{"id":66858,"date":"2025-12-17T15:36:08","date_gmt":"2025-12-17T15:36:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/66858\/"},"modified":"2025-12-17T15:36:08","modified_gmt":"2025-12-17T15:36:08","slug":"eestlase-paneb-hubriidauto-kasuks-otsustama-rahakott-mitte-rohemotlemine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/66858\/","title":{"rendered":"Eestlase paneb h\u00fcbriidauto kasuks otsustama rahakott, mitte rohem\u00f5tlemine"},"content":{"rendered":"

Euroopa<\/a> Liidus on uute autode turg sel aastal kasvutrendis ning elektri- ja h\u00fcbriidautode osakaal \u00fcha suureneb. Eestis on autom\u00fc\u00fck p\u00e4rast automaksu<\/a> kehtestamist endiselt madalseisus, kuid olulise muutusena on sel aastal h\u00fcppeliselt t\u00f5usnud h\u00fcbriidautode osakaal. \u201eLisaks automaksule on selgeks m\u00f5jutajaks kaua languses olnud majandus ja madal tarbijakindlus. Ehk keskkonnas\u00e4\u00e4stlikkuse asemel on eelk\u00f5ige inimeste valikuid h\u00fcbriidautode poole m\u00f5jutamas rahalised aspektid. Seda n\u00e4itab selgelt ka meie viimane k\u00fcsitlus,\u201c kommenteeris Citadele Leasingu juht Rainer Moppel.<\/p>\n

Citadele k\u00fcsitluse j\u00e4rgi nimetas Eestis 26% vastajatest auto valikul olulisemaks kriteeriumiks ohutuse ja t\u00f6\u00f6kindluse. Peaaegu sama t\u00e4htsaks peeti k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikkust, mille t\u00f5i olulisena v\u00e4lja 25% vastanutest ning madalaid \u00fclalpidamiskulusid, mida mainis 23% autoomanikest. Viiendik vastanutest pidas oluliseks ka disaini ja mugavust ning 22% hindas enim hinda v\u00f5i soodsat liisingupakkumist. Oma auto valimisel pidas keskkonnas\u00f5bralikku lahendust olulisimaks kriteeriumiks \u00fcksnes 4% vastanutest. Sellest isegi t\u00e4htsamaks peetakse br\u00e4ndi (10%).<\/p>\n

\u201eLisaks turvalisusele on selgelt eesotsas kriteeriumid, mis aitavad raha kokku hoida. P\u00e4rast automaksu kehtestamist vaatab Eesti autoostja v\u00e4ga rangelt, mida auto talle igakuiselt maksma l\u00e4heb, nii k\u00fctusekulude, hoolduse kui ka liisingumakse m\u00f5ttes. Turvalisus ja t\u00f6\u00f6kindlus on samuti selged miinimumn\u00f5uded, kuid br\u00e4nd ja keskkond tulevad alles seej\u00e4rel,\u201c kommenteeris Rainer Moppel. \u201ePraeguses majanduskeskkonnas on inimestel v\u00e4hem valmisolekut v\u00f5tta suuri riske ning autoost on pigem ratsionaalne kui impulsiivne otsus.\u201c<\/p>\n

Citadele uuring toob esile ka selle, et m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsel osal inimestest ei ole \u00fcldse isiklikku autot: Eestis 20, L\u00e4tis 26 ja Leedus 17% vastanutest. \u201eSee kinnitab trendi, et osa inimesi l\u00fckkab autoostu edasi v\u00f5i valib isikliku auto asemel m\u00f5ne muu lahenduse,\u201c lisas Moppel.<\/p>\n

Euroopa Liidus kasvas uute s\u00f5iduautode m\u00fc\u00fck oktoobris 5,8%, Eesti turg on aga endiselt languses. Novembri seisuga on siin m\u00fc\u00fcdud ligi poole v\u00f5rra v\u00e4hem uusi s\u00f5idukeid kui eelmisel aastal. \u201eAutomaksu \u00fcmber toimunu on pannud paljud ostu edasi l\u00fckkama, kuid pikemas plaanis ei saa autoparki l\u00f5putult uuendamata j\u00e4tta. See pole turvaline, rahakoti- ega keskkonnas\u00f5bralik. Seep\u00e4rast on eriti t\u00e4htis, et inimesed teadvustaksid k\u00f5iki p\u00fcsikulusid ning valiksid auto, mis sobib nende tegelike s\u00f5iduvajadustega,\u201c r\u00f5hutas Moppel.<\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare (12)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Euroopa Liidus on uute autode turg sel aastal kasvutrendis ning elektri- ja h\u00fcbriidautode osakaal \u00fcha suureneb. Eestis on…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,642,130,37,33,35,34,36,112,25590,9835],"class_list":{"0":"post-66858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-automaks","10":"tag-business","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-euroopa","17":"tag-hubriidauto","18":"tag-mootor"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115735650857740436","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}