2025. aastal l\u00e4bis Tallinna Sadama sadamaid kokku ligi 14 miljonit tonni kaupa ja enam kui kaheksa miljonit reisijat. Aasta kokkuv\u00f5ttes kasvas kaubamaht 5,1 ja reisijate arv 1,0 protsenti.<\/p>\n
Eesti mandri ja suursaarte vaheline reisijate arv kasvas 1,2 ja s\u00f5idukite arv 3,5 protsenti.<\/p>\n
Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm \u00fctles, et ettev\u00f5te n\u00e4gi neljandas kvartalis reisijate arvus ja kaubamahus kasvu kolmandat kvartalit j\u00e4rjest.<\/p>\n
“Hea meel on, et lisaks sellel aastal kaubamahu kasvu vedanud vedellastile suurenes ka veeremkauba maht, saavutades neljandas kvartalis viimase nelja aasta k\u00f5rgeima taseme. Eelmisel aastal taas alanud talviseid kruiisik\u00fclastusi oli sel aastal veelgi enam, mis andis hea panuse reisijate arvu kasvu. Laevak\u00fclastusi oli k\u00fcll veidi v\u00e4hem, kuid samas olid meie sadamaid k\u00fclastanud laevad suuremad,” \u00fctles Kalm.<\/p>\n
“Aasta tulemustega tegevusmahtude osas saame olla rahul. Kaubamahu kasv vastas meie ootustele ning reisijate suunal oleme j\u00e4tkuvalt positiivsed, milleks annab muuhulgas alust kruiisilaeva broneeringute kasv,” \u00a0\u00fctles Kalm.<\/p>\n
Tallinna Sadamale kuulub \u00fcks L\u00e4\u00e4nemere suurimaid kauba- ja reisisadamate komplekse. Lisaks reisijate ja kaubavedude teenindamisele tegutseb ettev\u00f5te laevanduse \u00e4rivaldkonnas l\u00e4bi oma t\u00fctarettev\u00f5tete \u2013 O\u00dc TS Laevad korraldab parvlaeva\u00fchendust Eesti mandri ja suursaarte vahel ning O\u00dc TS Shipping osutab multifunktsionaalse j\u00e4\u00e4murdjaga Botnica j\u00e4\u00e4murde ja konstruktsioonilaeva teenust Eestis ja offshore-projektides. Tallinna Sadama gruppi kuulub ka j\u00e4\u00e4tmek\u00e4itlusega tegelev sidusettev\u00f5te AS Green Marine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2025. aastal l\u00e4bis Tallinna Sadama sadamaid kokku ligi 14 miljonit tonni kaupa ja enam kui kaheksa miljonit reisijat.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38830,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,1850,34,36,6746,11013,12603,1250,10250,16474,398,3436],"class_list":{"0":"post-81294","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-business","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-eksport","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-import","17":"tag-kaubaveod","18":"tag-laevandus","19":"tag-reisimine","20":"tag-sadamad","21":"tag-tallinna-sadam","22":"tag-transport","23":"tag-turism"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115863866818108056","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}