Escandalosa clasificación de George Russell en uno de los circuitos más complejos, ratoneros y exigentes del calendario. El piloto inglés de Mercedes se apoyó, literalmente, en los muros para fulminar el récord de Lando Norris de 2024: 1:29.158 para el W16 del supersónico Russell. Un estado de forma indiscutible de Mercedes que contrasta con el bajón del McLaren MCL39 en Marina Bay y con una sesión clasificatoria que desinfla el suflé de las esperanzas españolas. Así fue la clasificación del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 en 2025.

George Russell y Mercedes dan la campanada; McLaren se borra del mapa

Ya es una tradición que la noche confunda a los equipos más poderosos de la parrilla. En los inicios de la era híbrida, Mercedes no se hacía a las condiciones del circuito urbano de Marina Bay, a lo que hay que sumar la ausencia de victorias del todopoderoso Max Verstappen en Singapur y, ahora, McLaren, claro dominador de la temporada, se queda sin la primera fila de la parrilla bajo la húmeda y calurosa nocturnidad de la isla singapurense.

Cabe destacar que el Mercedes W16 se ha consagrado como el monoplaza más rápido en Singapur por delante del RB21, el Ferrari SF-25 e incluso el MCL39. Con decir que el bólido de Russell era tres décimas por vuelta más rápido que el Red Bull de Max Verstappen, solo en las rectas, se da por concluso el debate, si acaso existió.

La desorbitante velocidad punta de los Mercedes del piloto británico y de su compañero Kimi Antonelli fue determinante para la resolución de la 18ª clasificación de la temporada y será un factor muy a tener en cuenta de cara a la carrera del domingo. Max Verstappen tendrá que recurrir a una de sus tantas estrategias macabras, ya sea en la pista o a través del muro de estrategia, para llevarse su ansiado primer triunfo en la tierra de los lagartos.

Lo que sí está claro es que, de acabar así, el león neerlandés recortará todavía más puntos en el mundial a Oscar Piastri y Lando Norris, que parten desde la tercera y quinta posición, respectivamente. El campeonato se abre más y más. No hay nada decidido a falta de siete carreras.

Clasificación amarga para Fernando Alonso y Carlos Sainz en Singapur

Los entrenamientos libres volvieron a generar falsas ilusiones para la armada española. Lejos queda el primer lugar obtenido por Fernando Alonso en las primeras prácticas y muy recientes son las 797 milésimas que cedió su Aston Martin AMR25 venido a menos en la Q3 con respecto al Mercedes de Russell.

fernando alonso clasifica décimo con aston martin en el gp de singapur de f1pinterest

Clive Mason//Getty Images

El ovetense partirá 10º en uno de sus circuitos talismanes, mientras que Carlos Sainz se hundió en la 13ª plaza, después de esperanzar a muchos con su competitivo sexto mejor crono en los últimos entrenamientos previos a la sesión clasificatoria. La lucha por los puntos será el objetivo principal tanto del piloto madrileño como del bicampeón del mundo mañana.

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Albert es experto en periodismo deportivo, especializado en Fórmula 1 y automovilismo. Es capaz de informar, analizar, cubrir eventos deportivos in situ y debatir sobre cualquier acontecimiento relacionado con el Gran Circo.

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Albert lleva una década involucrado con el periodismo deportivo. Más allá de su pasión natural por los deportes desde pequeño, especialmente los de motor, desarrolló y finalizó sus estudios de Periodismo en la Universidad Complutense de Madrid. También se especializó en periodismo deportivo gracias a la obtención de una titulación en narración deportiva, y dirigió y presentó con éxito el programa radiofónico «El Graderío del Motor».

Desde 2014 ha escrito en proyectos personales como el blog «La curva más importante» y «Fórmula Boost», al igual que ha colaborado como redactor de contenidos en «Pitlane F1» y «SoyMotor.com». Del mismo modo, su conexión en redes con su público le ha permitido ser Community Manager para varias empresas relacionadas con la automoción: en el pasado con Volvo y, actualmente, con Car and Driver.