{"id":81226,"date":"2026-01-09T04:53:07","date_gmt":"2026-01-09T04:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/81226\/"},"modified":"2026-01-09T04:53:07","modified_gmt":"2026-01-09T04:53:07","slug":"raudsepp-ametkonnad-ei-suuda-nagunii-koiki-investeerimisprojekte-ellu-viia-majandus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/81226\/","title":{"rendered":"Raudsepp: ametkonnad ei suuda nagunii k\u00f5iki investeerimisprojekte ellu viia | Majandus"},"content":{"rendered":"<p>Tallinna linnapea Peeter Raudsepa s\u00f5nul tuleb pealinnal osadest plaanitud investeeringutest tuleb loobuda ka seet\u00f5ttu, et kommunaalamet ei suuda k\u00f5iki projekte ellu viia. Euroraha olemasolu jalgrattateede projektides ei saa olla p\u00f5hjenduseks, miks kindlasti neid ehitama peab, \u00fctles linnapea ERR-ile antud usutluses.<\/p>\n<p>Mitmed Tallinna endised juhid on tunnistanud,\u00a0et tegelikult on Tallinna linna investeerimisv\u00f5imekus umbes 200 miljonit eurot aastas ehk 100-miljoniline k\u00e4rbe enam-v\u00e4hem taandubki sellele, kui palju linnaametid, eelk\u00f5ige kommunaalamet, suudavad ellu viia.\u00a0 Kas ka see on \u00fcks p\u00f5hjus, miks investeeringuid tehakse v\u00e4hem?<\/p>\n<p>See kindlasti ei ole ainus p\u00f5hjus, kuid see on \u00fcks p\u00f5hjus. T\u00e4nane linnav\u00f5im tahab olla realistlik \u2013 see t\u00e4hendab, et planeerime ja v\u00f5tame ette nii palju asju, kui me ka reaalselt \u00e4ra teha j\u00f5uame.<\/p>\n<p>Olen kursis, et m\u00f6\u00f6dunud aastal suudeti investeeringute plaanist t\u00e4ita napilt \u00fcle poole. T\u00e4psed numbrid selguvad peagi, aga see on see suurusj\u00e4rk.<\/p>\n<p>Investeeringute strateegia ei ole ju tegelikult nii konkreetne plaan nagu ettev\u00f5tluses, kus on t\u00e4pselt paigas, millistesse objektidesse ja mis ajaks me investeerime.<\/p>\n<p>See paistab tegelikult v\u00e4lja nagu \u00fcks soovide nimekiri, kus tihtipeale ei olegi v\u00f5imekust investeeringut \u00e4ra teha, pole katteallikat ega ka sisulist p\u00f5hjendust, miks seda \u00fcldse nii kallilt tegema peab. Seet\u00f5ttu ongi t\u00e4nase linnavalitsuse seisukoht olnud, et me k\u00e4ime need sajad read \u00fchekaupa l\u00e4bi ja j\u00f5uame n\u00e4dala l\u00f5puks tulemuseni, mida me sealt kinnitame.<\/p>\n<p>Kas aluseks on eelmise linnavalitsuse poolt k\u00f5ikidest ametitest kokku kogutud soovid, mille ridasid te praegu vaatategi?<\/p>\n<p>V\u00f5tame ikkagi need read, mis on kunagi algatatud, mis on pooleli v\u00f5i mis on perspektiivi kirjutatud. Kui me peame midagi liiga kalliks v\u00f5i toretsevaks, siis oleme paigutanud selle punase koodi alla ja me ei tee seda.<\/p>\n<p>Lisaks kui mingi asi j\u00e4\u00e4b \u00e4ra v\u00f5i me l\u00fckkame selle mingil p\u00f5hjendusel edasi, siis langeb \u00e4ra ka vajadus tegeleda ettevalmistavate tegevustega. Realisti pilguga asjadele vaadates saame hoida kokku k\u00f5ikv\u00f5imalikke planeerimise, projekteerimise ja konkurssidega seotud kulusid, mis on linna eelarves siiski m\u00e4rgatavad summad. Sellega tuleb tegeleda.<\/p>\n<p>Mis on teie arvates need ilusad asjad, mille peale raha ei peaks praegusel ajal kulutama? Abilinnapea Kristjan J\u00e4rvan r\u00e4\u00e4kis m\u00f5nest jalgrattateest, aga mis on teie jaoks see &#8220;ilus asi&#8221;, mille peale ei peaks raha\u00a0 kulutama?<\/p>\n<p>Ega ma ei taha praegu, kui asjad on pooleli, nendest konkreetselt r\u00e4\u00e4kida. Aga kui m\u00f5ned asjad on planeeritud liiga kallilt ja selleks ei ole p\u00f5hjendatust, siis tuleb linnakodanike maksurahasse s\u00e4\u00e4stlikult suhtuda ja need asjad \u00fcmber vaadata.<\/p>\n<p>Kas tulevad ka personalik\u00e4rped?<\/p>\n<p>M\u00f5ningad kindlasti.<\/p>\n<p>Kas r\u00e4\u00e4gime m\u00f5nest inimesest v\u00f5i k\u00fcmnetest? Eelmine linnapea koondas ju tegelikult sadu inimesi.<\/p>\n<p>Sellest r\u00e4\u00e4gime ka n\u00e4dala p\u00e4rast. Sadu inimesi kindlasti ei koondata.<\/p>\n<p>Paljud linlased on mures, et jalgrattateede ehitus v\u00f5ib pooleli j\u00e4\u00e4da. Neid ehitatakse ju enamasti\u00a0 Euroopa Liidu rahadega, seega sealt mingit kokkuhoidu ei teki, kui te otsustate ehituse \u00e4ra j\u00e4tta?<\/p>\n<p>Kui on olemas v\u00e4lisrahastus, siis kaasneb sellega ka omafinantseering. Me tahame v\u00e4ga t\u00e4pselt n\u00e4ha, mida me selle enda investeeritud raha eest saame.<\/p>\n<p>Meil ei ole sellist lausalist l\u00e4henemist, et kui kuskil on Euroopa raha taga, siis me selle kindlasti \u00e4ra teeme \u2013 sellist kiusatust me ei p\u00f5e.<\/p>\n<p>Mis te Liivalaia t\u00e4navaga edasi teeksite?<\/p>\n<p>See tuleb uuesti projekteerida.<\/p>\n<p>Vana projekti eest tuleb enne \u00e4ra maksta\u00a0 600 000 eurot. Ja siis hakkate uuesti projekteerima?<\/p>\n<p>Ilmselt tuleb nii m\u00f5nigi asi \u00fcmber projekteerida.<\/p>\n<p>V\u00f5in kinnitada, et see ei ole kaugeltki k\u00f5ige kallim projekt, mis ei pruugi realiseeruda. Aga nendest r\u00e4\u00e4gime j\u00e4rgmine kord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tallinna linnapea Peeter Raudsepa s\u00f5nul tuleb pealinnal osadest plaanitud investeeringutest tuleb loobuda ka seet\u00f5ttu, et kommunaalamet ei suuda&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81227,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[26,27,37,1198,33,35,1644,34,36,31,32,21,7165,28,29,1602,19,25,2130,40522,854,10522,18892,23,24,398,22,20,30],"class_list":{"0":"post-81226","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eesti","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eelarve","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-ehitus","15":"tag-estonia","16":"tag-estonian","17":"tag-featured-news","18":"tag-featurednews","19":"tag-headlines","20":"tag-investeeringud","21":"tag-latest-news","22":"tag-latestnews","23":"tag-liiklus","24":"tag-news","25":"tag-populaarseimad-lood","26":"tag-tallinn","27":"tag-tallinna-eelarve","28":"tag-tallinna-linnavalitsus","29":"tag-tanavad","30":"tag-teed","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-transport","34":"tag-uldised-uudised","35":"tag-uudised","36":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115863355546748896","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}