Guenther Steiner, otrora director de Haas, defendió el nivel del argentino y responsabilizó al monoplaza Alpine por sus malos resultados.
Guenther Steiner, otrora jefe de Haas.
El italo-estadounidense Guenther Steiner, ex jefe del equipo Haas de la Fórmula 1, interrumpió a un periodista que le preguntó si el estonio Paul Aron podría tomar el lugar de Franco Colapinto en Alpine para la próxima temporada: “¡Uf! ¡Pausa! ¡Pausa! Colapinto está progresando en este momento”.
Steiner, expiloto de Rally y líder de Haas desde 2014 hasta 2024, continuó: “Está progresando, sí, chocando contra la pared. Está progresando, mirá cómo está el coche. No se puede juzgar a un piloto con un auto como este”, en diálogo con el canal de Youtube The Red Flags.
El gerente de 60 años comparó la argentino con el brasileño Gabriel Bortoleto, quien tras un pésimo inicio sumó 18 puntos en las últimas siete carreras: “Pensa en Bortoleto, lo que hizo con el Sauber cuando el Sauber era una mierda. Nadie creía que pudiera manejar el monoplaza. Ahora, que está mucho mejor, él está brillando”.
Kym Illman/Getty Images
Previamente, Carlos Sainz, cuatro veces campeón del Rally Dakar y padre del Carlos, piloto de Williams, había aconsejado al pilarense de 22 años: «En la F1 uno tiene mucha exposición, mucho ruido. Él tiene que centrarse en lo suyo, hacer su trabajo lo mejor posible. Estoy seguro de que, haciéndolo bien, es un gran piloto y tendrá su hueco en la F1. El problema es la política, pero hay que tratar de aislarse un poco de todo el ruido”, en una charla con Abriendo Pista.
Franco Colapinto y Paul Aron, la «pelea» que planteó Briatore en Alpine para 2026.
Briatore, con Colapinto y Gasly: la foto que los argentinos quieren ver también para 2026. (Jayce Illman/Getty Images)
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Por otro lado, Gasly le hizo hoy un guiño al representante albiceleste en una entrevista con AutoHebdo: “Franco (Colapinto) ha demostrado algunas cosas buenas en los últimos dos fines de semana, es una opción para el equipo en 2026”.
Flavio Briatore afirmó que la segunda butaca la escudería gala se definirá entre el sudamericano y el europeo para la temporada 2026, en la que habrá un cambio historico de reglamento. Por el momento, Colapinto no sumó puntos en el torneo y tendrá hasta el cierre de la temporada -siete carreras- para demostrar de todo lo que es capaz y mantenerse en la categoría. Su prueba más cercana será el domingo 5 de octubre en Singapur.
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