No parece el lugar ideal para seguir sumando, aunque para Fernando Alonso no suele haber imposibles en este sentido. El asturiano se marchó de Singapur con una frase lapidaria, la de «nos quedan dos o tres circuitos en lo que puntuar y este era uno de ellos», dijo tras el séptimo puesto conseguido en Singapur, por delante de Lewis Hamilton, tras la sanción aplicada al de Ferrari.
Por lo visto este año, donde el AMR25 ha sufrido en los circuitos de carga media-alta, de alta velocidad y de gran exigencia aerodinámica, del estilo de Barcelona, Austin no parece un trazado en el que puedan estar en posiciones similares a las de Singapur.
Aunque esto tampoco quiere decir que sea imposible. Es estas circunstancias, tiene clara la filosofía. «Bajar al barro a buscar los puntos, apretar los dientes y dar un extra», tras premisas que lleva aplicando todo el año. Es así como logró sus dos primeros puntos en Barcelona, «quizá el día que menos nos los merecimos», dijo en Montmeló. Pero inició su cuenta allí, que ya es de 36 (11º en el Mundial) con los que ya supera a Lance Stroll y a Carlos Sainz, ambos con 32 puntos.
No ha puntuado de verde
Los números no engañan y Fernando no ha puntuado de verde en Austin. En 2023, con el coche de los ocho podios, fue 19º en parrilla, con un nuevo kit aerodinámico que se estrenada en aquella cita y no funcionó para nada. En carrera había remontado hasta el octavo, pero hubo de abandonar con daños en el suelo del coche, tras golpear los bajos del AMR23.
El año pasado fue mejor en la ‘qualy’, un séptimo puesto muy valioso para aquel coche, que en carrera fue yendo a menos hasta terminar en la 13ª posición, siendo bastante vulnerable a los ataques de los rivales por la alarmante falta de velocidad punta en el AMR24.
En el caso de Lance Stroll fue vigésimo en parrilla 2023, remontando hasta la séptima posición en carrera y en 2024 fue 13º en parrilla, pero cayó al 15º al final de la prueba.
Esta vez llega el formato Sprint a la prueba del COTA y eso podría dar algún extra para el asturiano en la calificación corta del viernes, aunque en carrera será igual de complicado, una vez que los rivales van afinando con el paso de las vueltas. Pero si algo ha demostrado el ’14’ es que da lo mejor cuanto más complicado se presenta.