La butaca que acompañará a Max Verstappen en Red Bull Racing durante la temporada 2026 es una de las más codiciadas y exigentes del paddock. Con la salida de Christian Horner y el ascenso de Laurent Mekies al liderazgo del equipo, la decisión sobre quién ocupará el asiento actualmente de Yuki Tsunoda se convierte en una de las más importantes de la escudería.
El análisis oficial de la Fórmula 1 destaca cuatro nombres con más posibilidades: Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Lindblad y el propio Tsunoda. Cada uno representa un perfil distinto, y la elección tendrá en cuenta tanto el rendimiento como el potencial a largo plazo del equipo.
Tsunoda, que este año cumplió su sueño de llegar al equipo principal tras un comienzo prometedor en Racing Bulls, ha tenido una temporada irregular. Con solo 20 puntos y ubicado 17° en el Campeonato, su mejor actuación fue un sexto puesto en Bakú. El analista Lawrence Barretto señaló: “Tiene dificultades mientras Verstappen destaca en el otro lado del garaje, pero ha mejorado su velocidad en clasificación y trabajado intensamente con el equipo”.
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El japonés incluso canceló un viaje a Japón para entrenar en simulador y mejorar sus prestaciones. Sin embargo, la Fórmula 1 destaca que Tsunoda necesita mantener el rendimiento: “Si lo consigue, Red Bull tendrá algo en qué pensar de cara al año que viene”. Además, podría seguir en la estructura de Red Bull incluso si no retiene su puesto, ya sea regresando a Racing Bulls o como piloto reserva en Aston Martin gracias a la asociación con Honda.
Entre los candidatos, Isack Hadjar es señalado como el más fuerte para dar el salto. El francés de 21 años, que suma 39 puntos y ocupa el 9° puesto del Campeonato de Pilotos, ha impresionado a la dirección del equipo. Alan Permane destacó su capacidad de adaptación: “Está dispuesto a escuchar, aceptar consejos y no quiere hacerlo todo a su manera”. Según el medio neerlandés De Telegraaf, su ascenso está prácticamente asegurado.
Liam Lawson, quien debutó en el equipo principal tras la salida de Checo Pérez pero regresó a Racing Bulls tras dos carreras, busca recuperar terreno. “Ha superado el golpe de su degradación y está alcanzando su mejor nivel”, apuntó la F1. Aunque actualmente no parece contemplado para volver a Red Bull, su progreso podría asegurar su permanencia en Racing Bulls.
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Arvid Lindblad, de solo 18 años, es el joven prospecto más prometedor de la academia Red Bull. Con un destacado rendimiento en la Fórmula 2 y experiencia en pruebas de F1, ya acumula puntos suficientes para la Súper Licencia. El equipo valora su velocidad y madurez, aunque aún debe decidir si le conviene subirlo directamente o dejarlo un año más en F2.
El análisis de Lawrence Barretto concluye que la disputa interna para ocupar el segundo asiento de Red Bull en 2026 no solo será dura, sino estratégica: “La decisión dependerá de quién pueda mantener consistencia y adaptarse a las nuevas regulaciones, especialmente en el primer año del motor propio en colaboración con Ford”.
La definición del compañero de Verstappen marcará un hito para Red Bull Racing y podrá definir la estructura competitiva del equipo en la próxima era de la Fórmula 1.
Fuente y foto: Infobae