Saksamaa takistas Kameruni lipu all s\u00f5itval Vene varilaevastiku tankeril Tavian m\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalavahetusel siseneda oma territoriaalvetesse, kirjutavad v\u00e4ljaanded S\u00fcddeutsche Zeitung, NDR-i ja WDR.<\/p>\n
The Insideri andmetel sai tanker sisenemiskeelu veel Taani vetes olles, misj\u00e4rel muutis laev kurssi. Mis t\u00e4pselt ajendas Saksamaad varilaevastiku suhtes karmimat merepoliitikat rakendama, on seni ebaselge.<\/p>\n
K\u00f5nealune 27 aastat vana laev on Saksa meedia kirjelduste kohaselt niinimetatud varitanker: alus on korduvalt vahetanud nime ja identifitseerimisandmeid. Saksa piirivalvurid kahtlustasid, et laev s\u00f5idab vale lipu all ja v\u00f5ltsitud registrinumbriga.<\/p>\n
Teadaolevalt kasutab laev v\u00f5ltsitud IMO numbrit 1095337. Saksa ekspertide hinnangul on Taviani tegelik nimi Tia (varasem IMO number 9147447). Kui see vastab t\u00f5ele, on tegemist \u00fche vanima siiani k\u00e4igus oleva suure naftatankeriga. Tanker Tia on kantud nii USA kui ka organisatsiooni United Against Nuclear Iran (UANI) sanktsioonide nimekirja.<\/p>\n
Varitanker seilas Saksamaa ranniku l\u00e4hedale ning p\u00e4rast dokumentide kontrollimist keelas Saksa f\u00f6deraalpolitsei L\u00e4\u00e4nemerele l\u00e4henenud Tavianil sisenemise ning Starboard Maritime Intelligence’i andmetel p\u00f6\u00f6ras laev otsa p\u00f5hja poole. Praegu liigub tanker Norra mere suunas. Sealt ei ole kaugel Venemaa Murmanski naftasadam.<\/p>\n
Varem ei ole Saksamaa varilaevastiku aluseid blokeerinud<\/p>\n
2025. aasta detsembri alguses teatas teise varilaevastiku tankeri Chariot Tide kapten tehnilistest probleemidest ja heitis ankru Saksamaa P\u00f5hjamere ranniku l\u00e4hedal, andmesidekaabli vahetus l\u00e4heduses.<\/p>\n
T\u00f5en\u00e4oliselt eelmise aasta Eagle S-i intsidendi t\u00f5ttu, kus varilaevastiku tanker purustas kaabli Soome lahes, saatis Saksamaa kohale Bundeswehri ja merev\u00e4e laevad ning politseinikud l\u00e4ksid kontrolliks Chariot Tide’i pardale.<\/p>\n
P\u00e4rast kontrolli lubati laeval teekonda j\u00e4tkata.<\/p>\n
Chariot Tide’i juhtumis l\u00e4htusid Saksa v\u00f5imud \u00dcRO mere\u00f5iguse konventsioonis (UNCLOS) s\u00e4testatud vaba l\u00e4bip\u00e4\u00e4su p\u00f5him\u00f5ttest. Mere\u00f5iguse j\u00e4rgi ei saa keelata laevadel sisenemist majandusv\u00f6\u00f6nditesse, milleks L\u00e4\u00e4nemeri on jagatud. Samas annab konventsioon aluse laeva kinnipidamiseks, kui puudub registreering v\u00f5i on kahtlus vale lipu kasutamises. Sellest hoolimata on varilaevastikul seni lubatud L\u00e4\u00e4nemere rannikuriikide majandusv\u00f6\u00f6ndites \u00fcsna vabalt liikuda.<\/p>\n
Peaaegu k\u00f5ik senised kinnipidamised on l\u00f5ppenud laevade vabastamisega.<\/p>\n
Mere\u00f5iguse eksperdid selgitasid The Insiderile, et tankerite konfiskeerimine on praktiliselt v\u00f5imatu, isegi kui need s\u00f5idavad ilma dokumentide, registreeringu, lubade v\u00f5i kindlustuseta.<\/p>\n
Mere\u00f5iguse kohaselt ei saa laeva sadamas pikka aega aresti all hoida. Kui trahvid on makstud ja vajalikud tehnilised \u00fclevaatused meres\u00f5iduloa saamiseks l\u00e4bitud, ei ole laeva ega meeskonna edasine kinnihoidmine lubatud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saksamaa takistas Kameruni lipu all s\u00f5itval Vene varilaevastiku tankeril Tavian m\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalavahetusel siseneda oma territoriaalvetesse, kirjutavad v\u00e4ljaanded S\u00fcddeutsche…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86527,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,1694,28,29,95,19,25,51,37459,23,24,22,20,6810,30,92,93,94],"class_list":{"0":"post-86526","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maailm","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-laanemeri","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-maailm","22":"tag-news","23":"tag-populaarseimad-lood","24":"tag-saksamaa","25":"tag-tavian","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-uldised-uudised","29":"tag-uudised","30":"tag-varilaevastik","31":"tag-viimased-uudised","32":"tag-world","33":"tag-world-news","34":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115903428270584357","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86526"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86526\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}