Con 20 puntos, menos de la mitad que su rival más cercano (Haas, con 46), será difícil que Alpine abandone el farolillo rojo del Mundial de Fórmula 1 después de venir de quedar sextos la temporada pasada. Un batacazo en toda regla para el equipo del grupo Renault que es otro de los que se agarran al cambio de reglas de 2026, en su caso con motores Mercedes tras dejar de fabricar los suyos, para dar un cambio total de rumbo. Mientras, toca resignarse y remar lo que puedan en lo que queda de año.

Y es que así se mostraron precisamente sus pilotos, resignados, tras un GP de Singapur en el que tampoco les salieron las cosas. Pierre Gasly buscó cambiar sus sensaciones para la carrera con cambios en el coche que le hicieron salir desde el pit-lane, pero acabó 19º… “Últimamente, no me he sentido muy cómodo con el coche, así que cambiamos la puesta a punto y el suelo para intentar comprender mejor algunas cosas, lo que debería beneficiarnos de cara al futuro”, dice con algo de esperanza.

“Fue agradable tener algunas batallas, aunque no fuera por los puntos”, añade el piloto francés, el único en sumar puntos para los de Enstone en lo que va de 2025 (ni Jack Doohan ni Franco Colapinto lo han hecho), aunque muchos menos de los que deberían tener pese al esfuerzo que están haciendo todos: “Sé que el equipo está trabajando excepcionalmente duro en este momento y todos sabemos que estamos lejos de donde deberíamos estar ahora mismo”.

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Por no rendirse aún con cinco grandes premios para el final, Gasly espera que la vuelta a un circuito convencional la próxima semana en Estados Unidos les siente mejor tras sufrir por las calles de Bakú y Singapur: “Confío en que podemos hacerlo mejor en Austin en comparación con las últimas carreras en las que las características de los circuitos no se han adaptado a nuestro paquete, especialmente por la falta de agarre y los baches que son comunes en los circuitos urbanos”.

Resignación en Alpine: “Estamos lejos de donde deberíamos”

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