George Russell no pudo convertir su quinta posición de salida en un mejor resultado en Monza. El héroe local Andrea Kimi Antonelli incluso dio marcha atrás en las 53 vueltas al Templo de la Velocidad: del sexto al noveno puesto, gracias en parte a una penalización de cinco segundos en parrilla. Aún más doloroso fue que Russell cruzara la línea de meta 32 segundos por detrás del ganador de la carrera , Max Verstappen.
«Hoy un piloto ha dejado en ridículo al resto», dijo el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, a Servus TV, refiriéndose a Verstappen. «Realmente necesitan preguntarse qué está haciendo diferente».
Sobre el rendimiento de su propio equipo, Wolff es claro. «En general no fuimos competitivos», juzga. «Un quinto y un octavo puesto definitivamente no son satisfactorios. No creo que con nuestra configuración actual tengamos un coche con el que estructuralmente podamos acabar en el podio. Pero Kimi cometió demasiados errores. Sólo necesita hacer un fin de semana sólido. Entonces estará a la altura de Leclerc y George. Y hoy las cosas tampoco le han ido del todo bien a George».
En los primeros compases, Russell aún parecía tener la oportunidad de abrir el ataque sobre Charles Leclerc, pero al final resultó ir demasiado lejos. «Creo que se esforzó demasiado para quedarse con Leclerc», explicó Wolff sobre por qué no funcionó al final. «Cuando los coches están tan cerca el uno del otro, adelantar ya es muy difícil. Y como había apretado tanto, rompió los neumáticos».
¿En qué cree Wolff que debe mejorar Antonelli tras un fin de semana difícil?: «Tiene que ofrecer un fin de semana impecable en Baku», argumenta. «Allí tendrá menos presión y es un circuito que conoce. Necesita mostrar su mentalidad asesina».
Wolff aún no está muy seguro de lo que Mercedes puede esperar de la carrera en Azerbaiyán. «Es difícil de decir. Ahora mismo estamos luchando con Ferrari por el segundo puesto en el campeonato de constructores, así que básicamente por el título de ‘mejor perdedor’. Pero, por otro lado, también es un honor luchar tan encarnizadamente con Ferrari. Ese es el lado positivo».
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