{"id":78667,"date":"2026-01-05T18:23:09","date_gmt":"2026-01-05T18:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/78667\/"},"modified":"2026-01-05T18:23:09","modified_gmt":"2026-01-05T18:23:09","slug":"romet-jurgenson-siim-oja-naitasid-austrias-head-kiirust-ja-said-vaart-kogemusi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/78667\/","title":{"rendered":"Romet J\u00fcrgenson \/ Siim Oja n\u00e4itasid Austrias head kiirust ja said v\u00e4\u00e4rt kogemusi"},"content":{"rendered":"

M\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalavahetusel s\u00f5ideti Freistadti linna \u00fcmbruses autoralli Austria meistriv\u00f5istluste avaetapp J\u00e4nnerrallye. V\u00f5istluse avap\u00e4evale sai stardi 74 v\u00f5istluspaari, kelle hulgas ka Romet J\u00fcrgenson \/ Siim Oja, kes t\u00f5id rajale ZM Racing Team poolt ette valmistatud Ford Fiesta Rally2.<\/p>\n

Reedel s\u00f5idetud 2,67 km pikkusel kvalifikatsioonikatsel n\u00e4itasid eestlased viiekordse Austria meistri Simon Wagneri (Hyundai i20 Rally2) j\u00e4rel paremuselt teist aega ja j\u00e4id koduteedel s\u00f5itnud piloodist maha vaid 0,176 sekundiga.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Laup\u00e4eval ootas v\u00f5istlejaid ees 10 kiiruskatset ja 109,48 lumist ja libedat katsekilomeetrit. J\u00fcrgensoni \/ Oja autol tekkis kahjuks kohe avakatsel tehniline probleem ja teisel suri nende auto mootor esimesel ristmikul v\u00e4lja. Peale v\u00e4ikest hoolduspausi s\u00f5idetud v\u00f5istluse pikimal katsel (13,81 km) tegi J\u00fcrgenson v\u00e4ikese s\u00f5iduvea, mille tulemusel tuli katse l\u00f5puni s\u00f5ita veljelt maha tulnud rehviga. Kui p\u00e4eva senised kuus katset olid J\u00fcrgenson \/ Ojale pakkunud lisaks keerulistele oludele erinevaid tehnilisi probleeme, siis p\u00e4eva seitsmendal katsel n\u00e4itasid eestlased parimat aega ja said kirja esimese katsev\u00f5idu.<\/p>\n

ZM Racing v\u00f5istlejad edestasid sekundiga v\u00f5istluspaari Mads \u00d8stberg \/ Sergiu Itu (Citro\u00ebn C3 Rally2). Kokkuv\u00f5ttes j\u00e4tkasid eestlased kolmandal kohal ja j\u00e4id liidrikohta hoidnud Wagnerist maha 49,3 sekundiga.<\/p>\n

P\u00e4eva viimane v\u00f5istlusring koosnes kolmest kiiruskatsest, millest esimesel n\u00e4itasid J\u00fcrgenson \/ Oja neljandat ja p\u00e4eva viimasel parimat aega. Kahjuks purunes eestlaste autol laup\u00e4eva eelviimasel katsel taas rehv, mis t\u00e4hendas \u00fcldarvestuses p\u00e4eva l\u00f5puks viiendat kohta ja 2.30,4 kaotust.<\/p>\n

\u201eEsimese katse teisel poolel tuli turbol\u00f5dvik lahti, kuid saime selle lahendatud. Teisel tegime v\u00e4ikese spinni ja kolmandal oli kerge laiaks minek, mille j\u00e4rel l\u00f5i esiklaasi katki ja rehvi veljelt maha. P\u00e4eva l\u00f5pus saime veel kohe katse alguses rehvi katki. Esimene p\u00e4ev oli ikka t\u00e4ielik katastroof ja ei saanud r\u00fctmi ning asju juhtus. \u00d5nneks saime ikkagi ka kaks katsev\u00f5itu ja teisel p\u00e4eval oli juba olukord parem,\u201c v\u00f5ttis J\u00fcrgenson avap\u00e4eva s\u00fcndmused kokku.<\/p>\n

J\u00e4nnerrallye j\u00e4tkus p\u00fchap\u00e4eval kaheksa kiiruskatse ja 56,8 katsekilomeetriga. J\u00fcrgenson \/ Oja alustasid p\u00e4eva h\u00e4sti ja l\u00f5petasid k\u00f5ik avaringi neli katset teise resultaadiga.<\/p>\n

Kui hommikustel katsetele eestlased parimat aega ei n\u00e4idanud, siis v\u00f5istluse 16. katsel v\u00f5tsid nad n\u00e4dalavahetuse kolmanda katsev\u00f5idu<\/p>\n

J\u00e4nnerrallye 2025 v\u00f5idu v\u00f5tsid Simon Wagner \/ Hanna Ostlender, kelle edu oli l\u00e4himate j\u00e4litajate ees 1.10,5. J\u00fcrgenson \/ Ojale kuulus ralli kokkuv\u00f5ttes\u00a0 2.22,3 kaotusega viies koht.<\/p>\n

Hoolimata tehnilistest probleemidest ja purunenud rehvidest n\u00e4itasid eestlased endale tundmatutel teedel ja uute rehvidega (rallikeeles \u2013 titepiikidega) head kiirust ning said v\u00e4\u00e4rt ettevalmistuse jaanuari l\u00f5pus toimuvaks Monte-Carlo MM-ralliks.<\/p>\n

\u201eKokkuv\u00f5tteks saan \u00f6elda, et v\u00e4ga keeruline oli uute olude ja eriliste rehvidega kohaneda. Niisuguste rehvidega polnud ma varem s\u00f5itnud. L\u00f5puks saime ikkagi hoo \u00fcles ja autol on n\u00fc\u00fcd peale uuendusi kiirust rohkem. Heal p\u00e4eval ja katsel oleme \u0160koda, Toyota ja Citro\u00ebniga samas tempos,\u201c r\u00e4\u00e4kis J\u00fcrgenson. \u201eAustrias olid p\u00e4ris erilised olud ja eks saab n\u00e4ha, kuidas asfaldil ja kruusal p\u00e4riselt asjad toimivad. Selles osas on positiivne, et saime mitmeid katsev\u00f5ite ja konkurendid olid kiired. Monteks saan veel eraldi testida ja kilomeetreid on kavas piisavalt, et hooaja esimeseks MM-ralliks valis olla.\u201c<\/p>\n

Romet J\u00fcrgenson \/ Siim Oja teevad hooaja teise stardi 22.-25.jaanuarini s\u00f5idetaval Monte-Carlo rallil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalavahetusel s\u00f5ideti Freistadti linna \u00fcmbruses autoralli Austria meistriv\u00f5istluste avaetapp J\u00e4nnerrallye. V\u00f5istluse avap\u00e4evale sai stardi 74 v\u00f5istluspaari, kelle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78668,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,159,158],"class_list":{"0":"post-78667","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-estonia","12":"tag-estonian","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115843891586816747","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78667\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}