Vana aasta l\u00f5pus ja uue aasta alguses armastatakse ka autonduses teha kokkuv\u00f5tteid. N\u00e4iteks kui palju on \u00fchte v\u00f5i teist marki turul m\u00fc\u00fcdud. N\u00e4iteks selle aasta alguse m\u00fc\u00fcgiarvud n\u00e4itasid, et eestlaste seas olid populaarseimad automargid Toyota, millele j\u00e4rgnesid \u0160koda ja Volkswagen. Auto on t\u00e4nap\u00e4eval tarbeese:
11%-l Eesti peredest puudub auto, 47%-l on \u00fcks auto ja koguni 42%-l peredest on kaks autot. Kokku on Eestis pea 900 000 autot. Veel armastatakse Eestis arutada selle \u00fcle \u2013 ja aastaajast olenemata \u2013, kui palju kellegi auto maksab. Aga kuidas olid lood 100 aastat tagasi, nn esimese vabariigi ajal?<\/p>\n
1920. ja 1930. aastatel toimus Eestis autonduses murrang, mille k\u00e4igus muutus auto eksootilisest luksusesemest j\u00e4rjest olulisemaks majandus- ja taristuelemendiks. Vahetult p\u00e4rast Esimest maailmas\u00f5da ja Vabaduss\u00f5da oli masinapark Maarjamaal tagasihoidlik: 1920. aastal oli kogu Eestis vaid umbes 110 s\u00f5iduautot ja 57 mootorratast ning needki kuulusid peamiselt riigiasutustele v\u00f5i olid s\u00f5jaajast s\u00e4ilinud k\u00fcllaltki \u00e4ra kulunud masinad. Autode nappust s\u00fcvendas varuosade ja k\u00fctuse puudus ning suur osa olemas olnud s\u00f5idukeist seisis kasutuseta. \u00dches\u00f5naga: eestlase autot asendas hobune.<\/p>\n
Oled juba tellija?Logi sisse<\/p>\n
Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare (3)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vana aasta l\u00f5pus ja uue aasta alguses armastatakse ka autonduses teha kokkuv\u00f5tteid. N\u00e4iteks kui palju on \u00fchte v\u00f5i…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67014,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[286,131,130,37,33,35,34,36],"class_list":{"0":"post-67013","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ajalugu","9":"tag-ari","10":"tag-business","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115736645690874261","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}