T\u00e4navune hooaeg on viimane, kus s\u00f5idetakse praegusel kujul tuttavate Rally1 masinatega. Uuest hooajast hakkavad kehtima uued regulatsioonid ja kasutusele v\u00f5etakse j\u00f5u ja kiiruse poolest Rally2 autodele sarnasemad nii-nimetatud WRC27 masinad. Samas on rahvusvaheline autoliit (FIA) teada andnud, et tippklassis saab s\u00f5ita ka Rally2 masinatega.<\/p>\n
Eesm\u00e4rk on muuta masinad odavamaks – auto maksuvus on kuni 345 000 eurot – ja reeglid paindlikumaks, mis v\u00f5iks rohkem tiime sarja ligi meelitada. Detsembris selguski esimene uus liituja, kui WRC27 masina ehitamisest teatas Project Rally One.<\/p>\n
<\/p>\n 17.12.2025 <\/p>\n AMETLIK | WRC-sarjaga liitub 2027. aastast uus meeskond (18) <\/p>\n <\/a><\/p>\n 18.12.2025 <\/p>\n FOTOD | FIA avaldas, millised hakkavad 2027. aasta ehk \u201eWRC suurima ajastu\u201c rallimasinad v\u00e4lja n\u00e4gema! (25) <\/p>\n <\/a><\/p>\n M\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalal Monte Carlo MM-rallil ajakirjanike jaoks korraldatud FIA \u00fcmarlaual r\u00e4\u00e4kisid autoliidu esindajad, et uute regulatsioonide j\u00e4rel on sarja vastu huvi n\u00e4idanud \u00fcle k\u00fcmne tuunija. Nimelt saavad lisaks tehasetiimidele oma masina ise \u00fcles ehitada v\u00e4iksemad v\u00f5istkonnad, keda FIA nimetab tuunijateks. Just t\u00e4nu neile v\u00f5iks meeskondlik konkurents tiheneda.<\/p>\n FIA tehniline direktor Xavier Mestelan Pinon s\u00f5nas, et nende \u00fclesanne on uusi potentsiaalseid tuunijaid ja autotootjaid aidata. \u201eTuunija osa on FIA ralli jaoks t\u00e4iesti uus kulg, kus tiim saab ise auto homologeerida. Meil on olnud sel teemal \u00fcle k\u00fcmne kontakti,\u201c vahendas portaal Motorsport.com<\/a> Pinoni s\u00f5nu. \u201eMa ei \u00fctle, et k\u00f5ik k\u00fcmme oma projektiga l\u00f5puni l\u00e4hevad, aga nad t\u00f6\u00f6tavad selle kallal, kuidas asja teha. Seega on ka meil palju t\u00f6\u00f6d nende aitamisega, lisaks on vaja osad tehnilised detailid veel paika saada.\u201c<\/p>\n Olgu \u00f6eldud, et senisest kolmest tippklassi v\u00f5istkonnast on vaid Toyota kinnitanud WRC27 auto arendamist. Kas ja mis masinaga M-Sport ning Hyundai j\u00e4tkavad, pole veel teada.<\/p>\n Pinoni s\u00f5nul on hetkel v\u00f5imatu \u00f6elda, mitu uut tiimi v\u00f5iks 2027. aastaks sarjaga liituda. \u201eAusalt \u00f6eldes mitte k\u00fcmme, sest see oleks v\u00e4ga suur \u00fcllatus. See on ambitsioonikas projekt, sest kui otsustad auto homologeerida, tuleb sul kahe aasta jooksul ehitada v\u00e4hemalt k\u00fcmme autot ning lisaks k\u00f5igile, kes seda osta tahavad. See on neile suur v\u00e4ljakutse,\u201c m\u00e4rkis ta.<\/p>\n Nagu mainitud, teatas detsembris sarjaga liitumisest Project Rally One. FIA loodab, et l\u00e4hiajal saab veel \u00fche uue tiimi kinnitada.<\/p>\n FIA n\u00e4eb, et senise huvi pealt on uued reeglid end \u00f5igustamas. \u201eMeil pole varem sellist huvi tipptasemel ralli vastu olnud,\u201c kommenteeris mullu FIA asepresidendiks valitud M-Sporti omanik Malcolm Wilson<\/a>. \u201eXavier t\u00f5i v\u00e4lja, et k\u00fcmme tuunijat on huvi \u00fcles n\u00e4idanud. Tehniliste regulatsioonide paika saamine v\u00f5ttis kaua aega, aga usun, et see n\u00e4itab, et inimesed on valinud \u00f5ige suuna ning sellest v\u00f5ib spordialale t\u00f5elist kasu tulla.\u201c<\/p>\n FIA esindajad t\u00f5id v\u00e4lja, et kuigi v\u00e4ljast on huvi palju, peavad nad pingutama, et ka suurematel autotootjatel huvi sarja oleks. Nad loodavad, et kui WRC \u00f5iguste uus omanik selgub, saavad autotootjad selgema plaani sarja tulevikust. FIA loodab, et uus promootor v\u00f5iks selguda j\u00e4rgmise kahe kuu jooksul.<\/p>\n Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare (1)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"T\u00e4navune hooaeg on viimane, kus s\u00f5idetakse praegusel kujul tuttavate Rally1 masinatega. Uuest hooajast hakkavad kehtima uued regulatsioonid ja…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95409,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,3306,9017,159,158],"class_list":{"0":"post-95408","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-estonia","12":"tag-estonian","13":"tag-fia","14":"tag-malcolm-wilson","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115973389694285471","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}