La tope de gama de gravel de Factor, la Ostro, lleva tiempo en el mercado como una bici aerodinámica, extremadamente rápida y de corta distancia. Quedaba un hueco que cubrir y Factor lo sabía: larga distancia, amplitud de uso pero igualmente veloz. Éste es lo que pretende cubrir la Aluto, la nueva propuesta de Factor con la experiencia de la Ostro pero dirigida a otro uso y público. Factor recalca que la Aluto no sustituye, queda por debajo o por encima de la Ostro, completa la gama al mismo nivel.
Factor Aluto
Factor Aluto
Factor Aluto, rango extendido y lo que se espera de Factor
La Aluto no es una “Ostro blanda”, sigue siendo una bici del más alto rendimiento con un mayor espectro de uso porque no es tan exigente como la Ostro, más terrenos, más distancias pero mismo manejo y rigidez. Por ejemplo, admite cómodamente hasta 47 mm de rueda detrás y 52 mm delante lo que da una idea de que te podrás meter en terrenos bastante exigentes con ella.
Los cambios en geometría no son pocos: el tubo de la dirección es algo más vertical —de 71,5 a 72º según tallas— que en la Ostro, las vainas sigue siendo cortas para mejorar aceleraciones, subidas y reactividad —1035 mm en talla 56— y el pedalier desciende para bajar el centro de gravedad. Materiales, geometría, posición, todo para conformar una bici rápida, ágil, adaptable al terreno, para corredores exigentes, para alto rendimiento pero menos crítica en cuanto a terrenos y distancias.
Factor Aluto
Factor Aluto
Factor Aluto
La Factor de gravel más moderna
El segmento gravel es, posiblemente, el que más evolución está mostrando en los últimos años, las marcas se están volcando y se van actualizando a gran velocidad. Deben reaccionar rápido para no quedarse atrás y de ahí que la Aluto recoja una buena cantidad de soluciones llamémosles modernas para nacer como una chica de su tiempo. Por ejemplo, lleva un maletero para repuestos; el cableado es interno; está concebida exclusivamente para ser usada sólo con frenos hidráulicos y transmisión electrónica; puntera de cambio universal UDH; tija de sillín de 27,2 mm, redonda, más sencilla, más mercado; más posibilidades de llevar bidones o herramientas; compatible con monoplato.
A la vez Factor decide reutilizar parte del hardware en forma de ejes, espaciadores de dirección, cierre de sillín o soporte de desviador delantero porque si está probado y es competitivo para qué cambiarlo y de paso se generan menos referencias y duplicas recambios, algo inteligente para la marca, los distribuidores, tiendas y usuarios finales.
Factor Aluto
En resumen la Aluto es una gravel de última hornada, moderna, adaptable a más usuarios, terrenos y distancias, con lo más de lo más que la tecnología puede disponer y gran rendimiento, un paso necesario para Factor y abrirse a más usuarios y una bici para muchos más tipos de usuarios y terrenos.
Factor Aluto
Factor Aluto
Dos colores francamente bonitos en nuestra opinión, seis tallas (de 49 a 61), cuadro 4699 € y montada con SRAM Force por 8399 € y con Red por 10.499 €, ambos con potenciómetros. Desde ya, disponibles.