Autoralli neljakordne maailmameister Tommi M\u00e4kinen t\u00f5mbab taas s\u00f5idu\u00fclikonna selga ning naaseb aastak\u00fcmnete pikkuse pausi j\u00e4rel kiiruskatsetele, t\u00e4ites jaanuaris toimuval Soome meistriv\u00f5istluste avaetapil Mikkelis nullauto rolli.<\/p>\n
Tagasituleku seeme k\u00fclvati eelmisel talvel, kui 61-aastane soomlane tegi midagi, mis pani vere taas vemmeldama. Ta ajas oma garaa\u017eist v\u00e4lja Toyota Yaris WRC \u2013 sellesama masina, millega Ott T\u00e4nak 2019. aastal maailmameistriks krooniti \u2013 ja viis selle j\u00e4\u00e4rajale.<\/p>\n
\u201eK\u00e4isime autosid tuulutamas ja sealt see m\u00f5te tuli,\u201c tunnistas M\u00e4kinen. \u201eEriti kui on hea talveilm ja Mikkelis on vinged teed, siis see on m\u00f5nus energias\u00fcst.\u201c<\/p>\n
See energias\u00fcst viib selleni, et 17. jaanuaril 2026 istub M\u00e4kinen taas ametlikult WRC-auto rooli. Ta t\u00e4idab nullauto \u00fclesandeid, kontrollides rada vahetult enne v\u00f5istlejaid. T\u00e4naku hindamatut tiitliautot ta siiski Mikkeli kivide vahele ei vii \u2013 selleks puhuks toob ta starti t\u00e4pselt samasuguse oma liigi viimase esindaja, ehk siis Puuppolas ehitatud Toyota Yaris WRC testiauto.<\/p>\n
M\u00e4kinen pole p\u00e4rast 2016. aastat nende autodega nendel teedel s\u00f5itnud, kuid ootus\u00e4revus on suur. \u201eNeed viimase p\u00f5lvkonna WRC-autod on lihtsalt nii v\u00e4gevad, et juba ainu\u00fcksi seet\u00f5ttu pakub nendega s\u00f5itmine huvi,\u201c r\u00e4\u00e4gib M\u00e4kinen.<\/p>\n
Ta meenutab Toyota naasmist WRC-sarja erilise soojusega. Tema k\u00e4e all s\u00fcndinud Yaris WRC, millega T\u00e4nak, Martin J\u00e4rveoja ja hiljem S\u00e9bastien Ogier tiitleid v\u00f5itsid, esindab soomlase jaoks ralliajaloo tipphetke.<\/p>\n
\u201eSee oli minu arvates WRC-maailma k\u00f5ige \u00e4gedam suund,\u201c hindab legend. \u201eEelmised autod olid tunduvalt taltsamad, aga neile anti j\u00f5udu juurde ja panustati aerod\u00fcnaamikasse. Mida kiiremini s\u00f5idad, seda k\u00f5vemini surub auto end vastu maad. Autodel on mingi 400 hobuj\u00f5udu ja nendega saab ka rahulikult s\u00f5ita, aga kiiresti on ikka mugavam.\u201c<\/p>\n
Karm kriitika Saudi Araabia etapile<\/p>\n
Kuigi M\u00e4kinen naudib talvist s\u00f5itu, on tal t\u00e4nap\u00e4eva WRC-sarja suundumuste kohta \u00f6elda ka kr\u00f5bedamaid s\u00f5nu. Eriti teravalt j\u00e4i talle hambusse hooaja l\u00f5ppvaatus Saudi Araabias, mida ta nimetab s\u00f5itjate jaoks \u201emaailma tobedaimaks v\u00f5istluseks\u201c.<\/p>\n
\u201eS\u00f5itjad vahetasid \u00fche ralli jooksul sama palju rehve kui terve hooaja peale kokku. Tean poiste tundeid rooli taga, see polnud kindlasti lihtne,\u201c kritiseeris M\u00e4kinen.<\/p>\n
Tema hinnangul on sealsed olud t\u00e4nap\u00e4eva ralliautodele liiga karmid ja sobivad pigem Dakarile. Rallilegend viitas, et just selle v\u00f5istlusega said l\u00e4bi ka kahe maailmameistri, Kalle Rovanper\u00e4 ja Ott T\u00e4naku karj\u00e4\u00e4rid rallis. \u201e\u00d5nneks tuleb uusi s\u00f5itjaid kogu aeg peale. Nii on see alati olnud \u2013 endised l\u00e4hevad ja uued tulevad asemele,\u201c nentis ta.<\/p>\n
Mikkelis saab aga nautida vana kooli talverallit. M\u00e4kineni s\u00f5nul on just talv selliste autode jaoks parim aeg, kuna lumi ja j\u00e4\u00e4 ei l\u00f5hu tehnikat nii nagu kruus. \u201eLumi, piigid ja sobiv p\u00e4ikesepaisteline k\u00fclmap\u00e4ev \u2013 siis oleks Mikkelis t\u00f5eline nauding s\u00f5ita,\u201c unistas meister. \u201eTalve tulek kipub k\u00fcll veidi viibima, kuid loodame, et see ikka tuleb.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoralli neljakordne maailmameister Tommi M\u00e4kinen t\u00f5mbab taas s\u00f5idu\u00fclikonna selga ning naaseb aastak\u00fcmnete pikkuse pausi j\u00e4rel kiiruskatsetele, t\u00e4ites jaanuaris…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60281,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,159,158,20386,9717],"class_list":{"0":"post-60280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-estonia","12":"tag-estonian","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-tommi-makinen","16":"tag-toyota-gazoo-racing"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115688634086709813","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}