Al comienzo de la temporada, después de un puñado de carreras de Grandes Premios, ya parecía claro que McLaren se dirigía hacia un inexorable doble en F1Tras ganar el Campeonato de Constructores en Singapur, los británicos han seguido el camino trazado. Imparables ante competidores con resultados inconsistentes, Óscar Piastri et Lando norris Sin embargo, podría ver el regreso de Max Verstappen Siguen siendo una amenaza real a estas alturas de la temporada. Derrotado, el equipo… Red Bull no parece haber dicho su última palabra.

Ganador en Monza, ganador en Bakú, segundo en Singapur, Max Verstappen ha vuelto al nivel al que ha acostumbrado a los aficionados a la Fórmula 1 en los últimos años. Sano y capaz de recuperar sus sensaciones al volante de un RB21 que estuvo en mal estado durante el verano, el holandés parece estar beneficiándose sobre todo de las mejoras introducidas en Italia, sobre todo al comienzo del curso escolar.

De hecho, Red Bull no dejó pasar la oportunidad de anunciar la introducción de un nuevo suelo plano en Monza al comienzo del fin de semana. Así, de forma totalmente inesperada para él y su equipo, el cuatro veces campeón del mundo logró una de las carreras más impresionantes de la temporada, relegando a los dos McLaren a casi 20 segundos de él.

Mekies confirma el regreso de Red Bull al juego

En declaraciones recogidas por The Race, Laurent Mekies, nuevo Team Principal de Red Bull tras la destitución de Christian Horner este verano, confirma que la estrategia del equipo converge precisamente hacia este esfuerzo realizado antes del cambio de reglamento técnico. «Fue y es muy importante que entendamos si el proyecto [del coche [a partir de 2025] tiene más rendimiento, explicó el francés. Es importante llegar al fondo del asunto. Porque desarrollaremos el proyecto del próximo año, aunque las regulaciones sean radicalmente diferentes, con las mismas herramientas y la misma metodología.

Ampliando su comprensión de la situación, Laurent Mekies ve este desarrollo continuo del RB21 como una doble oportunidad. Además de ver a Max Verstappen luchar de nuevo por los puestos de cabeza a corto plazo, lo que permitiría a Red Bull aspirar a otro título para su campeón, este trabajo también podría garantizar que el equipo no tenga que empezar desde cero en los próximos meses. «Es esencial validar, con el coche de este año, la precisión de nuestro análisis de datos y nuestro desarrollo, desarrolló el ex director de Racing Bulls. “Entender los cambios que llevaron a este nivel de desarrollo nos dará confianza para el próximo invierno”.

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¿La otra cara de la moneda?

Si bien la comprensión es, sin duda, la base del trabajo realizado por cada uno de los equipos al final de la temporada, Red Bull parece apostar por una apuesta arriesgada. MercedesMilton Keynes avanza sin ignorar los riesgos de esta decisión, aunque sigue sin comprender las razones exactas de este aumento. “Por supuesto, esto tiene un costo para el proyecto de 2026, Laurent Mekies templado. Pero creemos que es el compromiso adecuado para nosotros, sin juzgar a los demás.»

Donde muchos mantienen la esperanza para 2026, y esto en diferentes escalas, comoAlpine, Williams, o más recientemente Ferrari, Red Bull apuesta por la audacia. La de jugar en dos mesas, como el Estable Durante unos meses. Sin embargo, la llegada de Laurent Mekies parece coincidir con una aclaración del proyecto para 2025. Queda por ver si la caída será aún mayor a partir del inicio del próximo curso escolar. Con el desarrollo del motor Red Bull Powertrains en estrecha colaboración con Ford, el equipo de Milton Keynes tendrá, en cualquier caso, una difícil tarea para mantener su posición entre los mejores.