Londoni \u00fclikooli teadlased<\/a>, et neil on t\u00e4navav\u00f5rgustikus orienteerumiseks oluline aju osa teistest kodanikest suurem. Nende taksode juhtimises on lisaks tarkvarale oluline osa ka aju struktuursel kohanemisel.<\/p>\nNvidia juht Jensen Huang t\u00f5mbas uut isejuhtivate autode platvormi tutvustades \u00fcllatava paralleeli inimajuga. Ta v\u00f5rdles spetsiaalselt kohandatud riistvara vajadust fenomeniga, kus Londoni taksojuhtide aju ehitus muutub f\u00fc\u00fcsiliselt, et mahutada linna keerukat kaarti. S\u00f5iduki juhtimisintellekt ei ole pelgalt arvutis jooksev tarkvarakiht. See on riistvaraga s\u00fcgavalt integreeritud platvorm, mille f\u00fc\u00fcsiline \u00fclesehitus ongi loodud selleks, et reaalajas \u00fcmbritsevat tajuda, olukorda anal\u00fc\u00fcsida ja otsuseid langetada.<\/p>\n
Nvidia uuendus t\u00e4histab varasema strateegia muutumist. Alpamayo platvorm ei ole pelgalt kiirem protsessor. See on katse k\u00e4sitleda autonoomset juhtimist kui riist- ja tarkvara harmoonilist \u00f6kos\u00fcsteemi, mis imiteerib aju t\u00f6\u00f6p\u00f5him\u00f5tteid. Eesm\u00e4rk ei ole ju lihtsalt kruvida rooli ja pedaalide vahele mingit lisaseadet v\u00f5i robotit, vaid luua s\u00f5iduk, mis ongi olemuselt intelligentne. Idee pole kruvida rooli ja pedaalide vahele lisaseadet v\u00f5i robotit. Alpamayo sarnaneks pigem auto ehitusse p\u00f5imitud n\u00e4rvis\u00fcsteemile.<\/p>\n
Seni on isejuhtivate s\u00f5idukite \u00fclesande lahendamist k\u00e4sitletud peamiselt tarkvaraprobleemina, mille lahendamiseks koguti suurel hulgal liiklusmustreid kajastavaid andmeid. Seej\u00e4rel treeniti n\u00e4rviv\u00f5rke ja kasutati tarkvara mudelitena \u00fcha v\u00f5imsamatel, kuid p\u00f5him\u00f5tteliselt standardsetel arvutusplatvormidel.<\/p>\n
Erinevus on oluline, kuna meid \u00fcmbritsev reaalsus ei ole andmekogu vaid jooksvalt t\u00e4rkav, sh \u00fcllatustega d\u00fcnaamiline kooslus. Tarkvaralised lahendused on olnud v\u00f5rdlemisi edukad, v\u00e4lja arvatud uutes, \u00f5ppematerjalis mitte esinenud olukordade puhul. Meenutagem m\u00f5ne aasta tagust traagilist \u00f5nnetust, kus isejuhtiv auto surmas jalgratast k\u00e4ek\u00f5rval l\u00fckanud inimese. Auto tehisintellekt ei suutnud olukorda lahendada, sest tarkvaras puudus stsenaarium juhuks, kui inimene ei s\u00f5ida rattaga, vaid k\u00f5nnib selle k\u00f5rval.<\/p>\n
Jensen Huang v\u00e4itis, et Alpamayo rakendab s\u00f5iduki juhtimisel jooksvat arutlusk\u00e4iku, mis erineb masin\u00f5ppe ajal omandatud liiklusmustrite j\u00e4rgmisele rajanevast metoodikast. Seepeale k\u00f5lasid siin-seal kommentaarid, et selline auto v\u00f5ib saavutada teadvuse. J\u00e4\u00e4gu see uute asjade \u00fcmber leviva p\u00f5nevuse n\u00e4iteks.<\/p>\n
T\u00f5sisemas vaates on tegemist j\u00f5ulise konkurentsisurvega senistele isejuhtivate s\u00f5idukite valmistajatele. NIVIDIA lubas asuda arendama isejuhtivaid s\u00f5idukeid ning plaan on luua isegi oma taksofirma.<\/p>\n
Elon Musk kommenteeris uut konkurenti tervitades, et isejuhtimine on 99 protsendi ulatuses suhteliselt lihtne. Seej\u00e4rel muutub aga \u00fclesanne j\u00f5hkralt raskeks. M\u00f5ttelist protsenti tuntakse pika saba probleemina. See on osa reaalsusest, milles avalduvad ebatavalised ja eluohtlikud harvikjuhtumid.<\/p>\n
Ligemale 99 protsenti t\u00e4histab seda osa liiklusest, mis kordub ja on etteaimatav. \u00dchel hetkel paigutatakse aga tee serva ajutine liiklusm\u00e4rk, algab torm, s\u00f5iduteele veerevad pr\u00fcgikastid ja inimesed liiguvad ettearvamatult. Eksitav on petta end v\u00f5ltsturvatundega, m\u00f5eldes, et need juhtumid on haruldased. Paraku on nende valik l\u00f5pmatu. Inimesed elavad samuti iga p\u00e4ev. L\u00f5puks tekib olukord, millega nad ei saa hakkama.<\/p>\n
Ent piirdudes liiklusega, pole ka inimesed ise seda pika saba probleemi lahendanud. Nad p\u00f5hjustavad igal aastal tuhandeid inimohvritega eksimusi. Me aktsepteerime teiste inimeste ebat\u00e4iuslikkust. Tulevikus selgub ,millist ebat\u00e4iuslikkuse taset n\u00f5ustume aktsepteerima masinatest juhtide puhul. Nvidia samm t\u00e4hendab muu hulgas sedagi, et vastutus ei lasu edaspidi tarkvara arendajal, vaid iseseisvalt arutleval autol.<\/p>\n
Esmasp\u00e4evast neljap\u00e4evani v\u00f5ib Kristjan Porti tehnoloogiakommentaari kuulda Raadio 2 saates “Portaal”<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nvidia juht Jensen Huang kirjutas tarbeelektroonika messil CES peetud ettekandes isejuhtivate autode probleemid puudulikule riistvarale. Liigikaaslasi surnuks s\u00f5itvad…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79926,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,130,38627,37,33,35,34,36,20433,2360,829],"class_list":{"0":"post-79925","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-business","10":"tag-ces","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-isejuhtivad-autod","17":"tag-jensen-huang","18":"tag-nvidia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115853662851049559","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}