Laup\u00e4eval, 17. jaanuaril s\u00f5ideti Mikkelis autoralli Soome meistriv\u00f5istluste avaetapp. Hooaja esimese m\u00f5\u00f5duv\u00f5tu avakatsele sai stardi 75 v\u00f5istluspaari, kelle hulgas oli ka viis Eesti ekipaa\u017ei.<\/p>\n
Seitsmest kiiruskatsest ja 93,54 katsekilomeetrist koosnenud avav\u00f5istluse parimad olid valitsevad SM1 klassi meistrid Esapekka Lappi – Enni M\u00e4lk\u00f6nen (\u0160koda Fabia RS Rally2) Kogenud soomlased v\u00f5itsid seitsmest katsest kuus ja edestasid ralli fini\u0161is l\u00e4himaid j\u00e4litajaid 20,5 sekundiga, vahendab Autosport.ee.<\/p>\n
Eestlastest alustasid v\u00f5istlust k\u00f5ige paremas tempos Toyota Gazoo Racing Next Generation meeskonna eest deb\u00fc\u00fcdi teinud Jaspar Vaher – Rait Jansen, kes j\u00e4id avakatsel alla vaid Lappile – M\u00e4lk\u00f6nenile ja kaotasid neile 3,1 sekundiga.<\/p>\n
Kahjuks tegid eestlased j\u00e4rgmisel katsel \u00fches kiires paremkurvis s\u00f5iduvea, kui nende Toyota GR Yaris Rally2 s\u00f5idujoon l\u00e4ks liiga laiaks ja tabas kivi, mis rebis auto tagumise vasaku ratta alt. Sellega oli Vaheri s\u00f5it selleks korraks l\u00f5ppenud.<\/p>\n
Kuni eelviimase kiiruskatseni hoidsid absoluutarvestuse viiendat kohta Joosep Ralf N\u00f5gene – Aleks Lesk, kes olid senise p\u00e4eva jooksul n\u00e4idanud kahel korral katse neljandat aega.<\/p>\n
Kahjuks l\u00f5ppes LightGrey meeskonna v\u00f5istlejate ralli \u00fches \u00f5htupimeduses s\u00f5idetud paremkurvis, kus auto tagaosa l\u00e4ks joonest v\u00e4lja ja tabas lumevallis kivi, mis l\u00f5hkus Toyota GR Yaris Rally2 rooliotsa.<\/p>\n
Soome meistriv\u00f5istluste avaetapi lumistes oludes s\u00f5itsid eestlaste parima tulemuse v\u00e4lja Priit Koik – Jakko Viilo, kes v\u00f5istlesid esimest korda Renault Clio Rally3 autoga.<\/p>\n
“Seda ma v\u00f5in n\u00fc\u00fcd k\u00fcll p\u00e4rast v\u00f5itlust kinnitada, et auto vahe [Rally2-ga] on p\u00e4ris m\u00e4rgatav. Kui algselt tundus Rally3 lihtsam, siis tuleb v\u00e4lja, et kiirema ja v\u00f5imsama autoga on lihtsam s\u00f5ita,” lausus Koik p\u00e4rast hooaja avastarti.<\/p>\n
“Autoga tekkis \u00fcllatusi ja ei saanud seda p\u00e4ris omaks, kuid see oli ka loogiline. Lund oli raja\u00e4\u00e4res v\u00e4he, kuid teel kohati palju. Samas oli ka katseid, kus kohati oli teel juba kruus v\u00e4ljas ja tee\u00e4\u00e4res rohelist n\u00e4ha. Osad katsed olid siiski \u00fcsna lumised ja need olid libedad ning ebameeldivad.”<\/p>\n
Koik – Viilo alustasid v\u00f5istlust SM2 klassis viienda ajaga ja l\u00f5puks j\u00e4i nende v\u00f5istluse parimateks katseaegadeks kolmel korral v\u00e4lja s\u00f5idetud neljandad resultaadid.<\/p>\n
Ralli kokkuv\u00f5ttes kuulus eestlastele absoluutarvestuse 11 ja SM2 klassi neljas koht. Klassi v\u00f5itjatest, kelleks olid Toyota Gazoo Racing Next Generation v\u00f5istlejad Rio Ogata – Mikael Korhonen, j\u00e4id nad maha 1.45,6.<\/p>\n
Ka klassi teine koht kuulus Toyota noorte programmi paarile Kanta Yanaguida – Ville Mannisenm\u00e4ki. Noored jaapanlased v\u00f5istlesid sarnaselt eestlastega Renault Rally3 autodega.<\/p>\n
“Toyota noorte jaapanlaste hoog \u00fcllatas v\u00e4ga ja ma olin v\u00f5istluse eel nende osas optimistlikumalt meelestatud, kuid poisid s\u00f5itsid nobedalt ja \u00e4gedalt. Seal on n\u00e4ha, et neid on treenitud ja nad panid t\u00e4iega. Ideaaltingimustes oleksin neile l\u00e4hemal olnud,” r\u00e4\u00e4kis Koik.<\/p>\n
“Arctic Rally j\u00e4\u00e4b mul vahele, sest pole kaardilugejat, kellega minna, kuid alates Riihim\u00e4kist teeme hooaja koos Janno Siitaniga kaasa.”<\/p>\n
SM3 klassis tegi Soome meistriv\u00f5istlustel kaasa kaks Eesti ekipaa\u017ei, kellest parimad olid Sander-Erik Tiits – Fredi Kostikov. Alles teist rallit Ford Fiesta Rally4 autoga s\u00f5itvad eestlased n\u00e4itasid katsetel stabiilset ja kiiret s\u00f5itu ning l\u00f5petasid avaetapi poodiumi kolmandal astmel.<\/p>\n
V\u00f5itjatest, kelleks olid Vili Hakala – Tero Korhonen (Ford), j\u00e4id nad ralli kokkuv\u00f5ttes maha 1.13,0.<\/p>\n
“Ralli ja teed olid \u00fcsna keerulised ja lisaks sellele on autoga ka veel v\u00e4he kilomeetreid. Kokkuv\u00f5tlikult v\u00f5ib \u00f6elda, et \u00f5ppisime palju ja areneda on omajagu. Konkurents on Soomes tugev, sest stardis oli 12 Rally4 autot,” v\u00f5ttis Tiits poodiumikohaga l\u00f5ppenud hooaja avav\u00f5istluse kokku.<\/p>\n
Esimest rallit \u00fches autos koos istunud Travis P\u00e4rs – Allar Heina (Peugeot 208 Rally4) v\u00f5istluse parimaks katseajaks j\u00e4i kahel korral v\u00e4lja s\u00f5idetud seitsmes ja ralli kokkuv\u00f5ttes kuulus neile 3.46,3 kaotusega samuti seitsmes koht.<\/p>\n
Soome meistriv\u00f5istluste teine etapp Arctic Lapland Rally s\u00f5idetakse jaanuari viimasel n\u00e4dalavahetusel Rovaniemil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laup\u00e4eval, 17. jaanuaril s\u00f5ideti Mikkelis autoralli Soome meistriv\u00f5istluste avaetapp. Hooaja esimese m\u00f5\u00f5duv\u00f5tu avakatsele sai stardi 75 v\u00f5istluspaari, kelle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":89314,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,5115,34,36,14276,43434,159,158],"class_list":{"0":"post-89313","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-esapekka-lappi","12":"tag-estonia","13":"tag-estonian","14":"tag-jaspar-vaher","15":"tag-priit-koik","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115927198078973815","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}