{"id":66851,"date":"2025-12-17T15:26:14","date_gmt":"2025-12-17T15:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/66851\/"},"modified":"2025-12-17T15:26:14","modified_gmt":"2025-12-17T15:26:14","slug":"saksamaa-autotoostuskeskus-stuttgart-seisab-silmitsi-sugava-eelarvekriisiga-valismaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/66851\/","title":{"rendered":"Saksamaa autot\u00f6\u00f6stuskeskus Stuttgart seisab silmitsi s\u00fcgava eelarvekriisiga | V\u00e4lismaa"},"content":{"rendered":"<p>Saksamaa autot\u00f6\u00f6stuse kants Stuttgart peab eelarvekriisi t\u00f5ttu tegema ulatuslikke k\u00e4rpeid, <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/politik\/inland\/zahlungsfaehigkeit-unter-null-stuttgart-kurz-vor-der-pleite-694256ea11416590a630da13\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kirjutab v\u00e4ljaanne Bild<\/a>.<\/p>\n<p>Stuttgarti linnavalitsus teatas ametlikus avalduses, et 2025. aasta l\u00f5puks ei suuda Baden-W\u00fcrttembergi\u00a0liidumaa pealinn enam oma kulusid olemasolevate tuludega katta.<\/p>\n<p>&#8220;Sellises olukorras on alates 2026. aastast uute laenude v\u00f5tmine v\u00e4ltimatu, sest h\u00e4davajalikke investeeringuid saab rahastada vaid laenurahaga,&#8221; m\u00e4rkis linnavalitsus.<\/p>\n<p>2025. aastaks prognoosib linnakassa umbes 785 miljoni euro suurust puuduj\u00e4\u00e4ki.<\/p>\n<p>Aastatel 2026\u20132030 prognoositakse iga-aastaseks eelarvemiinuseks sadu miljoneid eurosid. Seet\u00f5ttu plaanib linn vajalike investeeringute rahastamiseks v\u00f5tta 2030. aastaks laenu kokku 2,4 miljardit eurot.<\/p>\n<p>Linnapea Frank Nopperi (CDU) selgituste kohaselt laekub 2025. aastal linnakassasse oodatud 1,2 miljardi asemel vaid 750 miljonit eurot. Varem Stuttgarti majandusliku kindlustunde sammasteks olnud Mercedes-Benz ja Porsche ei suuda enam endist tuge pakkuda \u2013 autot\u00f6\u00f6stuse kriis annab linna rahakotile r\u00e4nga hoobi.<\/p>\n<p>Alates 2018. aastast on Baden-W\u00fcrttembergi pealinna p\u00f5hieelarve olnud v\u00f5lavaba. Veel 2022. ja 2023. aastal suudeti peamiselt sotsiaalvaldkonnas kasvanud kulusid katta s\u00e4\u00e4stude arvelt. N\u00fc\u00fcd on need s\u00e4\u00e4stud otsas.<\/p>\n<p>Ilma uute laenudeta ei ole linnaeelarve enam j\u00e4tkusuutlik, kuid seadused seavad laenamisele ranged piirid ning linn seisab n\u00fc\u00fcd silmitsi valusate k\u00e4rbetega.<\/p>\n<p>Kuni 2026. aasta septembrini kehtestab linn v\u00e4rbamiskeelu ametikohtadele, mis pole kriitilise t\u00e4htsusega. Samuti k\u00e4rbitakse toetusprogramme, grante ja vabatahtlikke toetusi. Esialgu rahastatakse vaid teede ja sildade hooldust, uusehitused l\u00fckatakse edasi.<\/p>\n<p>Samal ajal otsib linn uusi tuluallikaid. Linn kavatseb kehtestada \u00f6\u00f6bimismaksu (turismimaks) ning t\u00f5sta \u00a0teise kodu omamise maksu. V\u00f5imalik on ka elanike parkimistasude ja kalmistumaksu t\u00f5us. Kaalumisel on ka ettev\u00f5tlusmaksu m\u00e4\u00e4ra t\u00f5stmine.<\/p>\n<p>L\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised k\u00e4rpekava \u00fcle Stuttgarti linnavolikogus kestavad 19. detsembrini.<\/p>\n<p>Enam kui 610 000 elanikuga Stuttgart on Saksamaa suuruselt seitsmes linn.<\/p>\n<p>Linna nimetatakse sageli Saksamaa autopealinnaks, kuna seal asuvad autotootjate Mercedes-Benzi ja Porsche peakorterid. Piirkonnas paiknevad ka paljud suured autot\u00f6\u00f6stuse tarnijad nagu Bosch ja Mahle.<\/p>\n<p>Saksa autot\u00f6\u00f6stuse j\u00e4tkuv kriis on andnud r\u00e4nga hoobi kogu Baden-W\u00fcrttembergi liidumaale.<\/p>\n<p>Porsche teatas 2025. aasta veebruaris plaanist kaotada j\u00e4rgmise nelja aasta jooksul veel 1900 t\u00f6\u00f6kohta ning v\u00e4hendada 2029. aastaks Stuttgarti ja Weissachi tehaste t\u00f6\u00f6tajaskonda 15 protsendi v\u00f5rra.<\/p>\n<p>Mercedes teatas septembris kavast k\u00e4rpida 2027. aastaks kulusid viie miljardi euro v\u00f5rra, pakkudes t\u00f6\u00f6tajatele heldeid lahkumish\u00fcvitisi.<\/p>\n<p>Saksamaa statistikaamet (Destatis) teatas novembris, et h\u00f5ive autosektoris on langenud madalaimale tasemele alates 2011. aastast, kahanedes 720 000 inimeseni. V\u00f5rreldes 2024. aastaga on sektoris 48 700 t\u00f6\u00f6tajat v\u00e4hem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saksamaa autot\u00f6\u00f6stuse kants Stuttgart peab eelarvekriisi t\u00f5ttu tegema ulatuslikke k\u00e4rpeid, kirjutab v\u00e4ljaanne Bild. Stuttgarti linnavalitsus teatas ametlikus avalduses,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66852,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[2135,26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,95,6190,19,25,3178,51,1003,23,24,22,20,30,92,93,94],"class_list":{"0":"post-66851","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maailm","8":"tag-autotoostus","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-maailm","22":"tag-mercedes-benz","23":"tag-news","24":"tag-populaarseimad-lood","25":"tag-porsche","26":"tag-saksamaa","27":"tag-stuttgart","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-uldised-uudised","31":"tag-uudised","32":"tag-viimased-uudised","33":"tag-world","34":"tag-world-news","35":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115735611549169580","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}