{"id":94900,"date":"2026-01-27T23:18:13","date_gmt":"2026-01-27T23:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/94900\/"},"modified":"2026-01-27T23:18:13","modified_gmt":"2026-01-27T23:18:13","slug":"aron-ja-vips-osalesid-kuulsal-daytona-24-tunni-soidul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/94900\/","title":{"rendered":"Aron ja Vips osalesid kuulsal Daytona 24-tunni s\u00f5idul"},"content":{"rendered":"<p>IMSA sarjas kihutatakse kokku neljas klassis: h\u00fcperautod, LMP2 protot\u00fc\u00fcbid ning GT3 autod, mis on jaotatud kahte klassi, GTDPRO ja GTD. Esimeses neist kuuluvad meeskonda ainult professionaalsed s\u00f5itjad ja teises peavad meeskonda kuuluma ka kaks amat\u00f6\u00f6ri (FIA reeglite alusel siis Silver v\u00f5i Bronze s\u00f5itjat), kirjutab <a rel=\"noopener follow nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/autosport.ee\/ringrada\/ralf-aron-ja-juri-vips-osalesid-kuulsal-daytona-24-tunni-soidul\/\" data-rel-date-range=\"[]\">autosport.ee<\/a>.<\/p>\n<p>Mercedese tehasetiimi liikmena osales Ralf Aron v\u00f5idus\u00f5idus GTD-klassis Lone Star Racing v\u00f5istkonna Mercedes-AMG GT3 autol. Kvalifikatsioonis oma klassi kaheksanda aja v\u00e4lja s\u00f5itnud meeskond, kuhu lisaks Ralfile kuulusid ka Scott Andrews, Lin Hodenius ja James Roe, alustas v\u00f5istlust edukalt ning v\u00e4hehaaval parandati oma stardikohta.<\/p>\n<p>\u00d6\u00f6 saabudes mattus Floridas asuv Daytona tavarada, millest suurema osa moodustab kuulus trekk, udusse ja ohutuse eesm\u00e4rgil saadeti rajale turvaauto. L\u00f5puks s\u00f5ideti turvaauto taga praktiliselt kuni hommikuni ehk siis kuus ja pool tundi. Paar tundi enne v\u00f5istluse l\u00f5ppu, mil Mercedese roolis kihutas parajasti Ralf, tegi aga tiim \u00fche j\u00e4rjekordse turvaauto perioodil apsu, mis r\u00f6\u00f6vis t\u00f5en\u00e4oliselt meeskonnal v\u00f5imaluse l\u00f5petada v\u00f5istlus oma klassi esikolmikus ja tiim pidi leppima 6. kohaga.<\/p>\n<p>\u201eV\u00f5istlus kulges meie jaoks hommikuni v\u00e4ga edukalt \u2013 auto p\u00fcsis \u00fches t\u00fckis ja liidriga samal ringil,\u201c kommenteeris Ralf Aron. \u201eKui s\u00f5itmata oli veel umbes kaks ja poolt tundi ning olin just auto \u00fcle v\u00f5tnud, algas uuesti \u00fcks kollaste lippude periood. Meile oleks see pidanud \u00fclihea olukord olema, sest olime just boksis k\u00e4inud ja konkurentide boksipeatustega oleksime pidanud k\u00f5vasti ettepoole t\u00f5usma.\u201c<\/p>\n<p>\u201eAga inseneridel oli infos\u00fcsteem maas ja me ei teadnud, kas teeme ka \u201epass-aroundi\u201c (olukord, kus klassi liidrist eespool s\u00f5itvatel autodel lubatakse turvaautost m\u00f6\u00f6duda). Insenerid \u00fctlesid, et me seda ei tee, aga siis j\u00e4rsku hakkasid teised meist m\u00f6\u00f6da s\u00f5itma ja saime aru, et oleksime ikka pidanud \u201epass-aroundi\u201c tegema. Eks me veel anal\u00fc\u00fcsime, kus me oleksime ilma eksimuseta olnud, aga t\u00f5en\u00e4oliselt \u00fcsna eesotsas. Selle asemel aga langesime klassi viimaseks 14. kohale ja viimaste tundidega \u00f5nnestus mul m\u00f6\u00f6duda hulga konkurentidest ning t\u00f5usta l\u00f5puks kuuendaks. Eks see aps j\u00e4\u00e4b kripeldama, aga muidu j\u00e4in s\u00f5iduga rahule.\u201c<\/p>\n<p>J\u00fcri Vips sai 12. koha<\/p>\n<p>J\u00fcri Vips osales \u00f6\u00f6p\u00e4evasel kihutamisel GTDPRO klassi tiimi RLL Team McLaren autol McLaren 720S GT3 EVO ja meeskond saavutas kvalifikatsioonis teise stardikoha oma klassi autode seas. Kolmandal v\u00f5istlustunnil, mil boksipeatuses oli autosse istunud parajasti just J\u00fcri, tekkis autol probleem rehvir\u00f5huanduriga. Kuna boksis ei suudetud riket k\u00f5rvaldada, l\u00fckati auto garaa\u017ei, kus remondiks kulus mitmek\u00fcmne ringi jagu aega. Rajale naastes oldi oma klassi liidritest juba 21 ringi maas ja l\u00f5puks saavutas meeskond, kuhu lisaks Vipsile kuulusid ka Max Esterson, Nikita Johnson ja Dean MacDonald klassis 12. koha.<\/p>\n<p>\u201eRehvir\u00f5huanduri probleemist oli t\u00f5esti kahju, sest alustasime healt positsioonilt ning me n\u00e4itasime suurep\u00e4rast kiirust, ja seet\u00f5ttu oli pettumus suur,\u201c kommenteeris J\u00fcri Vips pressiteate vahendusel. \u201eSamas oli see minu esimese kestvuss\u00f5idu kohta fantastiline kogemus. Mulle oli see ka esimene kord osaleda mitme erineva autode kategooriaga v\u00f5idus\u00f5idus, mis oli v\u00e4ga l\u00f5bus. Positiivset oli palju, eriti elamuse m\u00f5ttes. Suur t\u00e4nu k\u00f5igile RLL-i tiimis ja McLarenis.\u201c<\/p>\n<p>Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada <a href=\"https:\/\/sport.delfi.ee\/artikkel\/120432177\/ralf-aron-ja-juri-vips-osalesid-kuulsal-daytona-24-tunni-soidul\/kommentaarid\" class=\"article-body-bottom__comment article-body-bottom__comment--write button button--primary button--size-auto\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Kommenteeri <\/a><a href=\"https:\/\/sport.delfi.ee\/artikkel\/120432177\/ralf-aron-ja-juri-vips-osalesid-kuulsal-daytona-24-tunni-soidul\/kommentaarid\" class=\"article-body-bottom__comment article-body-bottom__comment--read button button--size-auto\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Loe kommentaare <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"IMSA sarjas kihutatakse kokku neljas klassis: h\u00fcperautod, LMP2 protot\u00fc\u00fcbid ning GT3 autod, mis on jaotatud kahte klassi, GTDPRO&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94901,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,25676,13422,159,158],"class_list":{"0":"post-94900","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-estonia","12":"tag-estonian","13":"tag-juri-vips","14":"tag-ralf-aron","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115969622154880161","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}