Tallinna linn ei ehita rattateid Narva maantee l\u00f5igul Pronksi t\u00e4nava ja Russalka ristmiku vahel ega Liivalaia t\u00e4naval. Esimese puhul ei soovi linnav\u00f5im rattateed autotee arvelt, teisel juhul oleks eeldus olnud trammitee, mida aga ei tule.<\/p>\n
Tallinna linnavalitsus ei plaani Narva maantee rattatee l\u00f5iku ehitada, kuna sellisel juhul oleks seal tulnud v\u00e4hendada s\u00f5iduradasid, selgitas Tallinna abilinnapea Kristjan J\u00e4rvan. Jalgrattatee pidi ehitatama Narva maantee s\u00f5iduradadele ning see pidi \u00fchendama Metodisti kiriku ja Russalka ristmiku.<\/p>\n
“Ja peab t\u00f5dema, et Narva maantee kasutus on ikka j\u00e4tkuvalt p\u00e4rast Reidi tee ehitust suur ja see ikkagi k\u00e4esolevale linnavalitsusele ei ole aktsepteeritav lahendus,” r\u00e4\u00e4kis J\u00e4rvan.<\/p>\n
Liivalaia t\u00e4nava rattatee projekteerimine oleks eeldanud ka trammitee ehitamist, mida praegune linnavalitsus ei soovinud. Eraldiseisvalt pole J\u00e4rvani s\u00f5nul v\u00f5imalik jalgrattateed ehitada, sest need Euroopa Liidu toetusrahad olid m\u00f5eldud trammitee ehitamiseks.<\/p>\n
Mis saab toetusrahadest edasi, on J\u00e4rvani s\u00f5nul praegu veel lahtine.<\/p>\n
“Samal ajal on ka arutelu all kindlasti P\u00e4rnu maantee rattatee, mis on v\u00e4lisrahastusega projekt, kuid seal peab t\u00f5dema, et eesk\u00e4tt just selle alguskoht Vabaduse v\u00e4ljakult alates m\u00f6\u00f6da P\u00e4rnu maanteed linnast v\u00e4ljuval suunal on v\u00e4ljakutse, t\u00f5sine v\u00e4ljakutse, kuna t\u00e4navaruum on seal v\u00e4ga kitsas,” \u00fctles J\u00e4rvan.<\/p>\n
J\u00e4rvani s\u00f5nul on Tehnika t\u00e4navale oodata ligikaudu kolm kilomeetrit rattateed, mis tuleb raudteetammi k\u00f5rvale. Nii ei takista see mootors\u00f5idukeid, lisas ta.<\/p>\n
Sotsiaaldemokraatide Tallinna piirkonna juht Madle Lippus \u00fctles, et kuna nii Liivalaia kui ka Narva maantee jalgrattateede jaoks oleks saanud kasutada EL-i rahasid, oleksid linna enda kulud olnud selle v\u00f5rra palju v\u00e4iksemad.<\/p>\n
“Selleks, et neid saaks kasutada, tuleb need projektid koosk\u00f5lastada kliimaministeeriumiga, need peavad l\u00e4bima hindamise, saama heakskiidu ka kliimaministeeriumilt, mis t\u00e4hendab, et kui nendega edasi ei minda, aga ei pakuta ka v\u00e4lja alternatiive, mis seal praegu tehtud ei ole, siis t\u00f5en\u00e4osus, et on aega neid ellu viia, on minimaalne,” selgitas Lippus.<\/p>\n
Praegu hakatakse koostama Tehnika t\u00e4nava rattateede projekteerimise tingimusi, \u00fctles Lippus. Ta lisas, et P\u00e4rnu maantee rattateede ehituse arutelud veel k\u00e4ivad.<\/p>\n
Linnalise liikumisruumi ekspert T\u00f5nis Savi \u00fctles, et rattateid on vaja selleks, et Eesti \u00fchiskonnas rattakasutuse potentsiaali avada.<\/p>\n
“Tundub, et hetkel kasutatakse mugavalt \u00e4ra k\u00f5ige v\u00e4iksemat liiklejate r\u00fchma, kelle peale n\u00e4puga n\u00e4idata ja kelle ruumilise kvaliteedi osas k\u00f5ige kiiremini j\u00e4releandmisi teha. Kui me vaatame, kes sellest k\u00f5ige rohkem kahju saab, siis see l\u00f5puks on see inimene, kes peab ja on sunnitud autoga liikuma,” lausus Savi.<\/p>\n
K\u00f5ige olulisem on Savi s\u00f5nul pakkuda autojuhtidele alternatiivi. Ta lisas, et kui seda ei tehta, siis on \u00fchel hetkel autosid liiga palju.<\/p>\n
“Me v\u00f5ime teinekord t\u00e4nava \u00e4\u00e4res vaadata ja m\u00f5elda, et kas me saaksime igale k\u00fcmnendale v\u00f5i kahek\u00fcmnendale inimesele pakkuda alternatiivset liikumisviisi v\u00f5i mitte. Ma julgen v\u00e4ita, et saab,” \u00fctles Savi.<\/p>\n
Savi s\u00f5nul pole linnal head plaani, kuidas autostumise taset ohjata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tallinna linn ei ehita rattateid Narva maantee l\u00f5igul Pronksi t\u00e4nava ja Russalka ristmiku vahel ega Liivalaia t\u00e4naval. Esimese…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94118,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[6043,26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,8569,581,28,29,7182,5078,19,25,2130,23,24,22,20,30],"class_list":["post-94117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-autostumine","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-jalgrattatee","tag-kristjan-jarvan","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liivalaia-tramm","tag-madle-lippus","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-tallinn","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115965347926786340","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}