Lando Norris y Oscar Piastri pueden tener un problema en ciernes, si no consiguen la pole y Max Verstappen se les adelanta, como ha sucedido en los Libres 3 del GP de Singapur. Es posible que no quisieran arriesgar para llegar sanos a la sesión más determinante del fin de semana en este circuito, pero el líder del Mundial ha sido segundo y su compañero quinto, justo por delante de Carlos Sainz, que ha encontrado velocidad con los blandos y apunta a la Q3 con claridad.
La igualdad de los cinco primeros en 89 milésimas y con los dos Mercedes unidos a la fiesta anticipan una calificación memorable y quizá decisiva para el resto del campeonato, tanto entre los McLaren, como para ver a Max metido de nuevo en la pelea por la corona si gana el domingo.
Carlos Sainz estuvo rápido con sus dos juegos de blandos y es el primero fuera de Max, Mercedes y los McLaren, por delante de los Ferrari, por el momento. No pinta mal el resto del fin de semana para al madrileño, en una pista en la que siempre saca lo mejor. El quinto de esta sesión es bueno y esperanzador.
Alonso, bandera amarilla
Alonso estuvo 50 minutos con los neumáticos medios, haciendo tanda larga y con algunos problemas de reglajes en el AMR25, que le hacía quejarse con un sonido desaprobación cuando le pedían que cambiase la posición de la ruleta para mejorar el comportamiento. Logró meterse undécimo con ese set de medios.
Luego colocó dos juegos de blandos, con los que no pudo subir más arriba del 15º. Pero, como en Zandvoort, Aston parece haberse quedado atascado este sábado, seguramente por las cargas de combustible o porque los demás ya han abierto todo el potencial.
En todo caso, hay que esperar porque la sesión de lIbres 3 de Singapur es poco o nada representativa, por las cautelas de muchos, ante un accidente que arruine el fin de semana, en una pista en la que los coches llegan en la grúa media hora después de acabar la sesión, como le pasará a Lawson de nuevo, tras otro trastazo contra la pared.
Tiempos finales del FP3 en Singapur.LTN
Lawson reventó el RB
A falta de 36 minutos para el final, el neozelandés sufrió el segundo accidente de fin de semana, lo que muestra sus carencias en este tipo de pistas con muros, al cabalgar el piano e irse a la pared en la salida de la curva 7. No pudo dar casi vueltas, sólo seis, y saldrá a ciegas a la qualy y a la carrera.
Lawson no tiene el asiento garantizado para 2026, aunque la salida de Hadjar hacia Red Bull le puede permitir seguir, seguramente junto a Alex Dunne (otro piloto de su estilo) o a Arvid Lindblad, según se comenta en el paddock Pero también podrían colocar a los dos y decirle adiós al agresivo y desordenado Liam, que no sale de una para meterse en otra.