Esimese Eesti rallikrossis\u00f5itjana t\u00e4navu Euroopa meistriv\u00f5istlustel etapi v\u00f5itnud Maiko Tamm oli kiireim Eesti meistriv\u00f5istluste finaaletapil.<\/p>\n
Kuuest etapist koosnenud rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istluste viimasel etapil kihutati punktidele Tartumaal Kulbilohu rajal. K\u00f5ige v\u00f5imsamate autode arvestuses ehk Supercar klassis oli seekord stardis Maiko Tamm Ford Fiestal, kes v\u00f5itis augustis esimese eestlasena rallikrossi Euroopa meistriv\u00f5istlustel etapi. Kodustel meistriv\u00f5istlustel tegi Tamm sel aastal just Kulbilohus oma esimese s\u00f5idu.<\/p>\n
“Tahtsin tulla Eesti f\u00e4nnide juurde n\u00e4itama ennast, oma autot ja tiimi,” kommenteeris Tamm. “Ma arvan, et paljud on mulle siin ekraanide vahendusel kaasa elanud ja ka kohapeal k\u00e4inud. Tahtsime neile natukene silmailu tuua ja autot n\u00e4idata.”<\/p>\n
Tamm v\u00f5itis finaals\u00f5idu, kuid Eesti meistriv\u00f5istluste arvestuses tuli Supercar klassis \u00fcldv\u00f5itjaks Arvo Kask, kes teenis juba karj\u00e4\u00e4ri kuuenda meistrikulla rallikrossis. Rahvusvahelises RallyX sarjas ja Euroopa meistriv\u00f5istlustel kihutanud Tamme s\u00f5nul on kahe sarja erinevus eelk\u00f5ige s\u00f5idukultuuris.<\/p>\n
“RallyX-is on h\u00e4sti palju tr\u00fcgimist, pead v\u00e4ga hoolikalt vaatama, et kuhu sa oma nina topid, et saaks ka j\u00e4rgmisel p\u00e4eval v\u00f5istelda. Seal on seda romurallit rohkem. Euroopa etapil k\u00f5ik v\u00f5istlejad teavad, millega nad s\u00f5idavad, kui kallid need autod on ja iga\u00fcks ei l\u00e4he igat piiska p\u00fc\u00fcdma. S\u00f5idame seal k\u00f5ik targalt, okei – poolfinaalis ja finaalis v\u00f5tame k\u00f5ik augud \u00e4ra, aga sinnamaani on h\u00e4rrasmehelik s\u00f5it. Ma v\u00e4ga nautisin seda s\u00f5itmist,” kinnitas Tamm.<\/p>\n
Konkurentsitihedas CrossCar klassis, kus etapiv\u00f5it l\u00e4ks L\u00e4tti ja punkte kogus hooaja jooksul \u00fcldse 31 s\u00f5itjat, kuulus meistritiitel Tamo Toodole, kes j\u00e4i v\u00f5istlusaastaga v\u00e4ga rahule.<\/p>\n
“Eesm\u00e4rk ei olnud see hooaeg \u00fcldse tiitli j\u00e4rgi tulla,” t\u00f5des Toodo. “Plaan oli hooaja alguses kaks esimest v\u00f5istlust teha ja siis sai aru, et hoog on olemas ja kui on v\u00f5imalik tiitli peale s\u00f5ita, siis tuleb hooaja l\u00f5puni pingutada. Olen ka v\u00e4lja \u00f6elnud, et see j\u00e4\u00e4b ka CrossCardis viimaseks tiitliks, sest j\u00e4rgmisel hooajal kindlasti siin edasi ei s\u00f5ida.”<\/p>\n
Finaaletapil, kus selgusid v\u00f5itjad rallikrossi k\u00f5ikides klassides, k\u00e4is rajal \u00fcle 70 v\u00f5istleja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Esimese Eesti rallikrossis\u00f5itjana t\u00e4navu Euroopa meistriv\u00f5istlustel etapi v\u00f5itnud Maiko Tamm oli kiireim Eesti meistriv\u00f5istluste finaaletapil. Kuuest etapist koosnenud…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6954,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,4572,19,25,5501,23,24,22,20,30],"class_list":{"0":"post-6953","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uldised-uudised","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-maiko-tamm","21":"tag-news","22":"tag-populaarseimad-lood","23":"tag-rallikrossi-emv","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-uldised-uudised","27":"tag-uudised","28":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6953\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}