{"id":60478,"date":"2025-12-09T12:06:08","date_gmt":"2025-12-09T12:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/60478\/"},"modified":"2025-12-09T12:06:08","modified_gmt":"2025-12-09T12:06:08","slug":"tanaku-lahkumine-avas-ootamatu-ukse-uks-ehku-peale-saadetud-e-kiri-toi-hayden-paddoni-suurde-mangu-tagasi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/60478\/","title":{"rendered":"T\u00e4naku lahkumine avas ootamatu ukse: \u00fcks \u201eehku peale\u201d saadetud e-kiri t\u00f5i Hayden Paddoni suurde m\u00e4ngu tagasi"},"content":{"rendered":"<p>Kaheksa pikka aastat on m\u00f6\u00f6das ajast, mil Hayden Paddon viimati Hyundai tehasemeeskonna v\u00e4rvides MM-sarjas kihutas. N\u00fc\u00fcd on Uus-Meremaa ralli\u00e4ss tagasi suures m\u00e4ngus ja seda t\u00e4nu kahele asjaolule: Ott T\u00e4naku otsusele meeskonnast lahkuda ning \u00fchele hetke ajel saadetud e-kirjale, mis muutis k\u00f5ike.<\/p>\n<p>Mootorispordis kehtib \u00fctlus \u201clihtsalt vajuta\u201d (just send it), mis tavaliselt t\u00e4hendab gaasipedaali p\u00f5hja surumist. Sel korral p\u00e4\u00e4stis Paddoni karj\u00e4\u00e4ri aga sama p\u00f5him\u00f5tte rakendamine arvutiekraani taga, kui ta otsustas vaatamata kahtlustele oma \u201cmustandite\u201d kaustas seisnud kirja teele panna.<\/p>\n<p>\u201cTeadsin, et see on vaid \u00f5hk\u00f5rn v\u00f5imalus\u201d<\/p>\n<p>Kuigi Paddon on valitsev Euroopa meister ja t\u00f5estanud oma kiirust Rally2 autodes, oli ta sisimas leppinud teadmisega, et tehasemeeskonna uksed j\u00e4\u00e4vad talle suletuks. Olukord muutus kardinaalselt p\u00e4rast Jaapani rallit, kui sai avalikuks, et Ott T\u00e4nak 2026. aastal Hyundais ei j\u00e4tka.<\/p>\n<p>Tiimis tekkis vaba koht, kuid Paddon kahtles algul s\u00fcgavalt. \u201cAusalt \u00f6eldes olin kahevahel. M\u00f5tlesin, et ma ei tee midagi,\u201d meenutas Paddon portaalile <a href=\"https:\/\/dirtfish.com\/rally\/wrc\/the-email-that-relaunched-paddons-wrc-career\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">DirtFish.<\/a> \u201cAga siis sain aru, et kui ma isegi ei proovi, siis kahetsen seda hiljem kibedasti.\u201d<\/p>\n<p>Uusmeremaalane otsustas riski v\u00f5tta ja kirjutas Hyundai spordidirektorile Andrew Wheatleyle. \u201cOlin Andrew\u2019ga v\u00e4ga otsekohene. Kirjutasin: \u2018Tean, et see on vaid \u00f5hk\u00f5rn v\u00f5imalus ja olen autsaider, aga ma pidin v\u00e4hemalt m\u00e4rku andma\u2019,\u201d avaldas Paddon kirja sisu. \u201cLisasin, et olen endiselt v\u00e4ga motiveeritud, see sport on mu elu ja usun, et suudan Hyundaile v\u00e4\u00e4rtust pakkuda.\u201d<\/p>\n<p>See risk tasus end \u00e4ra. Paddon leiabki end 2026. aastal taas Hyundai WRC nimekirjast, jagades kolmandat i20 N Rally1 autot Esapekka Lappi ja Dani Sordoga.<\/p>\n<p>Miks vana kala, mitte noor talent?<\/p>\n<p>Paddoni palkamine tuli \u00fcllatusena paljudele, kaasa arvatud mehele endale. Ta tunnistab ausalt, et maailmas on kindlasti kiiremaid noori s\u00f5itjaid, kuid tema trump on k\u00fcpsus ja kogemus, mida t\u00e4nane Hyundai vajab.<\/p>\n<p>\u201cKui ma oleksin praegu noor s\u00f5itja, siis ma astuks sammu tagasi ja m\u00f5tleksin \u2013 kas on ikka tark tegu h\u00fcpata 2026. aastal \u00fcheks hooajaks vanade reeglitega autosse? V\u00f5ib-olla rikuks see hoopis karj\u00e4\u00e4ri,\u201d arutles Paddon. \u201cMinu vaade on t\u00e4na teistsugune kui 2018. aastal. Toona ma ainult elasin ja hingasin v\u00f5itmise nimel. N\u00fc\u00fcd n\u00e4en ma suurt pilti, \u00e4rilist poolt ja seda, mis on kasulik meeskonnale tervikuna.\u201d<\/p>\n<p>Ettevalmistus Monte Carlo elluj\u00e4\u00e4miskursuseks<\/p>\n<p>Et tagasitulek kohe suure pauguga ei l\u00f5ppeks, osales Paddon m\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalavahetusel Prantsusmaal peetud Rallye National Hivernal du D\u00e9voluy\u2019l. Kutse tuli viimasel hetkel, kuid eesm\u00e4rk oli selge: saada sina peale Hankooki rehvidega ja harjuda Monte Carlole omaste muutlike oludega.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-jnews-featured-750 wp-image-143480\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025DEVOLUY_HEM_101-750x501.jpg\" alt=\"Hayden Paddon ja Jack Morton Devoluy Rallil, Foto: Helena El Mokni \/ Hyundai Motorsport GmbH\" width=\"750\" height=\"501\"  \/>Hayden Paddon ja Jack Morton Devoluy Rallil, Foto: Helena El Mokni \/ Hyundai Motorsport GmbH<\/p>\n<p>\u201cMe ei keskendunud auto seadistamisele, vaid puhtalt s\u00f5idutunnetusele,\u201d selgitas Paddon. \u201cMa ei hakka keerutama \u2013 Monte Carlo ei ole mu lemmikralli, aga see on v\u00f5imalus, mis mulle anti ja ma pean selleks valmis olema. Testv\u00f5istlus andis k\u00f5vasti kindlustunnet juurde, et m\u00f5ista pidamist ja rehvivalikuid.\u201d<\/p>\n<p>L\u00f5puks taandub k\u00f5ik aga sellele \u00fchele e-kirjale. Hayden Paddoni lugu on ehe n\u00e4ide sellest, et tippspordis ei maksa oodata, kuni v\u00f5imalus s\u00fclle kukub \u2013 m\u00f5nikord tuleb see ise v\u00e4lja v\u00f5idelda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kaheksa pikka aastat on m\u00f6\u00f6das ajast, mil Hayden Paddon viimati Hyundai tehasemeeskonna v\u00e4rvides MM-sarjas kihutas. N\u00fc\u00fcd on Uus-Meremaa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60479,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[12156,37,33,35,34,36,21856,2576,1523,159,158],"class_list":{"0":"post-60478","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-andrew-wheatley","9":"tag-ee","10":"tag-eesti","11":"tag-eesti-keel","12":"tag-estonia","13":"tag-estonian","14":"tag-hayden-paddon","15":"tag-hyundai-motorsport","16":"tag-ott-tanak","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115689526790897248","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60478"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60478\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}