![\"Foto:](\"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lancia-750x338.jpg\")
Foto: Stellantis Motorsport<\/p>\nAutoralli MM-sarja ajaloo \u00fcks tituleeritumaid tootjaid Lancia kinnitas t\u00e4na ametlikult oma 2026. aasta tagasituleku detailid. Legendaarne Itaalia br\u00e4nd pani paika s\u00f5itjad, kes hakkavad kandma tehasemeeskonna v\u00e4rve, ning kinnitas, et esimest korda n\u00e4eb autosid v\u00f5istlustules juba jaanuaris Monte Carlos.<\/p>\n
Nagu rallikuluarides varem sahistati, usaldati vastutusrikas roll WRC2-klassi tipptegijatele. Ametlikult Team Lancia Corse HF nime kandva tehasemeeskonna p\u00f5his\u00f5itjateks said l\u00f5ppenud hooaja WRC2 klassi teine Yohan Rossel ja WRC2 Challengeri arvestuse t\u0161empioniks kroonitud Nikolay Gryazin.<\/p>\n
Mehed hakkavad taltsutama uut neliveolist Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale v\u00f5istlusautot. Meeskonna igap\u00e4evast t\u00f6\u00f6d ja logistikat hakkab juhtima kogenud Prantsusmaa tiim PH Sport, tiimipealikuks nimetati Didier Cl\u00e9ment.<\/p>\n
Suur tagasitulek saab teoks 22.\u201325. jaanuaril toimuval 94. Monte Carlo rallil. See on esimene kord p\u00e4rast 1990ndate algust, kui Lancia tehasetiim MM-sarjas stardib.<\/p>\n
Tiimijuhid: valik on ideaalses tasakaalus<\/p>\n
Lancia tegevjuht Roberta Zerbi r\u00f5hutas, et s\u00f5itjate valik peegeldab br\u00e4ndi soovi sekkuda koheselt k\u00f5rgesse m\u00e4ngu.<\/p>\n
\u201cLancia naasmine rallimaailma on suur samm, millele l\u00e4heneme tugeva vastutustundega,\u201d s\u00f5nas Zerbi. \u201cYohan ja Nikolay toovad meeskonda vajaliku vaatenurga, kaasaegse arusaama spordist ja \u00f5ige suhtumise, et koos projektiga kasvada. Uus Ypsilon Rally2 HF Integrale on loodud v\u00f5istlema k\u00f5rgeimal tasemel ja t\u00e4nu Lancia Corse HF meeskonna t\u00f6\u00f6le saame uuele peat\u00fckile vastu minna enesekindlalt.\u201d<\/p>\n
Tiimipealik Didier Cl\u00e9ment lisas, et valitud duo pakub ideaalset kombinatsiooni. \u201cIkoonilise br\u00e4ndi tagasitoomiseks vajasime s\u00f5itjaid, kes on v\u00f5imelised v\u00f5itlema v\u00f5idu nimel igal rallil. Yohan ja tema kaardilugeja Arnaud kehastavad lojaalsust ja stabiilsust, samas kui Nikolay ja Konstantin toovad lauale v\u00f5idukogemuse WRC2 tipust. \u00dcheskoos loovad nad programmile v\u00e4ga tugeva vundamendi.\u201d<\/p>\n
S\u00f5itjad: eesm\u00e4rk on vaid v\u00f5it<\/p>\n
Stellantise grupi pikaaegne usaldusisik Yohan Rossel nimetas lepingut oma karj\u00e4\u00e4ri m\u00e4\u00e4ravaks hetkeks.<\/p>\n
\u201cKuulates Miki Biasioni (kahekordne maailmameister Lanciaga \u2013 toim.) ja tajudes Lancia p\u00e4randit, m\u00f5istad kohe, et see br\u00e4nd n\u00f5uab austust,\u201d kommenteeris prantslane. \u201cOlen v\u00e4ga uhke, et saan liituda Lanciaga sama motivatsiooniga, mis mul oli karj\u00e4\u00e4ri alguses. Uus tootja, suured ambitsioonid ja soov minna veel kaugemale \u2013 soov v\u00f5ita.\u201d<\/p>\n
Foto: Stellantis Motorsport<\/p>\n
28-aastane Nikolay Gryazin, kes on tuntud oma agressiivse s\u00f5idustiili ja universaalsuse poolest nii asfaldil, kruusal kui lumel, teeb Lanciaga oma deb\u00fc\u00fcdi tehasemeeskonna ridades.<\/p>\n
\u201cSee on tohutu au olla osa sellest loost,\u201d \u00fctles Gryazin. \u201cJagame meeskonnaga \u00fchiseid ambitsioone: v\u00f5idelda esiotsas, areneda iga p\u00e4evaga ja viia see legendaarne nimi tagasi talle kuuluvale kohale.\u201d<\/p>\n
Huvi uue Lancia vastu on olnud tohutu \u2013 juba praeguseks on erinevateks rahvusvahelisteks ja kohalikeks sarjadeks tellitud \u00fcle 40 uue Ypsiloni v\u00f5istlusauto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoralli MM-sarja ajaloo \u00fcks tituleeritumaid tootjaid Lancia kinnitas t\u00e4na ametlikult oma 2026. aasta tagasituleku detailid. Legendaarne Itaalia br\u00e4nd…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62928,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,9532,31842,31843,159,158,21858],"class_list":{"0":"post-62927","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-estonia","12":"tag-estonian","13":"tag-lancia","14":"tag-lancia-ypsilon-integrale-rally2","15":"tag-nikolay-gryazin","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-yohan-rossel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115706438992328623","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}