k\u00e4inud \u00fcle\u00f6\u00f6. P\u00e4rast 2024. aasta hooaja l\u00f5ppu MM-sarjast lahkudes r\u00f5hutas Lappi, et seab oma viieliikmelise pere k\u00f5igest ettepoole. Sellest p\u00f5him\u00f5ttest ei soovinud ta loobuda ka n\u00fc\u00fcd.<\/p>\n
\u201eLoomulikult oli tunne hea, kui sind tagasi kutsuti, aga paar p\u00e4eva olid m\u00f5tted ikkagi ristiretoorilised. Pidin t\u00f5siselt m\u00f5tlema, kas tahan sellesse karusselli uuesti h\u00fcpata. Ma ei taha, et pere peaks selle arvelt kannatama,\u201c selgitas Lappi.<\/p>\n
Naine julgustas lepingut vastu v\u00f5tma<\/p>\n
Lappi arvutas koos abikaasa Pinjaga v\u00e4lja, et t\u00e4navu on ta kodust eemal olnud umbes 60 p\u00e4eva. J\u00e4rgmise aasta Soome meistriv\u00f5istlused ja poolik MM-hooaeg n\u00f5uavad esialgsete arvutuste kohaselt umbes 75 p\u00e4eva.<\/p>\n
Kui kalender selgeks sai, oli just abikaasa see, kes julgustas Esapekkad v\u00e4ljakutset vastu v\u00f5tma.<\/p>\n
\u201ePinjale kuulub suur t\u00e4nu. Tema on see, kes valvab lapsi, tegeleb pere argielu ja kooliasjadega, kui mind pole,\u201c kiitis rallis\u00f5itja. \u201ePinja oli algusest peale positiivne ja hakkas kohe vaatama, mitu rallit ma s\u00f5ita saaksin. See andis kindlustunde.\u201c<\/p>\n
Lappi s\u00f5nul on graafik m\u00f5istlik. \u201eHyundai pole veel avalikustanud, millised MM-rallid ma s\u00f5idan, aga vaevalt see kellelegi \u00fcllatus on, kui p\u00f5hir\u00f5hk langeb juulile ja augustile,\u201c vihjas Lappi suvistele kiiretele kruusarallidele Eestis ja Soomes. MM-hooaeg algab tema jaoks veebruaris Rootsi rallil.<\/p>\n
Rolliks on aidata tiitliheitlust<\/p>\n
J\u00e4rgmisel hooajal on Hyundai p\u00f5his\u00f5itjateks Thierry Neuville ja Adrien Fourmaux. Lappi roll kolmandas autos on toetada meeskonda tootjate MM-tiitli jahil, kuid see ei t\u00e4henda vaid turvalist kulgemist.<\/p>\n
\u201eEesm\u00e4rk on v\u00f5ita tootjate meistritiitel. P\u00f5him\u00f5tteliselt on kolmanda auto roll olla toeks ja turvaks. Aga me ei l\u00e4he niisama kulgema, vaid v\u00f5istlema. Ja ma usun, et kui olukord lubab, tohib s\u00f5ita ka v\u00f5idu peale,\u201c m\u00e4rkis Lappi.<\/p>\n
Lisaks kiirusele hinnatakse Lappit kui suurep\u00e4rast auto seadistajat. Hyundai l\u00f5petas hooaja kahvatult ning soomlase kogemused kuluvad marjaks \u00e4ra.<\/p>\n
\u201eTunnen end selles vallas p\u00e4devana ja tundub, et Hyundail on seda abi vaja, kuna l\u00f5ppenud hooaeg oli neil l\u00f5puosas n\u00f5rgapoolne. Ma ei \u00fctle, et suudan imesid korda saata, aga kindlasti proovime asja paremaks teha.\u201c<\/p>\n
Erilist heameelt tunneb Lappi oma kaardilugeja Enni M\u00e4lk\u00f6se \u00fcle, kellega koos tuldi t\u00e4navu Soome meistriks.<\/p>\n
\u201eOn hea tunne, et saan pakkuda talle sellise v\u00f5imaluse. Minu teada on ta ainus naine, kes on rohkem kui \u00fche ralli Rally1-autos istunud, kuid siis l\u00fckati ta k\u00f5rvale. N\u00fc\u00fcd p\u00e4\u00e4seb Enni tagasi tipptasemele, mis on talle kindlasti \u00e4\u00e4rmiselt suur asi,\u201c lisas Lappi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Soome rallit\u00e4ht Esapekka Lappi teeb j\u00e4rgmisel hooajal \u00fcllatusliku tagasituleku autoralli MM-sarja. Kuigi soomlane arvas veel s\u00fcgisel, et tippseltskonna…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58675,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,5115,34,36,2576,159,158],"class_list":{"0":"post-58674","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-esapekka-lappi","12":"tag-estonia","13":"tag-estonian","14":"tag-hyundai-motorsport","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115675088016222616","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}