L\u00f5ppev aasta toob t\u00f5en\u00e4oliselt uue positiivse rekordi liikluses, kus hukkunute arv on viimaste aastak\u00fcmnete v\u00e4ikseim.<\/p>\n
P\u00e4ev enne aasta l\u00f5ppu saab \u00f6elda, et liiklus\u00f5nnetustes on t\u00e4navu surma saanud 44 inimest ning loodetavasti see arv enam ei muutu. Eelmisel aastal oli hukkunuid koguni poole rohkem \u2013 69. Varasem positiivne rekord on aastast 2017, kui suri 48 inimest.<\/p>\n
Politsei- ja piirivalveameti (PPA) liiklusj\u00e4relevalve juht Taavi Kirss \u00fctles, et k\u00f5iki liiklejad tuleks 2025. aasta tulemuste eest kiita.<\/p>\n
“Olukord on ikkagi v\u00e4ga palju paremaks l\u00e4inud. Ei tohi muidugi \u00e4ra s\u00f5nuda j\u00e4rgnevatele aastatele vaadates. Liiklus\u00f5nnetused k\u00f5ikide liiklus\u00f5nnetuse liikides on langenud. Meie murekohaks on j\u00e4\u00e4nud mootorratastega liiklus\u00f5nnetused, mis suvel eriti palju pead t\u00f5stsid. Kuigi ka seal oli hukkunute vaates langust, aga vigastada saanuid oli rohkem,” lausus Kirss.<\/p>\n
Murekoht olid sel aastal ka jalak\u00e4ijatega seotud \u00f5nnetused, mida arvuliselt oli k\u00fcll v\u00e4hem, kuid need olid v\u00f5rreldes mullusega traagilisemad.<\/p>\n
Transpordiameti juht Priit Sauk \u00fctles, et k\u00f5ige raskemaid \u00f5nnetusi oli 30 protsenti v\u00e4hem, mis n\u00e4itab liikluskultuuri paranemist.<\/p>\n
“Ka joobes juhtidega \u00f5nnetuste arv ei ole kasvanud, vaid on veidi kahanenud. Kui paar aastat me r\u00e4\u00e4kisime kergliikurite teemade olulisest kasvust, siis sellel aastal seda p\u00e4ris \u00f6elda ei saa,” lausus Sauk.<\/p>\n
Sellel kuul valitsuses heaks kiidetud liiklusohutusprogramm aastani 2035 n\u00e4eb ette, et perioodi l\u00f5puks ei tohiks liikluses hukkuda \u00fcle 22 inimese.<\/p>\n
“Aga kindlasti ma ei julge seda lubadust anda, et j\u00e4rgmisel aastal see arv algaks neljaga. 40 kuni 50 (hukkunu) kandis me oleme viimastel aastatel olnud. Kahjuks eelmisel aastal oli (hukkunuid) 69, sellest tahaks k\u00fcll oluliselt parem olla,” \u00fctles Sauk.<\/p>\n
Riik omalt poolt panustaks liiklusohutuse parandamiseks esiteks turvalisema taristuga.\u00a0 See on nii 2+2 ja ka teiste maanteede rajamine kui ka liiklusohtlike kohtade likvideerimine.<\/p>\n
“Teine pool on s\u00f5idukiiruste v\u00e4hendamine, aga see ei t\u00e4henda lausalist v\u00e4hendamist igal pool, vaid sellistel l\u00f5ikudel, sellistel teedel, kus ongi ohtlikum kiiresti s\u00f5ita. Ja kolmas teema on s\u00fcstemaatiliste rikkujatega tegelemine,” lausus taristuminister Kuldar Leis.<\/p>\n
\u00dcle saja inimese hukkus viimati aastal 2011. Kui vaadata ajas pikemalt tagasi, on toimunud suured muutused. Aastal 2007 suri liikluses 196 inimest, 1991. aastal aga koguni 491 inimest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00f5ppev aasta toob t\u00f5en\u00e4oliselt uue positiivse rekordi liikluses, kus hukkunute arv on viimaste aastak\u00fcmnete v\u00e4ikseim. P\u00e4ev enne aasta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75838,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,10470,28,29,1602,2834,19217,19,25,4262,23,24,2086,22,20,30],"class_list":{"0":"post-75837","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uldised-uudised","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-hukkunud","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-liiklus","22":"tag-liiklusohutus","23":"tag-liiklusonnetused","24":"tag-news","25":"tag-populaarseimad-lood","26":"tag-ppa","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-transpordiamet","30":"tag-uldised-uudised","31":"tag-uudised","32":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115819598511581021","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}