{"id":88656,"date":"2026-01-19T14:21:10","date_gmt":"2026-01-19T14:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/88656\/"},"modified":"2026-01-19T14:21:10","modified_gmt":"2026-01-19T14:21:10","slug":"louna-prefektuuri-toopiirkonnas-on-see-eriti-tavaparane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/88656\/","title":{"rendered":"l\u00f5una prefektuuri t\u00f6\u00f6piirkonnas on see eriti tavap\u00e4rane"},"content":{"rendered":"<p>\u00abOn m\u00f5istetav, et suure lumesaju ajal ja lumistel teedel liiklemisel on keeruline auto tagumist otsa ja numbrim\u00e4rki puhtana hoida, aga sellegipoolest on t\u00e4htis, et juhid teeksid regulaarselt ringi \u00fcmber auto ning puhastaksid lumest nii auto numbrim\u00e4rgi kui k\u00f5ik tagumised tuled, isegi kui see m\u00f5ne aja p\u00e4rast j\u00e4lle t\u00e4is tuiskab. Seda teevad ka politseipatrullid, aga juba m\u00f5ned kilomeetrid k\u00f5rvalist teed v\u00f5ib t\u00f6\u00f6 nullida ja seep\u00e4rast polegi imestada, et vahel ka lumise numbrim\u00e4rgiga patrullautosid liikluses n\u00e4ha on,\u00bb meenutas politsei.<\/p>\n<p>\u00abLund t\u00e4is tuiskava auto tagumise otsa juures on aga eriti oluline see, et t\u00e4nap\u00e4evased LED-valgusallikad ei tooda piisavalt soojust, et lumi tuleklaasilt ise \u00e4ra sulaks. Lumme mattunud tuled on otsene turvarisk, sest tagas\u00f5itjate n\u00e4htavus on lenduvas lumes niigi piiratud ja kui eess\u00f5itja tuled ka ei paista, j\u00e4\u00e4b eess\u00f5itja man\u00f6\u00f6vritele reageerimiseks aega veelgi v\u00e4hem,\u00bb \u00fctles Arukase l\u00f5petuseks.<\/p>\n<p>Liiklusseadusest tulenevad n\u00f5uded maastikus\u00f5iduki juhile:<\/p>\n<p>\u2022 Maastikus\u00f5idukiga v\u00f5ib liigelda maastikul v\u00f5i seda parkida \u00fcksnes maaomaniku v\u00f5i -valdaja loal.<\/p>\n<p>\u2022 Maastikus\u00f5iduk peab olema kantud registrisse.<\/p>\n<p>\u2022 Juht peab olema kaine ja omama juhtimis\u00f5igust.<\/p>\n<p>\u2022 S\u00f5idu ajal peab juhil olema peas motokiiver. Kuiv\u00f5rd maastikus\u00f5idukil liikudes ei kaitse inimest mitte \u00fckski kest, on just kiiver see, mille arvelt j\u00e4releandmisi teha ei tohiks.<\/p>\n<p>\u2022 Ranna ja kalda piiranguv\u00f6\u00f6ndis v\u00f5ib maastikus\u00f5idukiga s\u00f5ita ning parkida looduskaitseseaduses s\u00e4testatud korras.<\/p>\n<p>\u2022 Maastikus\u00f5idukiga ei tohi s\u00f5ita aga teel, v\u00e4lja arvatud j\u00f5gede, teede ja muude takistuste \u00fcletamiskohtades ning lumega kaetud teel, mis ei ole mootors\u00f5idukitele ajutiselt l\u00e4bitav, ning teel, kus seda lubab sellekohane liikluskorraldusvahend.<\/p>\n<p>\u2022 Maastikus\u00f5idukiga v\u00f5ib teed \u00fcletada tingimustel, et tee on m\u00f5lemale poole piisavalt n\u00e4htav ja sellega ei tekitata ohtu teel liiklejatele ja s\u00f5idutee \u00fcletatakse k\u00f5ige l\u00fchemat teed m\u00f6\u00f6da.<\/p>\n<p>\u2022 Teel s\u00f5ites peab maastikus\u00f5iduki juht andma teed teistele liiklejatele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abOn m\u00f5istetav, et suure lumesaju ajal ja lumistel teedel liiklemisel on keeruline auto tagumist otsa ja numbrim\u00e4rki puhtana&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88657,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[43661,131,130,37,33,35,34,36,2834,6438,43659,43662,39706,43660],"class_list":{"0":"post-88656","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-argo-arukas","9":"tag-ari","10":"tag-business","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-liiklusohutus","17":"tag-looduskaitsealad","18":"tag-lumised-talved","19":"tag-maastikusoidukid","20":"tag-suusarajad","21":"tag-tartu-politseijaoskond"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115922212177324979","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}