infos\u00fcsteemist<\/a> leitavas liiklusohutusprogrammi 2026-2035 eeln\u00f5us, mile on 5. detsembril allkirjastanud taristuminister Kuldar Leis (RE), on t\u00f5epoolest hukkunute arvu v\u00e4hendamiseks m\u00f5eldud meetmete ja tegevuste kogumis v\u00e4lja toodud ka teel\u00f5igu l\u00e4bimise keskmise kiiruse m\u00f5\u00f5tmine 1000 kilomeetril ja automaatj\u00e4relevalve liikide laiendamine.<\/p>\n“Uskumatult k\u00fc\u00fcniline on ikkagi olla selline ametnik, kes saab poliitilise otsuse, et kaameraid ei tule ja m\u00f5tleb, et no k\u00fcll ma ootan j\u00e4rgmise valitsuse \u00e4ra ja sokutan nad ikka p\u00e4evakorda. V\u00e4ga suur t\u00f5en\u00e4osus, et termin “vahemaakaamerad\/keskmise kiiruse kaamerad” eemaldati poliittehniliselt,” m\u00e4rkis Ginter.<\/p>\n
“Kuigi dokumendis on h\u00e4id m\u00f5tteid, on ta olemuslikult ikkagi v\u00e4ga “karjatav” ja \u00f5udne plaan. Automatiseerimine on muutunud keskseks t\u00f6\u00f6riistaks, mitte abivahendiks,” lisas Ginter.<\/p>\n
Arutellu Ginteri Facebooki seinal sekkus ka kliimaministeeriumi kantsler Marten Kokk, kes \u00fctles, et sellist plaani ei ole.<\/p>\n
“Keskmise kiiruse kaameraid keegi ei planeeri ning liiklusohutuse parandamiseks planeerime praegu hoopis 1028 miljonit j\u00e4rgmisel neljal aastal teede rekonstrueerimisse, mille hulgas on ka 65 kilomeetrit 2+2 maanteed Tallinna-P\u00e4rnu ja Tallinna-Tartu suunal,” kommenteeris Kokk.<\/p>\n
Ginter k\u00fcsis Kokalt selle peale, et kuidas ta siis selgitab eeln\u00f5us v\u00e4lja toodud meetmeid ja tegevusi, kus oli kirjas ka teel\u00f5igu l\u00e4bimise keskmise kiiruse m\u00f5\u00f5tmine 1000 kilomeetril ja automaatj\u00e4relevalve liikide laiendamine.<\/p>\n
Sellele Kokk ei vastanud.<\/p>\n
L\u00e4\u00e4nemets: kava kinnitanud komisjon k\u00fcsib poliitikute sisendit<\/p>\n
Endine siseminister, Sotsiaaldemokraatliku Erakonna juht Lauri L\u00e4\u00e4nemets \u00fctles Ginterile, et liiklusohutusprogrammile annavad hinnangu eksperdid ja kindlasti ei seal sees ka valitsuse sisend.<\/p>\n
“Selle kava kinnitab valitsuskomisjon, kuhu kuulub p\u00e4ris mitu ministrit. Ma ei saa aru, mis ametnike juttu me siin r\u00e4\u00e4gime. Valitsuse liikluskomisjoni kuuluvad paljud minust, sinust ja igast poliitikust ning juristist p\u00e4devamad eksperdid. Neid peaks kuulama mitte oma ideoloogilisi vaateid turvalisusele esitama,” \u00fctles L\u00e4\u00e4nemets.<\/p>\n
“Selles komisjonis k\u00fcsiti varem tundlike teemade kohta enne poliitikute sisend ja k\u00fcsitakse ka praegu. See oligi p\u00f5hiline poliitiliselt tundlik teema. T\u00e4iskasvanud inimesed istuvad laua taga ja seda siin kirjeldatud lollitamist ei toimu. Keegi poliitikutest on oma t\u00f6\u00f6 j\u00e4tnud lihtsalt tegemata. Aga see ristis\u00f5da turvalisuse vastu enda huvist kihutada, on tegelikult mittearvestamine teistega. Ma ei m\u00f5ista, kuidas Mina on t\u00e4htsam kui meie. Kuidas soov rallitada on t\u00e4htsam kui kellegi elu,” lisas L\u00e4\u00e4nemets.<\/p>\n
ERR-ile antud kommentaaris \u00fctles Ginter, et poliitilisel tasandil otsustati keskmise kiiruse kaameratest loobuda, ent ametnikud ei pidanud sellest kinni.<\/p>\n
“Mina saan aru niimoodi, et on tehtud poliitiline otsus, et neid vahemaa kaameraid Eesti ei vaja. Ja see plaan on siis \u00fcmber kirjutatud lootuses, et s\u00f5na “vahemaa kaamera” v\u00f5etakse sealt v\u00e4lja, et siis \u00e4kki poliitik ei m\u00e4rka. Mulle tundub, et meie poliitikud nii rumalad ei ole. Aga minu mure on see, et kui poliitiline otsus on, et neid kaameraid ei tule, et kust siis v\u00f5tab ametnik julguse kirjutada sinna lihtsalt peidetud teksti edasi sisse, mitte j\u00e4lgida seda juhist, mis talle antakse demokraatlikult valitud otsustajate poolt,” \u00fctles Ginter.<\/p>\n
Timpson: see ei ole aus k\u00e4itumine<\/p>\n
Endine justiitsminister, praegune riigikogu \u00f5iguskomisjoni esimees Madis Timpson (RE) \u00fctles ERR-ile, et tema sellist \u00fclereguleerimist ja riigi kahepalgelist k\u00e4itumist ei toeta.<\/p>\n
“Mulle tundub natuke jabur see, kui me \u00fctleme, et me ei kavatse neid kaameraid panna, aga siiski j\u00e4\u00e4b ta kuskile teksti sisse. See ei ole p\u00e4ris aus k\u00e4itumine,” \u00fctles Timpson.<\/p>\n
“Kui kuskil tekstis on need sees, eks me siis vaatame, kui see riigikokku j\u00f5uab. Mina ei toeta neid kiiruskaameraid, ma \u00fctlen otse \u00e4ra,” lisas ta.<\/p>\n
“Meil on Eestis keelde ja k\u00e4ske piisavalt palju, pigem v\u00f5iksime m\u00f5elda, kuidas v\u00e4hem keelata asju,” m\u00e4rkis Timpson.<\/p>\n
Timpson r\u00f5hutas, et liiklussurmade v\u00e4hendamisega saab tegeleda ka ilma keskmise kiiruse kaamerateta. “Mul ei ole midagi selle vastu kui politsei trassi peal j\u00e4lgib inimesi. Aga ma ei ole kindel, et see (keskmise kiiruse kaamerad) p\u00e4riselt v\u00e4hendab neid liiklussurmasid,” s\u00f5nas ta.<\/p>\n
“See on signaalina halb, et riik kuidagi selja taga midagi ikkagi organiseerib,” \u00fctles Timpson veel.<\/p>\n
S\u00fcgisel tuli transpordiamet v\u00e4lja sooviga paigaldada 14 maanteel\u00f5igule keskmise kiiruse kaamerad. Kuna selline algatus leidis avalikkuses kriitikat, loobusid poliitikud sellest eesm\u00e4rgist.<\/p>\n
Kliimaministeeriumi kommunikatsioonin\u00f5unik Martin-Erich Torjus \u00fctles ERR-ile kolmap\u00e4eva \u00f5htul, et keskmise kiiruse kaamerate kasutamine eemaldati eeln\u00f5ust.<\/p>\n
“Liiklusohutusprogrammi eeln\u00f5us oli keskmise kiiruse m\u00f5\u00f5tmise meede sees, kuid see eemaldati viimases menetlusetapis saadud tagasiside pinnalt. Seega homme (neljap\u00e4eval – toim.) valitsuse poolt kinnitamisel olev versioon ei n\u00e4e ette keskmise kiiruse m\u00f5\u00f5tmist,” \u00fctles Torjus.<\/p>\n
Samas seda eeln\u00f5ud ei ole eeln\u00f5ude infos\u00fcsteemi veel \u00fcles pandud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sellele, et keskmise kiiruse kaamerate kasutamise ikkagi eeln\u00f5ust leiab, viitas vandeadvokaat Carri Ginter sotsiaalmeedias. Eeln\u00f5ude infos\u00fcsteemist leitavas liiklusohutusprogrammi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60033,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2487,26,27,34166,10212,37,33,35,34,36,31,32,21,34164,29470,30421,3081,28,29,1602,6572,9969,19,34165,59,25549,3579,353,25,4262,9860,23,24,2086,398,22,20,26747,1012,34163,30],"class_list":{"0":"post-67152","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uldised-uudised","8":"tag-ametnikud","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-burkokraatia","12":"tag-carri-ginter","13":"tag-ee","14":"tag-eesti","15":"tag-eesti-keel","16":"tag-estonia","17":"tag-estonian","18":"tag-featured-news","19":"tag-featurednews","20":"tag-headlines","21":"tag-jalitamine","22":"tag-keelud-ja-kasud","23":"tag-keskmise-kiiruse-kaamerad","24":"tag-kliimaministeerium","25":"tag-latest-news","26":"tag-latestnews","27":"tag-liiklus","28":"tag-madis-timpson","29":"tag-marten-kokk","30":"tag-news","31":"tag-oigused-ja-vabadused","32":"tag-piirangud","33":"tag-pohioigused","34":"tag-pohiseadus","35":"tag-politsei","36":"tag-populaarseimad-lood","37":"tag-ppa","38":"tag-privaatsus","39":"tag-top-stories","40":"tag-topstories","41":"tag-transpordiamet","42":"tag-transport","43":"tag-uldised-uudised","44":"tag-uudised","45":"tag-vabadused","46":"tag-valitsus","47":"tag-varjatud-jalgimine","48":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67152\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}